兩家央企內(nèi)斗讓老外得利。中集集團(13.86,0.01,0.07%)(000039)今日公告，公司決定終止收購Friede Goldman United(F&G)公司股權(quán)。

　　公告顯示，由于中國交通建設(shè)在中集集團與F&G的股東達成意向之后，提出了更高的報價，即以1.25億美元收購包括F&G核心團隊持股在內(nèi)的F&G全部權(quán)益。F&G股東已與中國交通建設(shè)之全資附屬公司振華工程完成交易。因此，公司終止對F&G的收購。

　　中集集團和中國交通建設(shè)都是央企。中集集團于今年2月2日發(fā)布服務(wù)和裝備供應(yīng)商之一，2009年，F(xiàn)&G的銷售額和凈利潤分別達到5400萬美元和2000萬美元。

　　全球最大集裝箱生產(chǎn)商中集集團一直希望在海洋工程設(shè)備研發(fā)和建設(shè)等領(lǐng)域?qū)で?a >突破。中集集團強調(diào)，該項收購的終止將不會對集團海洋工程業(yè)務(wù)的發(fā)展產(chǎn)生重大影響，公司將以國家能源海洋石油鉆井平臺研發(fā)(試驗)中心落戶中集集團為契機，繼續(xù)加強中集海洋工程研究院建設(shè)，進一步吸引高端人才，打造國際一流海洋工程裝備設(shè)計和研發(fā)平臺。

　　國金證券(14.41,0.18,1.26%)分析師張昊、董亞光認為，事件本身對中集的負面影響主要體現(xiàn)在心理層面，預(yù)計中集集團2010-2012年公司海洋工程裝備分別可實現(xiàn)營業(yè)收入52億元、73億元和118億元。給予公司“買入”評級。

　　華泰證券(14.10,0.27,1.95%)研究所分析師陳亮、陳耀邦認為，預(yù)計公司2010-2012年每股收益分別為0.87元、1.16元和1.58元，按照2010年20倍PE，目標價為17.40元，給予公司“買入”的評級。