租船運(yùn)輸Affreightment,又稱海運(yùn)運(yùn)貨合同，海上運(yùn)輸契約。有時(shí)也用于描述散貨系列航次租船合同。在羅馬法系中，Affreightment指的是租船或租用船舶的一部分的合同。在英國，該術(shù)語用于指提單或租約項(xiàng)下的船舶貨運(yùn)契約。

　　租船運(yùn)輸(Shipping by chartering)，又稱不定期船運(yùn)輸，是指包租整船或部分艙位進(jìn)行運(yùn)輸。一般以租賃整船為多。定期船運(yùn)輸而言的另一種遠(yuǎn)洋船舶營運(yùn)方式。它和班輪運(yùn)輸不同，沒有預(yù)制定的船期表，沒有固定的航線，?？扛劭谝膊还潭?，無固定的費(fèi)率本。船舶的營運(yùn)是根據(jù)船舶所有人與需要船舶運(yùn)輸?shù)呢浿麟p方事先簽定的租船合同來安排的。

　　租船運(yùn)輸?shù)幕?a >特點(diǎn)

　　(1)租船運(yùn)輸是根據(jù)租船合同組織運(yùn)輸?shù)?，租船合同條款由船東和租方雙方共同商定。

　　(2)一般由船東與租方通過各自或共同的租船經(jīng)紀(jì)人洽談成交租船業(yè)務(wù)。

　　(3)不定航線，不定船期。船東對(duì)于船舶的航線、航行時(shí)間和貨載種類等按照租船人的要求來確定，提供相應(yīng)的船舶，經(jīng)租船人同意進(jìn)行調(diào)度安排。

　　(4)租金率或運(yùn)費(fèi)率是根據(jù)租船市場(chǎng)行情來決定。

　　(5)船舶營運(yùn)中有關(guān)費(fèi)用的支出，取決于不同的租船方式由船東和租方分擔(dān)，并在合同條款中訂明。例如，裝卸費(fèi)用條款FIO表示租船人負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)，若寫明 Liner Term，則表示船東負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)。

　　(6)租船運(yùn)輸適宜大宗貨物運(yùn)輸。

　　(7)各種租船合同均有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)合同格式。{page_break}

　　租船程序和租船市場(chǎng)

　　租船是通過租船市場(chǎng)(Chartering Market)進(jìn)行的。在租船市場(chǎng)上.船舶所有人是船舶的供給方，而承租人則是船舶的需求方。在當(dāng)今通信技術(shù)十分發(fā)達(dá)的時(shí)代，雙方當(dāng)事人從事的租船業(yè)務(wù)，絕大多數(shù)是通過電話、電傳、電報(bào)或傳真等現(xiàn)代通信手段洽談的。

　　(1)租船經(jīng)紀(jì)人。在國際租船市場(chǎng)上，租船交易通常都不是由船舶所有人和承租人親自到場(chǎng)直接洽談，而是通過租船經(jīng)紀(jì)人代為辦理并簽約的。租船經(jīng)紀(jì)人都非常熟悉租船市場(chǎng)行情，精通租船業(yè)務(wù).并且有豐富的租船知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，在整個(gè)租期交易過程中起著橋梁和中間人的作用，對(duì)順利成交起著十分重要的作用。

　　(2)租船詢價(jià)。詢價(jià)又稱詢盤。通常是指承租人根據(jù)自己對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)男枰驅(qū)Υ暗奶厥庖笸ㄟ^租船經(jīng)紀(jì)人在租船市場(chǎng)上要求租用船舶。詢價(jià)主要以電報(bào)或電傳等書面形式提出。承租人所期望條件的內(nèi)容一般應(yīng)包括：需要承運(yùn)的貨物種類、數(shù)量、裝貨港和卸貨港、裝運(yùn)期限、租船方式或期限、期望的運(yùn)價(jià)(租金)水平以及所需用船舶的詳細(xì)說明等內(nèi)容。詢價(jià)也可以由船舶所有人為承攬貨載而首先通過租船經(jīng)紀(jì)人向租船市場(chǎng)發(fā)出。由船舶所有人發(fā)出的詢價(jià)內(nèi)容應(yīng)包括出租船舶的船名、國籍、船型、船舶的散裝和包裝容積、可供租用的時(shí)間、希望承攬的貨物種類等。

