國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)90#汽油每升提高0.17元，93#汽油每升提高0.19元，這給以航空和汽車輸送為載體的快遞業(yè)帶來了沉重的包袱和運(yùn)營成本。昨日，記者從圓通快遞公司了解到，自進(jìn)入11月以來，石獅大部分快遞公司的快件價(jià)格相繼在原有基礎(chǔ)上提高了1元至2.5元。

　　現(xiàn)象：價(jià)格上漲實(shí)屬無奈

　　圓通快遞公司劉小姐告訴記者，上周，我市大部分快遞公司都不約而同地上調(diào)了快遞價(jià)格，對(duì)快件價(jià)格進(jìn)行了適當(dāng)微調(diào)。區(qū)域內(nèi)(省內(nèi))的文件上調(diào)1.5元/票，跨區(qū)域的文件上調(diào)2元/票;區(qū)域內(nèi)(省內(nèi))的物品首重上調(diào)1.5元/公斤，續(xù)重上調(diào)1元/公斤;跨區(qū)域的物品首重上調(diào)2元/公斤，續(xù)重上調(diào)1元/公斤。

　　“其實(shí)我們也不想上調(diào)快遞價(jià)格，都是被逼無奈。”申通快遞藍(lán)總說，快遞本來就是微利行業(yè)，主要是以量多取勝。“今年油價(jià)上漲、人工成本增加，我們不得不提價(jià)。”面對(duì)記者的詢問，多家快遞公司給出了幾乎相同的答案。

　　反應(yīng)：網(wǎng)店承受巨大壓力

　　快遞價(jià)格上漲，網(wǎng)店賣家首當(dāng)其沖地當(dāng)了“炮灰”。這幾天，在淘寶網(wǎng)社區(qū)里，華航、韻達(dá)、圓通等公司上調(diào)費(fèi)用的消息引起了一片抱怨聲，大呼“壓力很大”，顧客們很不高興。

　　“網(wǎng)店與實(shí)體店相比，主要的優(yōu)點(diǎn)就是在價(jià)格上體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)，然而隨著快遞的價(jià)格上漲，我們不向顧客提價(jià)是無法生存的。”開網(wǎng)店的顧小姐告訴記者，現(xiàn)在無論是網(wǎng)店還是實(shí)體店的競爭都非常激烈，尤其像她們這樣賣小物件的，本來利潤就低，一件商品賺不了幾塊錢，如果快遞價(jià)格上調(diào)的話，那么所得的利潤就微乎其微了。

　　對(duì)策：從價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向服務(wù)戰(zhàn)

　　記者從石獅市行政服務(wù)中心工商窗口了解到，我市現(xiàn)有注冊(cè)快遞公司12家，總體運(yùn)營狀況還不錯(cuò)。但記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，我市不少快遞公司在服務(wù)質(zhì)量方面還有待提高。市民黃先生氣憤地告訴記者，今年10月21日，他通過某快遞公司寄送一個(gè)包裹給上海的客戶。按常規(guī)來講，三天之內(nèi)就可到達(dá)，可是那次卻整整推遲了三天，一單好的生意就這樣泡湯了。

　　業(yè)內(nèi)人士王先生表示，快遞公司對(duì)于成本上漲的敏感，反映了這個(gè)行業(yè)的競爭層次還偏低，更多是處于一種價(jià)格競爭的局面。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，價(jià)格調(diào)整過程難以避免，在這個(gè)過程中會(huì)淘汰一些小的、不規(guī)范的快遞公司，今后更多地要從價(jià)格競爭轉(zhuǎn)向服務(wù)競爭。