今年4月，國內(nèi)柴油產(chǎn)量同比增加9.8%，再創(chuàng)年內(nèi)新高，“柴油荒”還未到來，國家發(fā)改委卻于5月13日下文暫停柴油出口。這反映出由于春耕、捕魚、部分地區(qū)出現(xiàn)電荒等原因，國內(nèi)柴油需求量近期迅速增加，三大石油公司柴油出口全面叫停。

　　據(jù)發(fā)改委統(tǒng)計，1~4月，柴油表觀消費量同比增長8.6%；成品油庫存暫時保持較高水平。

　　分析人士認為，今年國內(nèi)柴油的缺口至少在400萬噸以上，此舉表明發(fā)改委擔(dān)心三大石油巨頭在出口每噸柴油可獲利700多元的情況下，出口量過大可能致使去年“柴油荒”再現(xiàn)，今年提早準(zhǔn)備應(yīng)對。

　　記者了解到，石化雙雄5~6月原油加工總體維持高負荷運行，加工總量將達到3080萬~3110萬噸的歷史高位。

　　4月產(chǎn)量創(chuàng)新高供應(yīng)仍吃緊

　　數(shù)據(jù)顯示，4月份，國內(nèi)柴油產(chǎn)量為1395萬噸，同比增加9.8%，這已是連續(xù)第四個月出現(xiàn)增長，為2011年以來最高月度產(chǎn)量水平。

　　但這一數(shù)字低于去年12月1464萬噸的產(chǎn)量。去年12月，石油企業(yè)因油荒而大幅增產(chǎn)柴油。

　　金銀島分析師趙旭說，目前，全國柴油供應(yīng)緊張，兩大公司在華東、華南、華中等地區(qū)的批發(fā)基本停出，主保零售，局部還有搭售現(xiàn)象。

　　據(jù)了解，華東地區(qū)民營加油站柴油庫存僅能勉強維持到至本月中旬，而兩大巨頭對于批發(fā)控量日益嚴(yán)格，外采資源價格偏高，即使批零同價，利潤仍舊難以保證，出貨意愿不高，對外惜售。

　　另據(jù)發(fā)改委統(tǒng)計，1~4月份，柴油表觀消費量同比增長8.6%，發(fā)電用氣也顯著增加。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，這是因為正值農(nóng)作物耕種和收割時節(jié)，國內(nèi)本周又將進入休漁期，在休漁期到來前，以柴油為燃料的捕魚船只需求大增。

　　卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春表示，湖北干旱、江西、湖南、重慶等地電荒告急，柴油發(fā)電用油量增加，工礦基建開工率較高，物流運輸來往頻繁，需求也得到支撐。

　　年內(nèi)缺口至少400萬噸

　　“柴油的缺口至少也會在400萬噸以上。”息旺能源首席分析師鐘健這樣判斷“柴油荒”形勢。

　　據(jù)他測算，2011年，石化雙雄新增原油加工能力約1700萬噸左右，這是近3年來兩大巨頭新增加工能力最少的一年。

　　“按2010年兩大油企己經(jīng)提升到的較高的平均加工負荷水平計算，若新增加工能力在年初投產(chǎn)，全年可增產(chǎn)柴油大約600萬噸。”他說。

　　鐘健認為，如果今年GDP年增長率8%~10%，國內(nèi)柴油消費增長量大約在1000萬~1400萬噸。由于消費增長量大于生產(chǎn)增長量，即使GDP增長8%，柴油產(chǎn)消缺口至少400萬噸以上。

　　鐘健說，另外年內(nèi)電力緊張，油代電、柴油換標(biāo)準(zhǔn)等新增突發(fā)因素，將進一步加劇供求失衡。

　　國際能源情報署也預(yù)測，今夏中國可能出現(xiàn)電力短缺或增加30萬桶/天的柴油量用于發(fā)電，尤其是在南部和東部地區(qū)。

　　目前，浙江、江蘇、江西、湖南、重慶等東中部地區(qū)相繼出現(xiàn)夏季高峰之前的淡季“電荒”，內(nèi)蒙古、甘肅、新疆等西部地區(qū)則面臨電力外送困難。

　　石化雙雄增加供應(yīng)

　　13日，發(fā)改委下文要求，近期嚴(yán)控成品油出口，除供港澳地區(qū)外，原則上暫停安排柴油出口，同時增加化工輕油等進口。

　　前4個月，國內(nèi)成品油進口量較上年同期增18.3%至1425萬噸，4月進口量322萬噸，出口量為205萬噸。

　　發(fā)改委表示，石油企業(yè)要加快項目建設(shè)投產(chǎn)，合理安排檢修，保持高負荷運行，增加成品油生產(chǎn)，保持合理庫存結(jié)構(gòu)和水平；調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高短缺品種產(chǎn)量。中石油、中石化、中海油要繼續(xù)做好供應(yīng)地方煉油企業(yè)原油及收購成品油，增加供給。

　　3月份始，中石化已暫停出口成品油。本月，中石化柴油計劃外采173萬噸，還將柴油外采獎勵提高100元/噸至300元/噸。中石油集團也表態(tài)，會嚴(yán)格執(zhí)行發(fā)改委的要求。

　　數(shù)據(jù)顯示，我國成品油出口量達到205萬噸，同比下降20.23%，環(huán)比下降20.54%。

　　金銀島分析師何杰英認為，通過理論測算，近兩個月以來，國內(nèi)柴油出口收入高于國內(nèi)銷售收入788元/噸左右，此時發(fā)改委發(fā)文意義明顯。

　　4月，國內(nèi)成品油出口均價為782.56美元/桶，同比上漲了21.88%，環(huán)比上漲3.99%。

　　“這表明國家保供的決心，防止出現(xiàn)‘電荒’而導(dǎo)致‘柴油荒’，市場暫時不必擔(dān)憂油荒出現(xiàn)。”中宇資訊分析師桑瀟說。

　　鐘健認為，政府對市場調(diào)控的手段至關(guān)重要，提前應(yīng)對，有備無患。缺口仍然可以通過調(diào)整進出口節(jié)奏、調(diào)整生產(chǎn)柴汽比、提高地?zé)捈庸ひ?guī)模等措施來解決。

　　發(fā)改委表示，4月成品油庫存同比增加45萬噸，基本處于合理水平，重點用油需求得到保證。