現(xiàn)在中國車市已經(jīng)從簡單的產(chǎn)品競爭、價(jià)格競爭階段步入到品牌競爭階段，在產(chǎn)品逐步同質(zhì)化的情況下，差異化的口碑將成為品牌的核心元素。

目前很多企業(yè)通過提升服務(wù)、情感關(guān)懷、公益行動、品質(zhì)、文化、事件、體驗(yàn)等形式建立口碑，然而企業(yè)“制造”口碑只是口碑營銷的入門級工作，真正影響到企業(yè)銷售業(yè)績的則是口碑的傳播。

　　09年車市的井噴和消費(fèi)者購買能力的提升，如今民間最熱的詞匯莫過于汽車二字，然而在眾多的同質(zhì)產(chǎn)品和眼花繚亂的營銷服務(wù)中，即便能掌握及時(shí)信息的普通消費(fèi)者，如何取舍仍是一大難題，猶如報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)、電視、電臺等多管齊下的股民般茫然。

　　而據(jù)終端客流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，越來越多的客戶從身邊的朋友和互聯(lián)網(wǎng)獲取信息，并且這些資訊成為他們決策的關(guān)鍵項(xiàng)。更為重要的是，隨著汽車保有量的增大，口碑傳播速度將呈現(xiàn)幾何數(shù)增長態(tài)勢。因此企業(yè)售出一臺車，更應(yīng)看到這位車主的潛在的口碑力量。不成功便成仁，善待客戶，投入的遠(yuǎn)比收獲的多的多!

　　實(shí)際上，目前有不少企業(yè)開始著手企業(yè)、產(chǎn)品、服務(wù)的口碑制造與傳播。3月2日廣汽本田第200萬輛轎車下線，早在2009年，廣汽本田就舉行了雅閣百萬群英匯活動。從這兩次活動效果來看，感百萬車主信賴之恩，溯引領(lǐng)時(shí)代動力之源的回饋活動將雅閣這一車型的口碑推向了至高點(diǎn)，而200萬輛轎車的下線活動則將企業(yè)文化和品質(zhì)推向了第二波高潮。事實(shí)上，廣汽本田在營銷上一直獨(dú)具匠心，翻開近幾年的線上線下推廣活動，塑造和維護(hù)口碑一直是企業(yè)和渠道的營銷核心所在。正是通過如此反復(fù)、高調(diào)的推廣，才有只依靠四款車型實(shí)現(xiàn)200萬輝煌業(yè)績的廣本，才有能長盛不衰的順利實(shí)現(xiàn)100萬的雅閣，才有投入最少產(chǎn)出最大的最賺錢的廣本經(jīng)銷商。

　　當(dāng)然，品質(zhì)是口碑的保證。從歷年的銷售數(shù)據(jù)來看，廣汽本田產(chǎn)品一直受到市場的熱捧，11年廣汽本田憑借4款車型便實(shí)現(xiàn)了200萬輛的產(chǎn)量，在產(chǎn)品數(shù)量有限的情況下，廣本走上了“精品策略”，雅閣、飛度、奧德賽和鋒范在中國汽車市場獲得了高度的認(rèn)可。另一方面從2008年推出“理念”品牌，廣汽本田已進(jìn)入雙品牌運(yùn)營階段，并重新打出了“感世界而動”的企業(yè)口號。在未來的市場角逐中，實(shí)現(xiàn)了品牌跨越的廣汽本田必將爆發(fā)出更強(qiáng)勁的競爭力，改寫當(dāng)下汽車合資企業(yè)的競爭格局。而第200萬輛轎車的下線，也因此帶上了更厚重的含義，成為廣汽本田向下一個(gè)目標(biāo)沖刺的起點(diǎn)。

　　廣汽本田第200萬輛轎車的下線詮釋了產(chǎn)品品質(zhì)的提升是口碑塑造的關(guān)鍵。作為文化、品質(zhì)、服務(wù)的集大成者，口碑營銷更是一項(xiàng)復(fù)雜繁瑣的系統(tǒng)性工程，正是口碑營銷集合了企業(yè)、產(chǎn)品多層面的整體，它將不同于簡單的產(chǎn)品推廣和企業(yè)知名度提升。差異化口碑的制造與傳播將成為區(qū)分品牌DNA的核心，也將成為車市未來競爭的核心。