中國消費(fèi)市場正逐漸兩極分化，在服裝、鞋帽、箱包等諸多消費(fèi)領(lǐng)域，都出現(xiàn)了這樣的苗頭。越來越多的消費(fèi)者正在進(jìn)行著趨優(yōu)或者趨低消費(fèi)，中端消費(fèi)品牌面臨萎縮威脅。

　　當(dāng)前，隨著我國經(jīng)濟(jì)增長出現(xiàn)放緩勢頭，穩(wěn)增長已被放在更重要的位置上。而在拉動我國經(jīng)濟(jì)增長的三駕馬車中，出口主要受國際環(huán)境制約，短期內(nèi)無法改善，過于依賴投資則有可能產(chǎn)生一定副作用，唯有啟動消費(fèi)才能帶動經(jīng)濟(jì)增長進(jìn)入良性循環(huán)。

　　在啟動消費(fèi)引擎成為共識的前提下，我們似乎還有幾個(gè)問題需要回答：中國消費(fèi)現(xiàn)狀究竟如何?高中低收入階層分別在消費(fèi)什么?他們到底有哪些消費(fèi)需求沒有滿足?到底政策還應(yīng)該拉動哪部分消費(fèi)?

　　為此，本報(bào)組織了系列消費(fèi)調(diào)查，通過觀察消費(fèi)現(xiàn)狀，訪談各地高、中、低收入人群和專家學(xué)者，試圖尋找消費(fèi)增長的動力。調(diào)查訪談雖然不具有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的全面性，但以點(diǎn)帶面，卻更具真實(shí)性和貼近性，也能對如何拉動消費(fèi)增長有一定啟示作用。

　　中國消費(fèi)市場正逐漸兩極分化，在服裝鞋帽、箱包等諸多消費(fèi)領(lǐng)域，都出現(xiàn)了這樣的苗頭。

　　越來越多的消費(fèi)者正在進(jìn)行著趨優(yōu)或者趨低消費(fèi)，中端消費(fèi)品牌面臨萎縮威脅。

　　“去年夏天花30多萬給自己買了一輛奧迪A4作為生日禮物，還去歐洲玩了半個(gè)多月，買了香奈兒的包包給女朋友、美度的機(jī)械表?！倍畮讱q的天津小伙李灃說。對他來講，消費(fèi)要講究品牌。

　　“剛工作時(shí)添置的西裝、襯衫、皮鞋是有牌子的，平常還是穿在校時(shí)穿的牛仔褲、T恤衫。”剛在上海工作3年的楊洋說。對他來說，消費(fèi)要看性價(jià)比，一部分要講究好品牌，一部分卻要精打細(xì)算。

　　“最大的開銷就是家里做飯了，每周能吃兩次肉就算很可以了?！?30多歲的四川省巴中市市民李東說，“每月家里吃飯要壓縮到400元以內(nèi)?！睂顤|夫婦來講，消費(fèi)主要講究節(jié)省，是一場精打細(xì)算的戰(zhàn)斗。

　　這三組消費(fèi)鏡頭聚焦的不是個(gè)人，而是他們所代表的消費(fèi)群體——高、中、低收入人群。

　　據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2012年上半年社會消費(fèi)品零售總額實(shí)際增長11.2%，增速繼續(xù)回落。數(shù)字并不好看，但在總體數(shù)字背后，消費(fèi)逐漸出現(xiàn)分化的趨勢更讓人擔(dān)憂。

　　波士頓咨詢公司曾對中國市場做出這樣的判斷：消費(fèi)市場正逐漸兩極分化，越來越多的消費(fèi)者正在進(jìn)行著趨優(yōu)或者趨低消費(fèi)，奢侈品消費(fèi)增長迅速，中端消費(fèi)品牌面臨萎縮。

　　這一判斷，不難在現(xiàn)實(shí)中發(fā)現(xiàn)端倪：2011年，海南離島免稅政策實(shí)施后，數(shù)千游客搶購奢侈品猶如買白菜，免稅店貨架一度被買空。國家時(shí)尚創(chuàng)意中心曾發(fā)布數(shù)據(jù)，稱近幾年中國奢侈品銷售額正以每年超過20%的速度增長。

