早上8時(shí)，我們從義烏市中心出發(fā)去國際商貿(mào)城，一路陷在車流里，5公里路開了半小時(shí)才到。陪同采訪的義烏市委宣傳部同志說，此刻你如果從空中看義烏，所有的車都是涌往商城的，晚上則從商城回流，這已成義烏一景。 　　然而，依舊繁榮的市場已出現(xiàn)隱憂。義烏小商品集團(tuán)的數(shù)據(jù)表明，今年上半年，義烏市場出現(xiàn)了商品漲價(jià)、外貿(mào)出口緊縮、規(guī)模增速放緩等結(jié)構(gòu)性疲軟態(tài)勢。 　　“市場經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的地方，適應(yīng)性就越強(qiáng)?！绷x烏市發(fā)改局局長駱華勇對此神情坦然。他表示，面對新一輪的洗牌，義烏市場的生命力明顯頑強(qiáng)，而政府的引導(dǎo)支持正發(fā)揮巨大作用。 　　義烏指數(shù)顯示市場運(yùn)行新變化      與往日相比，記者這次見到的義烏市場略顯冷清。但與記者交談時(shí)，攤主們卻是異口同聲：冷清是暫時(shí)的，如果義烏沒生意做，其他地方也不會(huì)有生意。 　　義烏指數(shù)是中國小商品市場態(tài)勢的晴雨表。今年上半年，小商品月景氣指數(shù)震蕩走低，平均值為1113.53點(diǎn)，同比下跌96.60點(diǎn)；幅寬同比回落16.55點(diǎn)（幅寬回落表示運(yùn)行平穩(wěn)）。具體表現(xiàn)為通脹緊縮趨勢明顯，貨運(yùn)量保持平穩(wěn)增長，客流量下跌6.66%。 　　貨運(yùn)量平穩(wěn)增長得益于對外貿(mào)易結(jié)構(gòu)的調(diào)整。外貿(mào)出口多元化之后，對美國市場的依賴性減少，亞洲、非洲、歐洲市場則逐步擴(kuò)大。今年上半年對亞洲、歐洲的自營出口量雙雙超過美國，其中出口歐洲增長1.82%。同時(shí)，轉(zhuǎn)口與進(jìn)口比重提高，增長幅度首次超過出口增幅。今年前五個(gè)月義烏進(jìn)出口總額7.5億美元，同比增長14.25%。其中出口額6.8億美元，同比增長12.37%；進(jìn)口額0.7億美元，同比增長36.38%。為了擴(kuò)大國際貿(mào)易，國際商貿(mào)城的國際館邊建設(shè)邊試營業(yè)，這也是市場進(jìn)口、轉(zhuǎn)口與加工貿(mào)易業(yè)務(wù)快速提升的原因。 　　市場監(jiān)測中心提供的數(shù)據(jù)顯示，國際國內(nèi)兩個(gè)市場的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移正在加速。印度、越南等地依托勞動(dòng)力成本低的優(yōu)勢，已經(jīng)成為新興的小商品加工和貿(mào)易國，在服裝、鞋、玩具等行業(yè)規(guī)模快速擴(kuò)張。上半年，義烏的服裝輔料、飾品配件等半成品出口量保持快速增長，超過成品出口增速，主要流向中東、非洲和印度等國。數(shù)據(jù)還顯示，外向性行業(yè)出口下滑，利潤空間趨薄。今年上半年，工藝品出口隨外商客流減少而減少，五金、箱包、化妝品、體育用品、眼鏡等行業(yè)出口額也有一定程度的下滑。同時(shí)，缺乏產(chǎn)業(yè)支撐的一些傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨緩。 　　盡管如此，市場攤位仍供不應(yīng)求。中國小商品城集團(tuán)副總裁孫永富說，新建成的小商品城三期市場十分緊俏，攤位價(jià)格堅(jiān)挺不說，還有1000多位提出申請的經(jīng)營戶無攤位可租。 　　在品牌、質(zhì)量和產(chǎn)業(yè)鏈上下工夫 　　下午1時(shí)半，氣溫達(dá)37攝氏度，義烏物流中心的工人們揮汗如雨，裝卸著各種集裝箱。工人師傅告訴記者，白天不算忙，一到晚上，大卡車在貨倉外的大道上一排幾里路長。 　　一位女客商正拿著計(jì)算機(jī)在與一位外商核算貨件。她告訴記者，貨物是埃及金字塔外貿(mào)公司的。這家公司規(guī)模不大，兩三天從義烏向埃及發(fā)一次貨，多為襪子、絲巾、瓷器等。公司今年從義烏走的貨物比去年增長10%左右，利潤略有下降，但總體形勢不錯(cuò)。 　　孫永富告訴記者，這幾年，在義烏小商品城設(shè)點(diǎn)的企業(yè)開始拉長產(chǎn)業(yè)鏈，過去是單純搞制造，如今已經(jīng)努力把產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原料采購、倉儲(chǔ)運(yùn)輸、定單處理、批發(fā)經(jīng)營及終端零售這6個(gè)環(huán)節(jié)都逐漸控制在自己手中。