物流業(yè)追不上電子商務(wù)發(fā)展步伐，速度如“蝸牛”、堅(jiān)持“先簽字后驗(yàn)貨”、客服態(tài)度“牛氣”……對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士指出，應(yīng)提高快遞行業(yè)管理水平、提升品牌意識(shí)和改變企業(yè)結(jié)構(gòu)。

　　電子商務(wù)飛速發(fā)展 卻面臨“物流瓶頸”

　　數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易額2.95萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)31%。其中網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模為3492億元，同比增長(zhǎng)74.6%。與依然在急速擴(kuò)大的電子商務(wù)市場(chǎng)相比，經(jīng)歷過(guò)前期的爆發(fā)性增長(zhǎng)后，快遞業(yè)進(jìn)入平穩(wěn)期。

　　中國(guó)電子商務(wù)研究中心發(fā)布的報(bào)告顯示，貨到遲緩成為2011上半年度消費(fèi)者投訴最多的，占“中國(guó)電子商務(wù)投訴與維權(quán)公共服務(wù)平臺(tái)”接到投訴量的1/4。該中心發(fā)布的《2011年國(guó)慶黃金周網(wǎng)購(gòu)?fù)对V監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示，物流快遞不“給力”是“黃金周”期間消費(fèi)者最集中的投訴意見(jiàn)。

　　運(yùn)力供求不平衡 制約快遞發(fā)展

　　“網(wǎng)購(gòu)的高速發(fā)展無(wú)疑給物流行業(yè)提出了挑戰(zhàn)。差錯(cuò)大、物損大，服務(wù)粗糙、滿意度低、物流成本高等問(wèn)題制約電子商務(wù)發(fā)展。”中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師莫岱青說(shuō)。

　　運(yùn)力供求不平衡、低端價(jià)格戰(zhàn)、加盟體制等不夠，制約了快遞優(yōu)質(zhì)化發(fā)展。中國(guó)快遞咨詢(xún)網(wǎng)顧問(wèn)徐勇認(rèn)為，節(jié)假日前期往往是網(wǎng)購(gòu)高峰，但快遞企業(yè)承受能力有限，往往難以應(yīng)付。由于快遞行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻低，一些小的快遞企業(yè)平時(shí)打“價(jià)格戰(zhàn)”，低端惡性競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致企業(yè)“微利化”和“無(wú)利化”，制約了快遞企業(yè)增加對(duì)設(shè)備和人力投入。

　　快遞需結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型 走出同質(zhì)化誤區(qū)

　　面對(duì)“不省心”的快遞服務(wù)，不少網(wǎng)店開(kāi)始“被”選擇“錯(cuò)峰交易”。臨近節(jié)假日，不少淘寶賣(mài)家掛出“只收單、不發(fā)貨”公告。

　　徐勇認(rèn)為，勞動(dòng)力成本和燃油、物料等快遞運(yùn)營(yíng)成本上漲，要從根本上解決電子商務(wù)發(fā)展迅猛與物流“瓶頸”矛盾，應(yīng)從提高快遞行業(yè)管理水平、提升品牌意識(shí)和改變企業(yè)結(jié)構(gòu)方面入手。

　　他建議，快遞企業(yè)還要進(jìn)一步向“自營(yíng)為主，加盟和代理為輔”結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，走出同質(zhì)化誤區(qū)，進(jìn)一步提升員工素質(zhì)。