貿(mào)易出口的落地，歸根結(jié)底依賴的還是物流路徑，尤其是跨境電商行業(yè)。

“我們公司主要是做一些紡織類(lèi)的面料，主要銷(xiāo)往西班牙、法國(guó)和俄羅斯等歐洲國(guó)家。去年因?yàn)橐咔閲?yán)重，好多外國(guó)的消費(fèi)者買(mǎi)我們的面料回去做口罩。一般單包面料價(jià)格在5美元到10美元之間，去年一年銷(xiāo)售額在100萬(wàn)美元左右。”日前，義烏市家居紡織品牌CHAINHO負(fù)責(zé)人徐凌告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，一方面疫情催生了海外用戶對(duì)家居品的需求，一方面也擔(dān)心國(guó)際物流能否安全到達(dá)。

從去年7月起，他開(kāi)始嘗試使用“5美元10日達(dá)”的物流計(jì)劃，即典型跨境包裹的單均物流費(fèi)用只需5美元，能確保從下單后10個(gè)工作日內(nèi)完成妥投。目前覆蓋包括西班牙、法國(guó)、荷蘭、比利時(shí)、英國(guó)、德國(guó)、葡萄牙等歐洲國(guó)家，預(yù)計(jì)今年將增加至全球18個(gè)國(guó)家。

在物流穩(wěn)定的前提下，徐凌店鋪的銷(xiāo)售額增長(zhǎng)近33%。由此可見(jiàn)，在構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局下，更快捷的國(guó)際物流為中小企業(yè)出海以及外貿(mào)穩(wěn)定，提供了有力支撐。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)AE物流事業(yè)部-跨境解決方案負(fù)責(zé)人唐國(guó)華表示，“5美元10日達(dá)”可能會(huì)成為未來(lái)跨境電商的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。2020年Q1，跨境電商的滲透率在美國(guó)實(shí)現(xiàn)了過(guò)去10年總和的增長(zhǎng)，在整個(gè)跨境B2C電商爆發(fā)式的增長(zhǎng)情況之下，消費(fèi)者對(duì)于物流的要求將會(huì)越來(lái)越高。如果沒(méi)有確定性的物流服務(wù)，平臺(tái)將很難有真正的競(jìng)爭(zhēng)力?！罢麄€(gè)跨境物流的確定性，會(huì)成為跨境電商里面極其核心的一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

外貿(mào)物流成本下降

去年4月起，國(guó)內(nèi)外疫情的時(shí)間差，促使跨境電商出口額激增，海外消費(fèi)者線上化速度急劇加快。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，商品供應(yīng)相對(duì)充足，跨境電商進(jìn)出口貿(mào)易額在疫情期間不降反升。這種情況延續(xù)至今年，經(jīng)海關(guān)總署初步測(cè)算，2021年一季度，我國(guó)跨境電商出口2808億元，增長(zhǎng)69.3%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年，我國(guó)出口“宅經(jīng)濟(jì)”產(chǎn)品2.51萬(wàn)億元，增長(zhǎng)8.5%；包括口罩在內(nèi)的紡織品、醫(yī)療器械、藥品合計(jì)增長(zhǎng)了31%，筆記本電腦、平板電腦、家用電器合計(jì)增長(zhǎng)了22.1%。

戶外運(yùn)動(dòng)裝備品牌WEST BIKING是最早開(kāi)通5美元10日達(dá)服務(wù)的商家之一，其平臺(tái)負(fù)責(zé)人三三直觀感受是，“物流時(shí)效明顯變快了”。在她印象中，最快收到商品的一位法國(guó)用戶，僅用時(shí)5天半。

曾經(jīng)，海外物流運(yùn)輸時(shí)間通常數(shù)以月計(jì)。義烏市匯益貿(mào)易有限公司負(fù)責(zé)人邱娟告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，早年的外貿(mào)服飾行業(yè)受制于物流時(shí)效，往往是“夏天買(mǎi)冬天的衣服，冬天買(mǎi)夏天的衣服。萬(wàn)一貨代或航運(yùn)出現(xiàn)差池，一耽擱就是幾個(gè)月”。

這種情況在引入菜鳥(niǎo)“5美元10日達(dá)”后，物流滯后的情況得到了明顯改善。整體上，10個(gè)工作日內(nèi)就能將國(guó)內(nèi)包裹送達(dá)海外用戶手中。在此之前，對(duì)于與邱娟一樣經(jīng)營(yíng)日常輕小件的商家來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)國(guó)際物流快遞的標(biāo)準(zhǔn)是50美元5日達(dá)，高昂的運(yùn)費(fèi)令其難以承擔(dān)。郵政系統(tǒng)提供的跨境物流，成本定位3-5美元，但時(shí)效并不確定。而使用第三方貨代、船運(yùn)公司報(bào)價(jià)波動(dòng)較大，尤其是疫情期間，需自行承擔(dān)差價(jià)的商家常常處于被動(dòng)地位。

