在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的步步緊逼下，效率挖潛與平臺(tái)開放將成為宅急送新擴(kuò)張計(jì)劃的有力支撐。

　　北京宅急送快運(yùn)有限公司信息部總監(jiān)李紅兵的“五一”長(zhǎng)假全投入到了公司最新的信息化項(xiàng)目——PDA（個(gè)人數(shù)位助理器，Personal Digital Assistant-的簡(jiǎn)稱）無線傳輸系統(tǒng)上。“北京分公司作為試點(diǎn)將在兩個(gè)月內(nèi)實(shí)施完成，接下來我們要將PDA系統(tǒng)推廣到全國(guó)300多個(gè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，在2007年年底之前全面實(shí)現(xiàn)宅急送業(yè)務(wù)與信息流的同步處理。”李紅兵表示。

　　宅急送這些年一直在埋頭飛奔。在經(jīng)歷了同城快遞、取貨送貨、倉(cāng)儲(chǔ)配送等一系列業(yè)務(wù)摸索后，宅急送將重點(diǎn)鎖定在了國(guó)內(nèi)24小時(shí)“門到門”快遞服務(wù)，由此開始了高速成長(zhǎng)。2002年其營(yíng)業(yè)收入首次突破億元大關(guān)，2004年達(dá)到6億元，2005年更是達(dá)到8億元。

　　然而這種風(fēng)光背后藏有隱憂。一些宅急送的員工承認(rèn)，公司近年來的快速擴(kuò)張，確實(shí)在某些方面讓宅急送產(chǎn)生了相當(dāng)大的能力“瓶頸”。比較突出的問題之一就是，一線業(yè)務(wù)量的快速增加直接導(dǎo)致了業(yè)務(wù)效率相對(duì)下降，丟貨、破損等情況不斷發(fā)生，而延遲交貨、服務(wù)質(zhì)量下滑等問題也引起了客戶的不滿。面對(duì)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)但企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力卻沒提高的情況，該公司總裁陳平非常著急，組織機(jī)構(gòu)的調(diào)整，一線運(yùn)營(yíng)效率的改善成為當(dāng)務(wù)之急。

　　2004年宅急送痛下決心實(shí)行了扁平化管理，到2005年，宅急送的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)開始回升，惡性事故得到了明顯遏制。同時(shí)公司也開始實(shí)施有助于業(yè)務(wù)提速的PDA項(xiàng)目。

　　令李紅兵牽腸掛肚的PDA項(xiàng)目，其實(shí)本身并不復(fù)雜。根據(jù)宅急送的信息化規(guī)劃，今年是公司的“挖潛年”，而挖掘潛力的目標(biāo)，被指向了一線車輛的運(yùn)送速度和各部門協(xié)作的效率提高。雖然目前PDA方案在全球快遞行業(yè)應(yīng)用比較成熟，在中國(guó)卻只是嶄露頭角。經(jīng)過初選，這一方案被推到了公司的管理會(huì)議上。

　　然而會(huì)上爭(zhēng)論之激烈，還是超出了李紅兵的預(yù)料。矛盾的焦點(diǎn)集中在PDA項(xiàng)目的投資上。“一臺(tái)企業(yè)用的PDA價(jià)值一般都在1萬元以上。以北京分公司為例，如果100多臺(tái)車都安裝，設(shè)備投入就需100多萬元，還不包括無線布網(wǎng)的其它設(shè)備以及軟件和相關(guān)服務(wù)，如果再拓展到全國(guó)，確實(shí)會(huì)是一筆不小的投資。”李紅兵當(dāng)時(shí)對(duì)這個(gè)項(xiàng)目能否通過確實(shí)不是很有把握。

　　“公司現(xiàn)在上馬PDA項(xiàng)目是有考慮的。”據(jù)李紅兵回憶，其實(shí)早在三年前，PDA項(xiàng)目就曾擺上過陳平的桌面。但由于項(xiàng)目成本比較高，而當(dāng)時(shí)公司正處于大規(guī)模擴(kuò)張網(wǎng)點(diǎn)的階段，車輛和人員等的投資更加緊迫，所以就擱了下來。三年后，國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的情況發(fā)生了很大變化，巨頭之間的競(jìng)爭(zhēng)都從當(dāng)初的網(wǎng)點(diǎn)大戰(zhàn)，逐步進(jìn)入到提升服務(wù)質(zhì)量的階段，“如何有效地使用這些車輛和人員，比單純?cè)黾悠鋽?shù)量更重要。”李紅兵表示。

　　最終還是總裁陳平拍了板。“真正讓陳總下決心的原因是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的步步緊逼。”李紅兵的判斷并非空穴來風(fēng)。國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)上的重量級(jí)選手中外運(yùn)敦豪，最近剛剛完成了全國(guó)第三期PDA項(xiàng)目的實(shí)施，目前在一些重要城市，該公司的快遞司機(jī)已基本做到人手一部PDA。無獨(dú)有偶，宅急送的老對(duì)手中鐵快運(yùn)，也早在去年就完成了一期的PDA項(xiàng)目。“相比之下，我們還是很有些壓力，尤其是來自客戶的壓力。”李紅兵坦言。

　　宅急送選定的是一家美國(guó)公司的PDA解決方案，這一方案在四大國(guó)際快遞公司中也有應(yīng)用。除了無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境應(yīng)用，軟件系統(tǒng)與公司ERP對(duì)接等功能外，這一系統(tǒng)的重點(diǎn)技術(shù)，就在于PDA的遠(yuǎn)程信息傳輸保障。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)了兩種通道，一種是采用GPRS技術(shù)傳輸數(shù)據(jù)，而另一個(gè)備用通道則是一旦GPRS出現(xiàn)故障，宅急送通過與中國(guó)移動(dòng)合作架設(shè)的專線，也能保證將信息及時(shí)傳回總部。