2013年以來(lái)，行業(yè)用工成本、綜合成本上升，利潤(rùn)率下滑。有業(yè)內(nèi)人士指出，服裝行業(yè)的整體效益在下滑，勞動(dòng)力成本上升、東南亞紡織行業(yè)崛起、企業(yè)資金成本逐年遞增、國(guó)外客戶趁機(jī)壓價(jià)等影響紡織行業(yè)發(fā)展的壓力因素仍然存在。眾多中小企業(yè)或?qū)⒚媾R淘汰出局的風(fēng)險(xiǎn)，由此引發(fā)的大幅裁員也在所難免。

　　與此同時(shí)，包括浙江杭州在內(nèi)的部分服裝紡織行業(yè)女工出現(xiàn)緊缺的情況。

　　“工人難找，我們?nèi)ツ暝诎不招莨I(yè)園區(qū)里造了新廠房，過(guò)一段時(shí)間裝修好就開(kāi)工?，F(xiàn)在杭州五堡的廠只負(fù)責(zé)裁剪，裁剪完后送去安徽的廠里。”思易服飾的老板娘丁素芳對(duì)記者說(shuō)。

　　月薪9000元?不是誰(shuí)都能賺的

　　“車(chē)工是很辛苦的，有時(shí)候一個(gè)星期就休息一天，平均工資5000多元/月吧。熟練工可能工資高點(diǎn)，這個(gè)和車(chē)工做的(活)多少有關(guān)，如果沒(méi)日沒(méi)夜做，一個(gè)月上萬(wàn)也是有的。”丁素芳告訴記者。

　　杭州杭派精品服裝市場(chǎng)總經(jīng)理毛忠衛(wèi)向記者透露，服裝產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，導(dǎo)致縫紉車(chē)工需求量有增無(wú)減，雖然相對(duì)其他工種，縫紉車(chē)工收入不算低，但工作時(shí)間長(zhǎng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，“9000元、上萬(wàn)元的工資是辛苦錢(qián)”。

　　來(lái)自安徽的22歲姑娘小姜，年前曾在五堡的一家服裝加工廠干過(guò)一年?；叵肫鹉嵌喂ぷ鹘?jīng)歷，她連聲說(shuō)：“太累。”她說(shuō)，在生產(chǎn)旺季，車(chē)工們每天連軸干12個(gè)小時(shí)是“家常便飯”。有時(shí)候急于趕訂單，一干就是12個(gè)小時(shí)以上。“雖然工資不低，我一個(gè)月差不多有6000多元，但是每天除了睡覺(jué)就是干活，太累了。”

　　“只要是能幫我介紹車(chē)工的，介紹一個(gè)就獎(jiǎng)500元。”一家服飾公司的負(fù)責(zé)人甚至開(kāi)出了如此豐厚的獎(jiǎng)勵(lì)。近日，記者從各服裝企業(yè)了解到，為了招聘縫紉車(chē)工，企業(yè)人事部門(mén)可謂是費(fèi)盡心機(jī)。

　　企業(yè)開(kāi)出的優(yōu)厚條件越來(lái)越多

　　“急聘縫紉車(chē)工”，在連日的招聘會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)家服裝企業(yè)向記者反映，今年縫紉車(chē)工緊缺的現(xiàn)象比去年更嚴(yán)重。

　　縫紉車(chē)工難招，勞動(dòng)強(qiáng)度高是一大原因。昨日，在服裝廠工作三年多的河南籍車(chē)工黃阿姨告訴記者，車(chē)工的活不是一般的辛苦，“有時(shí)候加班起來(lái)，從早上8點(diǎn)做到半夜12點(diǎn)，就一直坐著縫紉，頸椎很不舒服，一天做下來(lái)，視力都模糊了”。

　　春節(jié)回家憑車(chē)票報(bào)銷(xiāo)路費(fèi)這些已經(jīng)屬于“小兒科”，直接買(mǎi)好火車(chē)票才是真正的貼心;免費(fèi)食堂不足為奇，為了讓車(chē)工安心工作，夫妻同廠可住夫妻房，且條件十分誘人，比如夫妻房有獨(dú)立衛(wèi)生間、熱水器、空調(diào)等。“解決住宿問(wèn)題給車(chē)工節(jié)省了不少生活成本。”毛忠衛(wèi)告訴記者。

　　“13年前，湖北老家的親戚求我把他女兒帶出來(lái)學(xué)縫紉，現(xiàn)在我是送禮求親戚朋友介紹人來(lái)做車(chē)工，唉，這行真是越來(lái)越難做了啊。”在杭州余杭地區(qū)從事服裝加工的一位老板，和記者聊起近年來(lái)急轉(zhuǎn)直下的招工形勢(shì)，如此感嘆著。

　　據(jù)記者了解，不少服裝企業(yè)還打出了“月薪4000元起步，享受房貼、餐貼、年終補(bǔ)貼，每月發(fā)放勞保用品，提供繼續(xù)教育及深造經(jīng)費(fèi)，提供傳統(tǒng)節(jié)日禮物……”的廣告?？墒牵?ldquo;重賞”之下來(lái)的“勇夫”也并不多。“還是招不到人，本來(lái)正月十五就要開(kāi)工的，現(xiàn)在可能要延后到正月二十了。”杭州五堡某服裝廠負(fù)責(zé)人向記者透露。

　　“今年我們會(huì)陸續(xù)把廠都遷到安徽宣城去，現(xiàn)在杭州工廠就只剩下裁剪這一道工序。”丁素芳坦言。