這樣，企業(yè)也就有了定價(jià)權(quán)，“這可是企業(yè)的命根子”。 　　義烏的企業(yè)逐步意識(shí)到，過去靠廉價(jià)和大批量來爭取利潤，“能賺一分錢的生意也做”，但在原材料和勞動(dòng)力成本上漲等因素聚合在一起時(shí)，必須在品牌、質(zhì)量和延長產(chǎn)業(yè)鏈上下工夫。義烏市場已引進(jìn)全國名牌產(chǎn)品600多個(gè)，其中國際知名品牌近一半，省級(jí)以上著名商標(biāo)近3000個(gè)。義烏市保護(hù)名牌產(chǎn)品聯(lián)合會(huì)的會(huì)員單位成立之初僅41家，目前已經(jīng)有170多家。名牌產(chǎn)品也由當(dāng)初的63個(gè)猛增到近300個(gè)。義烏市鑰匙坯行業(yè)協(xié)會(huì)注冊了3件商標(biāo)，又受讓了3件商標(biāo)，供協(xié)會(huì)會(huì)員無償使用?，F(xiàn)在，鑰匙坯行業(yè)已經(jīng)擁有商標(biāo)60余件，品牌產(chǎn)品出口超億元。 　　義烏市發(fā)改局局長駱華勇告訴記者，義烏市場在宏觀調(diào)控中所受的沖擊之所以較小，關(guān)鍵在義烏的經(jīng)營模式有優(yōu)勢。義烏的企業(yè)前店后廠，與客戶直接對應(yīng)，產(chǎn)品周轉(zhuǎn)期短，交易成本大大降低。而且企業(yè)有定價(jià)權(quán)，把一部分漲價(jià)因素分解給了批發(fā)商和零售商。另外，很多義烏企業(yè)有自己的品牌產(chǎn)品、附加值比較高，如義烏有些企業(yè)生產(chǎn)的內(nèi)衣出口單價(jià)達(dá)十多美元，利潤空間較大，對應(yīng)的消費(fèi)群體也比較穩(wěn)定，對價(jià)格上漲不是很敏感，所以在競爭中占據(jù)了優(yōu)勢，出口量和價(jià)格相對穩(wěn)定。以上因素使得義烏在這一輪調(diào)整中，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持總體平穩(wěn)。 　　打造物流高地，建更開放的貿(mào)易服務(wù)體系 　　“春江水暖鴨先知”，企業(yè)離市場越近，對市場出現(xiàn)的波動(dòng)和風(fēng)險(xiǎn)就越敏感。早在今年初，在感到市場風(fēng)險(xiǎn)來臨的義烏市，市委、市政府就啟動(dòng)了全市各行各業(yè)參與的“解放思想創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”大討論。 　　大討論形成的共識(shí)之一是：在義烏經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，政府部門要有所為有所不為，通過科學(xué)決策、制定前瞻規(guī)劃，提供優(yōu)質(zhì)高效的公共服務(wù)。有關(guān)部門在市場調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，企業(yè)的物流成本在整個(gè)銷售成本中占了40%，在當(dāng)前原材料和勞動(dòng)力成本上升的情況下，如果能有效降低物流成本，就會(huì)大大提高市場的集聚能力和企業(yè)的競爭力。由此，義烏明確將打造中國的物流高地作為當(dāng)前的首要任務(wù)。 　　義烏市委書記吳蔚榮說，所謂打造區(qū)域物流高地，就是要構(gòu)筑便捷的公、鐵、空立體綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，培育和引進(jìn)一批具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，建立功能完善的物流信息和服務(wù)平臺(tái)，完善“大通關(guān)”體系，建設(shè)“義烏港”，使義烏成為在全國、全球有重要影響的小商品集散樞紐。 　　目前，義烏擁有以公路為主的物流企業(yè)700多家，擁有公路托運(yùn)經(jīng)營單位452家，從事卸貨配送服務(wù)的經(jīng)營單位262家。公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)直達(dá)全國31個(gè)省(市、自治區(qū))260多個(gè)城市，年貨物出運(yùn)量超過500萬噸；開通有全國7個(gè)方向的鐵路行包專列，全國20多個(gè)鐵路大站在義烏均設(shè)有中轉(zhuǎn)托運(yùn)站，年貨物吞吐量375萬噸；駐義烏經(jīng)營的航空貨代有100余家，年貨郵吞吐量7230噸。