　　(3)租船報(bào)價(jià)。報(bào)價(jià)又稱發(fā)盤。當(dāng)船舶所有人從船舶經(jīng)紀(jì)人那里得到承租人的詢價(jià)后，經(jīng)過成本估算或者比較其他的詢價(jià)條件，通過租船經(jīng)紀(jì)人向承租人提出自己所能提供的船舶情況和運(yùn)費(fèi)率或租金率。報(bào)價(jià)的主要內(nèi)容，除對(duì)詢價(jià)的內(nèi)容作出答復(fù)和提出要求外，最主要的是關(guān)于租金(運(yùn)價(jià))的水平和選定的租船合同范本及對(duì)范本條款的修改、補(bǔ)充條款。報(bào)價(jià)有"硬性報(bào)價(jià)"和"條件報(bào)價(jià)"之分，"硬性報(bào)價(jià)"是報(bào)價(jià)條件不可改變的報(bào)價(jià)的報(bào)價(jià)作出接受訂租的答復(fù)，超過有效期，這一報(bào)價(jià)即告失效。與此相反，"條件報(bào)價(jià)"是可以改變報(bào)價(jià)條件的報(bào)價(jià)。

　　(4)租船還價(jià)。還價(jià)又稱還盤，在條件報(bào)價(jià)的情況下，承租人與船舶所有人之間對(duì)報(bào)價(jià)條件中不能接受的條件提出修改或增刪的內(nèi)容.或提出自己的條件稱為還價(jià)。還價(jià)意味著詢價(jià)人對(duì)報(bào)價(jià)人報(bào)價(jià)的拒絕和新的報(bào)價(jià)開始。因此，船東對(duì)租船人的還價(jià)可能全部接受，也可能接受部分還價(jià)，對(duì)不同意部分提出再還價(jià)或新報(bào)價(jià)。這種對(duì)還價(jià)條件作出答復(fù)或再次作出新的報(bào)價(jià)稱為反還價(jià)(Recount Offer)或稱反還盤。

　　(5)租船報(bào)實(shí)盤。

　　在一筆租船交易中，經(jīng)過多次還價(jià)與反還價(jià)，如果雙方對(duì)租船合同條款的意見一致，一方可以以報(bào)實(shí)盤的方式要求對(duì)方作出是否成交的決定。報(bào)實(shí)盤時(shí)，要列舉租船合同中的必要條款，將雙方已經(jīng)同意的條款和尚未最后確定的條件在實(shí)盤中加以確定。同時(shí)還要在實(shí)盤中規(guī)定有效期限，要求對(duì)方答復(fù)是否接受實(shí)盤，并在規(guī)定的有效期限內(nèi)作出答復(fù)。若在有效期限內(nèi)未作出答復(fù)，所報(bào)實(shí)盤即告失效。同樣，在有效期內(nèi)，報(bào)實(shí)盤的一方對(duì)報(bào)出的實(shí)盤是不能撤銷或修改的，也不能問時(shí)向其他第三方報(bào)實(shí)盤(Firm Offer)。

　　(6)接受訂租(Acceptance)。接受訂租又稱受盤，指方當(dāng)事人對(duì)實(shí)盤所列條件在有效期內(nèi)明確表示承諾。至此，租船合同即告成立。原則上，接受訂租是租船程序的最后階段。接受訂租后，一項(xiàng)租船洽商即告結(jié)束。

　　(7)訂租確認(rèn)書。訂租確認(rèn)書是租船程序的最后階段，一項(xiàng)租船業(yè)務(wù)即告成交。通常的做法是，當(dāng)事人之間還要簽署一份"訂租確認(rèn)書(Fixture Note)"。"訂租確認(rèn)書"無統(tǒng)一格式，但其內(nèi)容應(yīng)詳細(xì)列出船舶所有人和承租人在洽租過程中雙方承諾的主要條款。訂租確認(rèn)書經(jīng)當(dāng)事人雙方簽署后，各保存一份備查。