當(dāng)寶鋼、武鋼兩大中國(guó)鋼廠的沿海精品鋼鐵基地遲遲未獲全面開工批文，鄰國(guó)印度鋼鐵產(chǎn)業(yè)正積極擴(kuò)大產(chǎn)能，蓄勢(shì)待發(fā)。

　　“印度會(huì)成為下一個(gè)中國(guó)。在未來(lái)十年甚至數(shù)十年間，印度的鋼鐵產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入不斷建立新的鋼廠和投入冶金設(shè)備的時(shí)期。”

　　5月11日，西門子奧鋼聯(lián)連鑄軋制及處理線部門總經(jīng)理Tim Dawidowsky表示，雖然西門子對(duì)全球冶金設(shè)備市場(chǎng)的增長(zhǎng)預(yù)測(cè)是3%-5%，但印度市場(chǎng)增速將甚至達(dá)到12%”。

　　中印兩國(guó)競(jìng)爭(zhēng)歷來(lái)被譽(yù)為“龍象之爭(zhēng)”，但在鋼鐵產(chǎn)業(yè)中國(guó)仍然占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。2010年中國(guó)鋼鐵業(yè)6億多噸的產(chǎn)量，但印度產(chǎn)量?jī)H為7000萬(wàn)噸。

　　然而印度方面已經(jīng)計(jì)劃，到2012年要實(shí)現(xiàn)1.2億噸鋼鐵產(chǎn)量，增幅巨大。這對(duì)于將南亞市場(chǎng)作為出口重點(diǎn)之一的中國(guó)鋼鐵業(yè)而言，不啻為一個(gè)潛在挑戰(zhàn)。

　　更值得注意的是，印度本是中國(guó)除了三大礦之外的鐵礦石主要進(jìn)口來(lái)源地，一旦印度國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展，對(duì)于正處結(jié)構(gòu)調(diào)整中的中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)而言，亦不算佳音。

　　供不應(yīng)求

　　印度國(guó)內(nèi)鋼鐵需求年增幅大于鋼鐵產(chǎn)能增速

　　即使是在印度第三大城市加爾各答，急需加速的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、滿街較為陳舊的汽車，以及提升其他耐用消費(fèi)品的誘惑，在印度國(guó)內(nèi)鋼鐵制造商和外國(guó)投資者眼中，處處都是發(fā)展良機(jī)。

　　5月11日，全球最大冶金設(shè)備供應(yīng)商之一的西門子奧鋼聯(lián)首席執(zhí)行官Werner Auer毫不諱言：“此次我們?cè)谟《扰e行會(huì)議，的確是因?yàn)檫@一市場(chǎng)有很大的潛力。在印度，鋼鐵業(yè)已成為非常重要的工業(yè)組成部分，我們也希望成為未來(lái)前景樂觀行業(yè)的一員。”

　　統(tǒng)計(jì)顯示，2009-2010財(cái)政年度，印度的鋼鐵消費(fèi)量同比增加了9.04%至6455萬(wàn)噸。由于需求旺盛而鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能不足，2011財(cái)年(自4月1日起)，印度的鋼材進(jìn)口預(yù)計(jì)可達(dá)到1000萬(wàn)噸，同比增加43%。

　　作為世界第五大鋼鐵生產(chǎn)國(guó)，印度目前鋼鐵年產(chǎn)量?jī)H為7000萬(wàn)噸，由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速、汽車及其他耐用消費(fèi)品需求增加，印度國(guó)內(nèi)鋼鐵需求年增幅為8%至10%，快于鋼鐵產(chǎn)能6%至8%的增速。

　　世界鋼鐵協(xié)會(huì)此前發(fā)布報(bào)告預(yù)測(cè)，2011年印度鋼鐵需求增幅將達(dá)到13.3%，大大高于全球5.9%的增幅，2012年其鋼鐵需求增速則將進(jìn)一步提高到14.3%。

　　5月初，印度工業(yè)聯(lián)合會(huì)總裁、塔塔鋼鐵公司副董事長(zhǎng)穆圖拉曼曾表示，為提高產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)到2012年年產(chǎn)1.2億噸鋼鐵的目標(biāo)，印度正計(jì)劃推出新政策和措施，以簡(jiǎn)化土地征用和人員安置等環(huán)節(jié)手續(xù)，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施到位，加速主要工程進(jìn)展。

　　擴(kuò)張計(jì)劃

　　2010年印度鋼鐵產(chǎn)量?jī)H為7000萬(wàn)噸，但準(zhǔn)備2012年實(shí)現(xiàn)1.2億噸

　　“我們國(guó)家地大物博，人口眾多，鋼鐵行業(yè)發(fā)展的機(jī)遇非常大，但我們這一產(chǎn)業(yè)應(yīng)在一開始就實(shí)現(xiàn)縱向一體化的發(fā)展模式。”

　　5月11日，印度NMDC負(fù)責(zé)人Rana Som在西門子奧鋼聯(lián)第五屆冶金與采礦全球媒體峰會(huì)上表示。該公司乃是印度最大的鐵礦石商，供應(yīng)了印度國(guó)內(nèi)鋼廠80%的鐵礦石，同時(shí)也出口中國(guó)。{page_break}