“因?yàn)樯唐穬r(jià)格不能經(jīng)常調(diào)整，會(huì)影響商品的權(quán)重和銷(xiāo)量。上個(gè)季度，我們美容儀產(chǎn)品費(fèi)用大約占40%，物流費(fèi)用占24%左右，這是我們上一個(gè)季度平均的費(fèi)用?，F(xiàn)在基本上所有的商品都可以十日達(dá)?！盇NLAN(安蘭)速賣(mài)通平臺(tái)負(fù)責(zé)人陳姝儀告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，公司2020年在速賣(mài)通的銷(xiāo)量超過(guò)140萬(wàn)美元，2021年預(yù)計(jì)達(dá)到240萬(wàn)，而2021年物流成本比原計(jì)劃下降了6%，而這6%將直接變成公司的凈利潤(rùn)。

跨境出?！按_定性”提升

物流、支付等出海鏈路的持續(xù)優(yōu)化，支撐了跨境電商持續(xù)增長(zhǎng)，也為新玩家迅速成長(zhǎng)提供了便利。

“之前海外消費(fèi)者耐心會(huì)好一點(diǎn)，但現(xiàn)在更在乎購(gòu)物體驗(yàn)，包括物流時(shí)效、收貨體驗(yàn)?！痹诮邮?1世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪的數(shù)名義烏外貿(mào)從業(yè)者看來(lái)，當(dāng)下除了商品質(zhì)量，物流時(shí)效也是海外消費(fèi)者選擇商品時(shí)的重要參考。

這對(duì)跨境商家提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，因?yàn)榈谌截洿鷣G件或物流信息缺失常有發(fā)生。也有商家透露，“以前我們好評(píng)率99%，現(xiàn)在跌至97%，就是因?yàn)橐咔榈挠绊懴潞芏嘭浛蛻羰詹坏?。?/p>

5美元10日達(dá)這種確定性的物流體驗(yàn)帶動(dòng)了平臺(tái)上商品轉(zhuǎn)化率的提升，也讓跨境購(gòu)物看運(yùn)氣的時(shí)代一去不復(fù)返?！懊刻斓陜?nèi)30%的訂單量都是來(lái)自于打上標(biāo)識(shí)的商品，店鋪整體商品的轉(zhuǎn)化率，也較之前提升了一個(gè)百分點(diǎn)?！比M(jìn)一步透露。

物流效率提升的背后，也在倒逼中小企業(yè)的庫(kù)存管理升級(jí)。徐凌提到，因?yàn)樾枰p量定制化，公司產(chǎn)品在接到訂單之后，必須根據(jù)客戶需求適當(dāng)裁剪和加工，才能打包銷(xiāo)往海外，無(wú)法直接進(jìn)行海外倉(cāng)的大量備貨，而這也對(duì)物流時(shí)效提出了更高的要求?！盀榱藢?shí)現(xiàn)更快發(fā)貨和72小時(shí)物流信息上網(wǎng)，公司也對(duì)流程和管理做出調(diào)整，調(diào)整發(fā)貨的優(yōu)先級(jí)，同時(shí)加大庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)力度，以前會(huì)半個(gè)月、一個(gè)月，現(xiàn)在可能每個(gè)星期都要做一次。”

業(yè)內(nèi)估算，2020年至2021年，受疫情直接影響，全球線上貿(mào)易增量將超過(guò)2000億美元。抽樣調(diào)查顯示，商家普遍認(rèn)為，2021年全行業(yè)將實(shí)現(xiàn)30%的增長(zhǎng)。全球消費(fèi)者對(duì)確定性需求的提升，帶動(dòng)物流成為關(guān)鍵要素。此外，更快的物流時(shí)效，也降低了商家的庫(kù)存及資金壓力。

“我們公司在馬爾代夫、塞浦路斯等地的客戶，都很希望購(gòu)買(mǎi)中國(guó)商品，但由于疫情影響物流不順暢，他們也沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)10日達(dá)之類(lèi)的物流服務(wù)，所以這兩年受疫情影響很大，因?yàn)槲锪饕?5天到45天才能到達(dá)。”邱娟希望，5美元10日達(dá)的服務(wù)能夠盡快覆蓋到更多國(guó)家。

隨著Lazada、Shopee等新興跨境電商平臺(tái)興起，也開(kāi)啟了大規(guī)模招募中國(guó)商家的進(jìn)度。此外，拉美、中東地區(qū)涌現(xiàn)出的Mercado Libre、Noon等電商平臺(tái)也蓄勢(shì)待發(fā)?？缇畴娚虒⑦M(jìn)入一片新藍(lán)海，對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，也將面臨巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，確定性成為其中最關(guān)鍵的因素。