在義烏物流中心，記者看到了來自全國各地的貨車。有司機(jī)告訴記者，現(xiàn)在，貨物通過義烏走，每公里運(yùn)價(jià)便宜得多。 　　據(jù)了解，浙江省政府已把義烏列為全省三個(gè)“大通關(guān)”建設(shè)重點(diǎn)之一。與此同時(shí)，義烏市政府積極推進(jìn)與國際商貿(mào)城市相匹配的海關(guān)、銀監(jiān)、消防、金融等部門升格擴(kuò)權(quán)的體制改革，允許外資銀行在義烏設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，提升服務(wù)能力，設(shè)立口岸、義烏港、中非貿(mào)易專區(qū)、公共型保稅倉庫和仲裁委員會(huì)，建立高度開放的對外貿(mào)易體系。 　　國際小商品市場需要國際化的物流配送中心，成本、速度、服務(wù)質(zhì)量的改善將使義烏成為中國小商品轉(zhuǎn)運(yùn)的集聚地，并形成輻射效應(yīng)。在長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略之后，義烏的物流地位更加凸顯。面對嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢，義烏的探索和實(shí)踐給人的啟示良多。 /*內(nèi)容里新加樣式*/ #yued{float:left; width:204px;margin:15px 10px 0 0; height:auto;} #yued .tit{height:24px;line-height:24px; color:#fff; font-weight:bold; text-indent:34px; font-size:12px; background:url(/shop/webeditor/UploadFile/200881515254340.gif); width:204px; padding-top:5px;} #yued .aybox{ width:196px; background:#FFDEDE; border:1px solid #F48585; padding:3px;} #yued .yuebox{ width:186px; background:#fff;padding:8px 5px 5px 5px;} #yued .yuebox .imgcon{ width:186px;} #yued .yuebox .imgcon img{ border:1px solid #ccc; width:104px; height:90px; cursor:pointer; float:left; margin-top:0;} #yued .yuebox .imgcon span{ width:75px; height:90px; overflow:height; margin:3px 0 0 5px; float:left; display:block; font-size:12px; line-height:22px;} #yued .yuebox .imgcon span a{ color:#000;} #yued .yuebox .imgcon span a:hover{ color:#900; text-decoration:underline;} #yued .yuebox .testlinh{ font-family:"黑體"; line-height:40px; width:186px; overflow:hidden; font-size:18px; border-top:1px solid #dfdfdf; margin:10px 0 0 0; height:40px; overflow:hidden;} #yued .yuebox .testlinh a{ color:#000;} #yued .yuebox .testlinh a:hover{ color:#900; text-decoration:underline;} .testlinhul{font-family:"宋體"; font-size:12px; margin-top:-2px; } .testlinhul li{ background:url(/shop/webeditor/UploadFile/200881515257233.gif) no-repeat 2px 9px; width:174px;padding:0 0 0 12px;line-height:22px; height:22px; overflow:hidden;}