去東南亞還是中國(guó)內(nèi)地，這是一個(gè)問題。

　　“今年晚些時(shí)候關(guān)閉在華唯一一家自有工廠。”阿迪達(dá)斯2012年7月就作出這樣的決策。

　　據(jù)了解，阿迪達(dá)斯這家蘇州工廠將搬遷到緬甸。

　　與此同時(shí)，東隆等多家企業(yè)去年10月也收到了阿迪達(dá)斯終止合同的通知。

　　東隆是一家與阿迪達(dá)斯合作了十幾年的企業(yè)，其安徽銅陵的工廠70%產(chǎn)能為阿迪達(dá)斯服務(wù)，“短期內(nèi)找不到新訂單，只有關(guān)廠一條路。”相關(guān)負(fù)責(zé)人蔣留紅說。

　　而幾年來，阿迪達(dá)斯的中國(guó)訂單其實(shí)一直在減少。

　　“2006年、2007年阿迪在東隆每年訂單約在200萬件，2008年東隆做了150萬件，2011年已經(jīng)減少至70萬件了。”蔣留紅說。

　　顯然，這其中主要原因就是勞動(dòng)成本。

　　比如，東隆銅陵工廠人均工資在2000元/月，而埔寨工廠工人月薪被最低約為130美元，折合成人民幣還不到900元。

　　成本差距清晰可見。

　　其實(shí)，阿迪達(dá)斯對(duì)手耐克也早已開始了訂單轉(zhuǎn)移。

　　耐克歷年年報(bào)顯示，2001年，中國(guó)生產(chǎn)了其40%的鞋，排名世界第一，越南只占13%。2005年，中國(guó)份額降至36%，越南升到26%，排在第二位;2009年，中國(guó)、越南分別以36%的份額并列第一;2010年，越南的份額升至37%，超過中國(guó)的34%。

　　而在2009年3月份，耐克也早已關(guān)閉了中國(guó)唯一一家鞋類生產(chǎn)工廠——太倉(cāng)工廠。更重要的是，在此基礎(chǔ)上，耐克建立了太倉(cāng)物流中心，加大了中國(guó)市場(chǎng)開拓力度。

　　李小姐供職于一家英國(guó)服裝企業(yè)，2012年只有30%的訂單放在中國(guó)。

　　“中國(guó)加工費(fèi)，每件衣服如果是10美元，孟加拉國(guó)大概是5美元,而且英國(guó)從孟加拉國(guó)進(jìn)口商品可以免收關(guān)稅。”

　　其實(shí)，不少中國(guó)本土品牌也開始嘗試將生產(chǎn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至東南亞國(guó)家。

　　比如，凡客從2010年下半年起，就開始將部分服裝產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至孟加拉國(guó)，不過目前仍限于基本款的少量產(chǎn)能。

　　“選擇海外代工后，凡客成本下降了5%-10%。”凡客相關(guān)人士說。

　　而據(jù)日本貿(mào)易振興會(huì)的統(tǒng)計(jì)資料顯示，越南生產(chǎn)成本比中國(guó)低15%至30%。

　　同樣的，法國(guó)紡織品協(xié)會(huì)公布的研究數(shù)據(jù)也表明，中國(guó)紡織品企業(yè)員工平均工資為188歐元-300歐元，比80歐元左右的孟加拉國(guó)高出很多。

　　在成本面前，“26%的企業(yè)準(zhǔn)備將工廠從中國(guó)轉(zhuǎn)移到其他國(guó)家，40%的企業(yè)表示正在考慮將生產(chǎn)工廠從中國(guó)撤離，甚至美國(guó)的一些小型企業(yè)也成為這些時(shí)尚品牌生產(chǎn)基地的選擇之一。”商業(yè)金融公司CapitalBusinessCredit在調(diào)查報(bào)告中這樣寫道。