　　這一想法令Tim Dawidowsky甚為贊同。

　　“我們?cè)谟《鹊拿恳粋€(gè)客戶都雄心壯志，制定了幾年的擴(kuò)張計(jì)劃，并大筆投資擴(kuò)建鋼廠，引進(jìn)設(shè)備。”他向記者分析，“但在鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)張道路之初，可以說(shuō)現(xiàn)在的印度就已經(jīng)開始集成一體化理念，從礦石資源做起，以確保原料來(lái)源。”

　　“相比之下，中國(guó)在這方面也已經(jīng)開始實(shí)施，但是可能開始得晚了一些，已經(jīng)無(wú)法擺脫對(duì)進(jìn)口資源的依賴性。”他補(bǔ)充道。

　　在印度鋼鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)行縱向設(shè)計(jì)的同時(shí)，產(chǎn)能擴(kuò)張步驟也正全面鋪開。

　　11日，印度RINL公司的負(fù)責(zé)人P.K.Bishnoi表示，其旗下維薩卡帕特南鋼廠目前綜合產(chǎn)能300萬(wàn)噸，2011財(cái)年擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃為630萬(wàn)噸，2013財(cái)年的目標(biāo)則是達(dá)到730萬(wàn)噸。

　　“我們公司目前還計(jì)劃在印度Vizag地區(qū)建造一個(gè)超大型的鋼廠，使公司整個(gè)鋼鐵產(chǎn)能到2015財(cái)年達(dá)到

　　1100萬(wàn)噸，在2020財(cái)年達(dá)到2000萬(wàn)噸。”

　　他說(shuō)，準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，已有2萬(wàn)英畝(約81平方公里)土地可用，前期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也已經(jīng)開始展開。

　　事實(shí)上，過去8年中，印度鋼鐵產(chǎn)量已經(jīng)同比翻了一番，其中獲利最大的乃是印度最大的民營(yíng)鋼鐵企業(yè)Jindal Steel。

　　該公司旗下金達(dá)爾西南鋼鐵廠JSW的負(fù)責(zé)人P.Sashindran在11日的會(huì)議上表示：2011年，金達(dá)爾的鋼鐵產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)1100萬(wàn)噸，但是潛在產(chǎn)能至2020年預(yù)計(jì)可以達(dá)3200萬(wàn)噸。

　　中國(guó)挑戰(zhàn)

　　除了出口，中國(guó)公司在印度鋼鐵市場(chǎng)難有更大作為

　　印度鋼鐵業(yè)的開拔，為冶金設(shè)備制造商們提供了巨大市場(chǎng)空間。同時(shí)，日益上漲的原料價(jià)格和能源成本以及越加嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，也對(duì)新建或已建的鋼鐵生產(chǎn)提出了新的要求。

　　“我們要將新技術(shù)推向市場(chǎng)的時(shí)間縮短三分之一，為此奧鋼聯(lián)將繼續(xù)擴(kuò)大自身的產(chǎn)能。”西門子奧鋼聯(lián)首席執(zhí)行官Werner Auer告訴記者：“同以往相比，我們將自己生產(chǎn)更多的鋼鐵廠部件，繼續(xù)在中國(guó)和印度開設(shè)新的工廠。”

　　但對(duì)于印度近鄰全球最大的鋼鐵生產(chǎn)商中國(guó)而言，印度市場(chǎng)近在咫尺卻難有更大作為。

　　Tim Dawidowsky對(duì)本報(bào)記者分析認(rèn)為：“現(xiàn)在印度鋼材市場(chǎng)供不應(yīng)求，但我并不認(rèn)為中國(guó)鋼廠在印度有除了出口以外的更大的機(jī)會(huì)。在印度，無(wú)論是政府還是企業(yè)，都希望自行建廠以滿足需求;而在中國(guó)，我們也幾乎從未聽聞中國(guó)客戶有到印度投資建廠的任何計(jì)劃。”

　　事實(shí)上，盡管存在巨大的需求缺口，印度鋼鐵市場(chǎng)對(duì)于外國(guó)投資商一直持保守態(tài)度。

　　5月2日，印度環(huán)境和林業(yè)部發(fā)布公告稱，已經(jīng)“有條件”同意印度東部奧里薩邦向韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵公司移交1253公頃林地，用于新建總產(chǎn)能達(dá)1200萬(wàn)噸的鋼鐵項(xiàng)目。

　　為此，浦項(xiàng)制鐵已經(jīng)等待了整整6年時(shí)間。6前年，浦項(xiàng)制鐵和奧里薩邦政府簽訂協(xié)議，以建立一個(gè)包括配套電廠和港口在內(nèi)的綜合性鋼鐵項(xiàng)目。但當(dāng)?shù)鼐用穹磳?duì)征地，環(huán)境保護(hù)人士提出批評(píng)，雙方在就業(yè)崗位等問題也存爭(zhēng)議，導(dǎo)致項(xiàng)目拖延至今。