隨著新冠疫苗利好消息的接連傳出，疫苗運(yùn)輸也成了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）11月18日發(fā)布指南，確保航空貨運(yùn)能為新冠肺炎疫苗的大規(guī)模處理、運(yùn)輸和分發(fā)做好準(zhǔn)備。國際航協(xié)北亞區(qū)會員與對外關(guān)系總經(jīng)理蔡國先在民航趨勢論壇上透露，若全球每人一劑，數(shù)十億劑疫苗運(yùn)輸將需要8000架747全貨機(jī)，這一市場無疑將為航空貨運(yùn)景氣度提供支撐。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者注意到，近期全球航空板塊“漲聲一片”，11月9日以來，飛機(jī)制造商波音、空客股價(jià)已累計(jì)上漲近30%，包括國泰航空、達(dá)美航空、西南航空等在內(nèi)的全球大型航空公司累漲近20%，飛機(jī)租賃商Aercap、中銀航空租賃分別反彈逾45%、20%。包括中國國航、上海機(jī)場在內(nèi)的中國大型航空產(chǎn)業(yè)上市公司的股價(jià)累計(jì)反彈超過15%，以飛機(jī)租賃為主業(yè)的渤海租賃亦走出了一波行情。11月17日晚間，渤海租賃發(fā)布公告稱，下屬飛機(jī)租賃子公司Avolon順利完成10億美元優(yōu)先無抵押票據(jù)定價(jià)工作。這也在一定程度上反映了目前資本市場對航空產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇的信心。

民航準(zhǔn)備疫苗運(yùn)輸

國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示，將數(shù)十億劑深度冷凍的疫苗向全世界有效地運(yùn)送和儲存，整個(gè)供應(yīng)鏈都將面臨極其復(fù)雜的運(yùn)輸挑戰(zhàn)。雖然當(dāng)前航空業(yè)的挑戰(zhàn)是落實(shí)新冠肺炎病毒檢測措施，實(shí)現(xiàn)無需隔離重開邊境，“但與此同時(shí)，我們需要為疫苗投入市場做好準(zhǔn)備。這份指南是準(zhǔn)備工作的重要部分。”

據(jù)悉，疫苗和藥品物流與配送主要挑戰(zhàn)包括溫控儲存設(shè)施的可用性，同時(shí)確定參與疫苗分發(fā)的締約方，特別是政府和非政府組織的作用和責(zé)任，以盡可能廣泛地協(xié)助安全、快速和公平的分配。而今還有疫苗分發(fā)的運(yùn)力和連通問題，畢竟全球航線網(wǎng)絡(luò)已從疫情前的22000個(gè)城市大幅減少。各國政府需要重新建立空中連接，確保有足夠的運(yùn)力用于疫苗分發(fā)。

國際航協(xié)還指出，疫苗運(yùn)輸還存在設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施的問題。第一家申請監(jiān)管批準(zhǔn)的疫苗制造商要求疫苗以深度冷凍狀態(tài)運(yùn)輸和儲存，供應(yīng)鏈上的超低溫冷鏈設(shè)施必不可少。而某些類型的制冷劑被歸類為危險(xiǎn)品，并對其體積進(jìn)行了規(guī)定，增加了更多復(fù)雜性。國際航協(xié)指南指出，需考慮溫度控制設(shè)施和設(shè)備的可用性，以及工作人員接受疫苗處理時(shí)間和溫度敏感培訓(xùn)。

另外，海關(guān)和衛(wèi)生部門及時(shí)監(jiān)管批準(zhǔn)、儲存和清關(guān)至關(guān)重要。邊境流程的優(yōu)先事項(xiàng)包括為運(yùn)輸新冠肺炎疫苗的航班提供飛越和降落許可證的快速通道，以及可能的關(guān)稅減免，以便疫苗運(yùn)輸。同時(shí)，疫苗作為高價(jià)值商品，必須有效安排，確保不被篡改和偷盜。盡管相關(guān)流程已部署到位，但巨量疫苗運(yùn)輸需要及早規(guī)劃，確保這些流程可以應(yīng)對大規(guī)模的運(yùn)輸需求。

疫苗刺激航空復(fù)蘇

疫苗運(yùn)輸?shù)那熬?，?qiáng)力刺激了全球航空市場的復(fù)蘇。中信證券認(rèn)為，2021年春運(yùn)國內(nèi)線供需增速差有望接近轉(zhuǎn)正，并持續(xù)擴(kuò)大，疊加低油價(jià)、匯率升值等因素，供需結(jié)構(gòu)改善料將支撐未來2年航空基本面重構(gòu)繁榮。疫苗研發(fā)重大利好也有望加速國際客流的恢復(fù)。蔡國先指出，國際航空旅行恢復(fù)緩慢，但貨運(yùn)恢復(fù)強(qiáng)勁。現(xiàn)在的問題是由于客機(jī)腹艙運(yùn)力不足，導(dǎo)致貨運(yùn)運(yùn)力嚴(yán)重短缺。

順豐副總裁黃暉向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，由于運(yùn)力需求旺盛，該公司向其他公司租賃了十幾架貨機(jī)，加上自有的61架貨機(jī)，目前順豐的機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)70多架。記者也注意到隨著航空業(yè)復(fù)蘇曙光已現(xiàn)，近期飛機(jī)租賃龍頭企業(yè)也積極搶抓資本市場窗口期密集融資，以進(jìn)一步優(yōu)化資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，為航空業(yè)恢復(fù)后的穩(wěn)步擴(kuò)張奠定基礎(chǔ)。

飛機(jī)租賃行業(yè)從上個(gè)世紀(jì)七十年代開始發(fā)展，并逐漸成為航空運(yùn)輸領(lǐng)域中重要的組成部分，現(xiàn)已成為航空公司解決機(jī)隊(duì)擴(kuò)張與資金短缺矛盾的最為有效的途徑之一。分析報(bào)告顯示，2020年以來，受新冠疫情沖擊影響，航空公司在短期內(nèi)更加青睞通過售后回租的方式引進(jìn)飛機(jī)以節(jié)省資本開支，保持良好的流動性，飛機(jī)租賃公司的全球市場份額有望進(jìn)一步提升并在2023-2024年達(dá)到50%。

9月下旬以來，頭部飛機(jī)租賃商密集融資，全球第一大飛機(jī)租賃公司Aercap成功發(fā)行了15億美元優(yōu)先無抵押票據(jù)，包括Fly leasing、國銀租賃、中國飛機(jī)租賃等在內(nèi)的公司亦通過固定期貸款、發(fā)行債券等方式，總計(jì)融資約10億美元。渤海租賃下屬全球第三大飛機(jī)租賃公司Avolon亦于年內(nèi)累計(jì)完成24億美元優(yōu)先無抵押票據(jù)的發(fā)行。