　　高檔品牌和低端商品最受青睞，中檔品牌面臨萎縮威脅

　　“包包用lv的?！蓖跤鹗掷锬弥蟼€(gè)月剛買的新包，價(jià)格在1.2萬元左右。

　　“雖然吃午飯我會選25元套餐，而不是30元套餐，但包包還是買了麥包包。組里5個(gè)人，有3個(gè)都用這個(gè)。”楊洋的麥包包花了2000元左右。

　　“家里只有一個(gè)包包，不知道是什么牌子的。”李麗手上的包包價(jià)格1200元左右。

　 　消費(fèi)逐步兩極分化不是僅僅出現(xiàn)在手機(jī)行業(yè)，在諸多行業(yè)普遍存在。在服裝消費(fèi)領(lǐng)域，2011年高檔女裝，如寶姿，銷售增速超過20%，而中檔服裝中，雅戈?duì)柍霈F(xiàn)裁員，李寧銷量持續(xù)下降，班尼路、森馬都面臨高庫存壓力。低檔服裝銷量也在走高，如歐沙、凡客等。

　　同樣的情況也體現(xiàn)在家庭大項(xiàng)消費(fèi)的選擇上。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計(jì)，今年1—6月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別同比增長4.08%和2.93%，屬于低速增長。一些汽車經(jīng)銷商反映，汽車廠家壓庫現(xiàn)象嚴(yán)重，國內(nèi)車市消費(fèi)低迷，價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏。與之構(gòu)成鮮明對比的是，高檔汽車銷量強(qiáng)勁，今年一季度高檔汽車中寶馬增長37%，奔馳增長20%，奧迪增長41%。

　　　消費(fèi)逐漸兩極分化，主要源于收入分化

　　高盛投資管理部中國副主席哈繼銘認(rèn)為：“消費(fèi)逐漸兩極分化，主要是收入差距造成的，隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高收入人群的消費(fèi)到了增加需求的階段，特別是對高端品牌消費(fèi)的需求在增加。中等收入人群受房價(jià)和通脹等多方擠壓，消費(fèi)能力逐步減弱，則可能把自己的消費(fèi)分裂為趨優(yōu)和趨低的兩極。還有很大一部分低收入人群，他們對價(jià)格敏感，主要消費(fèi)低端消費(fèi)品。如果通貨膨脹，食品價(jià)格上漲，他們的生活負(fù)擔(dān)就會加重，會進(jìn)一步趨低消費(fèi)。”

　　收入中等的楊洋的經(jīng)歷也印證了這個(gè)觀點(diǎn)。楊洋在上海的一家外企工作，一年加上年終獎能拿到15萬元?！肮ぷ髦袌雒嫔系臇|西要有點(diǎn)品牌，在同事中間不能太拿不出手，但日常用品能省就得省，還要攢錢湊房子的首付。”中等收入者一方面有一定消費(fèi)能力，一方面又因房價(jià)過高，在消費(fèi)中不得不有所取舍。

　　據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國工資水平的地區(qū)差距、行業(yè)差距、崗位差距仍然存在，有的還比較突出。比如行業(yè)收入差距中，金融業(yè)是全國平均水平的2.15倍;農(nóng)、林、牧、漁業(yè)只是全國平均水平的48%。而且，真實(shí)的收入差距，很可能比統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)更大。

　　各年齡段花錢各有顧慮，中國消費(fèi)正遭遇減速帶

　　長期以來，拉動我國經(jīng)濟(jì)的“三駕馬車”中，消費(fèi)一直是短板。近幾年由于外需不振，刺激內(nèi)需越來越受到重視，中央也出臺了多項(xiàng)政策拉動消費(fèi)。然而，老百姓總是因種種顧慮捂緊了自己的錢袋：老年人怕得病，有的還要被兒女“啃老”;中年人上有父母贍養(yǎng)、下有子女教育;年輕人要攢錢買房子。此外，收入上漲速度趕不上物價(jià)上漲、實(shí)體經(jīng)濟(jì)不景氣等等，總讓人不敢放心花錢。

　　哈繼銘認(rèn)為當(dāng)前消費(fèi)增速回落的主要原因，一是此前的一些刺激消費(fèi)的政策，透支了之后的消費(fèi)能力。二是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增速放緩，財(cái)富效應(yīng)下降造成消費(fèi)增速趨緩。

　　談到消費(fèi)未來的走勢，哈繼銘說：“未來消費(fèi)的最大特點(diǎn)將是消費(fèi)升級，這一方面可以推動中國經(jīng)濟(jì)增長，將是中國經(jīng)濟(jì)未來20年、30年的向上動力。另一方面還可以改善經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)，讓內(nèi)需成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要驅(qū)動力?！?/p>