十三行交通亂象重在資質(zhì)審批了。

　　困境：交通滿負(fù)荷每平方米路面就有5至6人

　　從1999年新中國大廈開業(yè)起，十三行地區(qū)就逐漸發(fā)展成非常旺的早市服裝批發(fā)市場。昨日荔灣區(qū)副區(qū)長陳建在匯報時介紹，目前十三行地區(qū)包括“三橫四縱”，橫向的十三行路、和平東路、和槳欄路以及縱向的長樂路、興隆北路、故衣街和豆欄上街。在這小小的18600平方米地區(qū)上，每天人流達(dá)到10到12萬人。每平方米路面就有5至6人！

　　據(jù)介紹，十三行一帶有證服裝商鋪達(dá)9300多家，其中部分證照不全。每臺進(jìn)出的營運(yùn)車輛達(dá)到1000多輛，“整個區(qū)域的交通已經(jīng)是滿負(fù)荷狀態(tài)”。

　　對策：開通大密度小公交道路讓位公共交通 

　　對于比較復(fù)雜的交通情況，荔灣區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過一段時間的摸索，現(xiàn)已有一套行之有效的辦法。陳建介紹，職能部門將引導(dǎo)服裝市場檔主們把貨物停在政府指點(diǎn)的地點(diǎn)，有限的道路資源將有限讓位公共交通。

　　據(jù)了解，目前從早上9時到下午3時，各類卡車均不能進(jìn)入十三行地區(qū)。興隆北路和長樂路的咪表停車位將取消。興隆北路將改為小公共汽車?？奎c(diǎn)，交通部門將增加足夠的小公共汽車班次并用優(yōu)惠價格擠壓非法營運(yùn)車輛的生存空間。“以后票價為5元，一趟可坐十幾二十人，專門開往沙河、白馬、滘口等主要目的地，我相信可以滿足市民需求。”陳建說。

　　而長樂路以及和樂大廈將變成貨物臨時堆放點(diǎn)。限制時間一過，貨車就能過來拿貨。此外，紅遍天大廈旁也有臨時卸貨點(diǎn)。這樣疏堵結(jié)合，有望改善擁堵。

　　荔灣區(qū)副區(qū)長陳建表示，已經(jīng)和區(qū)工商部門溝通，會對服裝市場規(guī)模進(jìn)行嚴(yán)格控制，“原則上十三行一帶將不再受理新的服裝商戶證照申請，經(jīng)營商戶將只減不增”。同時，區(qū)將抓緊引導(dǎo)服裝市場進(jìn)行升級改造，逐步實現(xiàn)展貿(mào)式經(jīng)營，將物流轉(zhuǎn)移到其他區(qū)域。