“雙11”下單的包裹，次日就收到了

　　家住杭州新華路的小晶昨天早上9點(diǎn)就收到了兩個(gè)來(lái)自天貓超市的包裹，雖說(shuō)只是收到兩大箱子的卷紙，但依然興奮地發(fā)到朋友圈里炫耀：“來(lái)比一比，誰(shuí)家的‘雙11’包裹更快?”

　　“店主和你住同一棟樓吧?”剛開(kāi)始，還有小伙伴投來(lái)羨慕的目光?？傻搅撕髞?lái)，不少人開(kāi)始“嘲笑”他，“杭州本地包裹當(dāng)然送得快，不算什么，我連外地的包裹都收到了。”再比如，“我昨天拍下后3小時(shí)到貨，小米!”“京東的包裹也很快，我昨天就收到了”“我今天收到3個(gè)郵包，心情好好啊!”……

　　辦公室一大圈調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多昨天奮力“敗家”的同事，都開(kāi)始欣喜若狂地收“雙11”包裹，甚至對(duì)賣(mài)家以及快遞員的“神速”表示無(wú)比敬佩。

　　朱小姐在“雙11”當(dāng)天凌晨4點(diǎn)下單了一條圍巾，昨天一早就收到了EMS寄來(lái)的包裹，“連EMS都這么快，而且從金華寄出的哦?！?/p>

　　對(duì)此，最有發(fā)言權(quán)的當(dāng)屬快遞員。

　　“今天凌晨2點(diǎn)多就從轉(zhuǎn)運(yùn)中心轉(zhuǎn)來(lái)一批包裹，從早上六七點(diǎn)開(kāi)始，我就外出派送了，一直送到下午5點(diǎn)，一共有90多個(gè)包裹，幾乎全部是‘雙11’包裹，有來(lái)自天貓、當(dāng)當(dāng)、唯品會(huì)等?！笨爝f員張武修對(duì)記者說(shuō)，自己平時(shí)并不是專(zhuān)門(mén)從事派送工作的，正因?yàn)橥獾亍半p11”包裹提前到杭，公司臨時(shí)多派了兩個(gè)人參與派送。

　　“八成人今天收到包裹的時(shí)候肯定感到非常驚訝，覺(jué)得太不可思議?！盓MS的陳雅冰是某事業(yè)單位的駐點(diǎn)快遞員，昨天，她就接手了70多個(gè)“雙11”的包裹?！盎旧隙际墙銣?，很多買(mǎi)家非常興奮，覺(jué)得這包裹比非‘雙11’的日子還要來(lái)得快一些?！?/p>

　　今年“雙11”包裹為什么能提速?

　　據(jù)了解，為應(yīng)對(duì)今年“雙11”，快遞企業(yè)從去年就開(kāi)始準(zhǔn)備，在設(shè)備、場(chǎng)地、系統(tǒng)、人工等方面進(jìn)行大量投入，以避免在信息系統(tǒng)和轉(zhuǎn)運(yùn)力量方面出現(xiàn)“爆倉(cāng)”。比如，申通快遞完成了轉(zhuǎn)運(yùn)中心的新建、改建、搬遷，整合汽運(yùn)、航空、鐵路等多種運(yùn)輸資源，并調(diào)整全國(guó)路由，及時(shí)分流貨物，推進(jìn)全天候分揀。韻達(dá)快遞高級(jí)副總裁周柏根則介紹，此前，公司在全網(wǎng)絡(luò)原有2萬(wàn)輛運(yùn)輸車(chē)輛的基礎(chǔ)上，又通過(guò)各種渠道和社會(huì)資源儲(chǔ)備了1000輛運(yùn)輸車(chē)輛，在全網(wǎng)絡(luò)原有8萬(wàn)派送人員的基礎(chǔ)上，又新增1萬(wàn)余名儲(chǔ)備人員。場(chǎng)地方面，租用臨時(shí)場(chǎng)地5萬(wàn)平方米，能夠滿(mǎn)足快件的轉(zhuǎn)運(yùn)和派送。

　　而順豐快遞浙江區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為今年“雙11”包裹提速的原因主要有兩點(diǎn)，一是同城的包裹容易次日達(dá)，二是電商們發(fā)貨時(shí)間提前。

　　“部分電商在‘雙11’的頭兩天選擇包裹主發(fā)順豐來(lái)提速，利用順豐在空運(yùn)、陸運(yùn)等方面的優(yōu)勢(shì)。”一位業(yè)內(nèi)人士向記者透露說(shuō)，由于發(fā)順豐的成本較高，所以到了13日以后，一些電商就會(huì)選擇申通、圓通等快遞公司。這位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“雙11”已經(jīng)進(jìn)行了6年，各家快遞公司雖然都是超負(fù)荷運(yùn)作，但往年積累起來(lái)的經(jīng)驗(yàn)可以讓包裹“跑”得更快些。

　　不過(guò)，記者采訪(fǎng)了解到，由于今年以來(lái)快遞價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，行業(yè)平均利潤(rùn)率進(jìn)一步降低，不少快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)虧損，也有的快遞公司全網(wǎng)加盟網(wǎng)點(diǎn)“三分之一贏利、三分之一虧損、三分之一保本”。有快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人坦言，相比轉(zhuǎn)運(yùn)，今年“雙11”包裹的末端派送還面臨著一些變數(shù)。