如果，你腳上穿了一雙阿迪達(dá)斯的新款鞋，那么恭喜你，這雙鞋子有可能就“出生”在湖南?；蛟S不久之后，你更有機(jī)會(huì)穿上湖南人自己生產(chǎn)的芭芭拉裴、艾格等世界級(jí)品牌服裝，用上湖南人自己調(diào)制的迪奧、香奈兒等名牌香水。

　　湖南人穿上自己產(chǎn)的阿迪達(dá)斯

　　8月30日。烈日當(dāng)空，湖南省委副書記梅克保等人來(lái)到衡陽(yáng)，主持推動(dòng)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工作會(huì)議，并對(duì)當(dāng)?shù)匕ê虾闵扑帯⒑怅?yáng)榮陽(yáng)鞋業(yè)、衡陽(yáng)瑞達(dá)電源在內(nèi)的數(shù)家承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移企業(yè)進(jìn)行考察。

　　“原來(lái)世界品牌離我們那么近。”衡陽(yáng)縣12歲的王力寶指著衡陽(yáng)榮陽(yáng)鞋業(yè)有限公司的方向樂(lè)呵呵地告訴同行的記者，自己曾經(jīng)希望有一雙阿迪達(dá)斯運(yùn)動(dòng)鞋，不曾想到，3年前，自己最喜歡的鞋子生產(chǎn)廠竟來(lái)到了身邊。

　　2008年10月，臺(tái)灣制鞋巨頭永京集團(tuán)下的廣東榮誠(chéng)鞋業(yè)有限公司在衡陽(yáng)投資6億，新建衡陽(yáng)榮陽(yáng)鞋業(yè)，主要生產(chǎn)阿迪達(dá)斯等品牌運(yùn)動(dòng)鞋，不僅滿足了當(dāng)?shù)睾⒆哟┥鲜澜缙放频脑竿鉀Q了當(dāng)?shù)?000人的就業(yè)問(wèn)題，并實(shí)現(xiàn)年稅收規(guī)模達(dá)3200萬(wàn)元以上。

　　20個(gè)月承接3234個(gè)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目

　　金融危機(jī)時(shí)期，產(chǎn)業(yè)由綜合成本相對(duì)較高的地區(qū)向勞動(dòng)力資源豐富、綜合成本相對(duì)較低的地區(qū)轉(zhuǎn)移，作為勞務(wù)輸出大省，湖南迎來(lái)前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

　　2009年以來(lái)，我省承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目3234個(gè)，其中，廣汽菲亞特、吉利汽車、比亞迪等一大批項(xiàng)目，帶動(dòng)了我省汽車產(chǎn)業(yè)及電子信息、航空航天等新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移呈現(xiàn)出由低端向高端、粗放向“兩型”、配套向總裝轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)。

　　有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅今年上半年，全省實(shí)際使用外資27.8億美元，同比增長(zhǎng)20%，加工貿(mào)易出口總額7.3億美元，同比增長(zhǎng)58.8%，高于全國(guó)平均增幅26個(gè)百分點(diǎn)，并連續(xù)6個(gè)月保持50%以上的增幅。

　　“四大特色地區(qū)要發(fā)展各自優(yōu)勢(shì)。”梅克保在會(huì)上表示，長(zhǎng)株潭地區(qū)應(yīng)重點(diǎn)承接高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè);湘南三市要積極對(duì)接港澳臺(tái)和珠三角地區(qū)，加快制造業(yè)、紡織服裝等勞動(dòng)密集型、資源密集型產(chǎn)業(yè);環(huán)洞庭湖地區(qū)要對(duì)接長(zhǎng)三角、珠三角，大力承接先進(jìn)制造、紡織服裝、石油化工等產(chǎn)業(yè);大湘西地區(qū)要發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，大力承接農(nóng)林產(chǎn)業(yè)加工、綠色食品、生物醫(yī)藥、旅游等產(chǎn)業(yè)。

　　“一小時(shí)生活圈” 快樂(lè)亦憂慮

　　“武廣高鐵的出現(xiàn)正在迅速改變區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局，這是我省首先面臨的一個(gè)新因素。”梅克保說(shuō)，人們常說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)使地球“變平”了，那么高鐵的出現(xiàn)使人們的生活“同城”了?，F(xiàn)在乘坐高鐵，從郴州到廣州一小時(shí)，到長(zhǎng)沙一小時(shí)，從長(zhǎng)沙到常德、衡陽(yáng)、益陽(yáng)等也只需一小時(shí)。

　　等滬昆高速建成、武廣客運(yùn)專線南北延伸后，長(zhǎng)沙將成為中國(guó)第一個(gè)高鐵交匯區(qū)，形成一小時(shí)到武漢、兩小時(shí)到廣州、三小時(shí)到上海和香港，四小時(shí)到昆明、五小時(shí)到北京的大交通格局，高鐵效應(yīng)給招商引資、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶來(lái)的利好難以估計(jì)。但它也像一把“雙刃劍”，將奪走湖南很多承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的機(jī)會(huì)，使湖南產(chǎn)生“過(guò)道效應(yīng)”、“產(chǎn)業(yè)空心化”，不排除珠三角等沿海城市跨過(guò)湖南選擇河南、湖北等地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，比如富士康就越過(guò)湖南選擇到河南建廠。面對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)加大、中西部省份競(jìng)爭(zhēng)激烈、沿海出臺(tái)優(yōu)惠政策，阻隔跨省轉(zhuǎn)移等威脅，我省采取了“兩提升、兩優(yōu)化、一加強(qiáng)、一破除”政策來(lái)應(yīng)對(duì)，即提升工作地位、配套能力;優(yōu)化政策創(chuàng)新政務(wù)環(huán)境;加強(qiáng)規(guī)劃統(tǒng)籌;破除瓶頸制約。