亞洲首富,經(jīng)濟(jì)通實(shí)時(shí)行情)有限公司(長(zhǎng)江基建，1038.HK)已于當(dāng)日出價(jià)競(jìng)購(gòu)英國(guó)唯一的高速鐵路線——1號(hào)高速鐵路，此項(xiàng)交易價(jià)值可能達(dá)15億英鎊(合23億美元)。

　　1號(hào)高速鐵路的母公司——倫敦大陸鐵路公司發(fā)言人18日證實(shí)，針對(duì)1號(hào)高鐵的指示性投標(biāo)已于17日結(jié)束。據(jù)透露，參與競(jìng)購(gòu)的至少還包括，由高盛集團(tuán)和法國(guó)歐洲隧道集團(tuán)公司和英國(guó)保誠(chéng)集團(tuán)旗下Infracapital等5個(gè)以上公司結(jié)盟的競(jìng)購(gòu)團(tuán)、有摩根士丹利參與的競(jìng)購(gòu)團(tuán)、英國(guó)第二大養(yǎng)老金基金大學(xué)退休金計(jì)劃以及法國(guó)國(guó)有金融機(jī)構(gòu)信托投資局旗下的CDC Infrastructure。最終獲勝方將獲得30年期的許可，運(yùn)營(yíng)倫敦和英法海峽隧道英國(guó)端之間68英里長(zhǎng)的鐵路。

　　法國(guó)歐洲隧道集團(tuán)公司首席執(zhí)行官雅克。古農(nóng)18日表示，公司不打算為獲得運(yùn)營(yíng)1號(hào)高速鐵路的權(quán)利而多支付資金。

　　截至記者發(fā)稿前，長(zhǎng)江基建尚未對(duì)該交易置評(píng)。

　　7月30日，由長(zhǎng)江基建及同為李嘉誠(chéng)旗下的香港電燈(47.35,-0.10,-0.21%,經(jīng)濟(jì)通實(shí)時(shí)行情)集團(tuán)和李嘉誠(chéng)基金會(huì)組成的財(cái)團(tuán)，以57.75億英鎊的價(jià)格獲得了收購(gòu)法國(guó)電力集團(tuán)(EDF)在英國(guó)的電網(wǎng)資產(chǎn)專有權(quán)，此項(xiàng)交易完成后，李嘉誠(chéng)可能將控制全英國(guó)五分之一的電力供應(yīng)。

　　長(zhǎng)江基建董事總經(jīng)理甘慶林表示，由于看好穩(wěn)定的回報(bào)率，長(zhǎng)江基建對(duì)參與英國(guó)公用事業(yè)業(yè)務(wù)興趣濃厚。

　　自2004年以來(lái)，李嘉誠(chéng)瞄準(zhǔn)英國(guó)公用事業(yè)業(yè)務(wù)完成了多項(xiàng)收購(gòu)，且擴(kuò)張步伐繼續(xù)呈加速之勢(shì)。僅以長(zhǎng)江基建及香港電燈計(jì)，目前在英國(guó)已投資約16.7億英鎊。分析人士指出，長(zhǎng)江基建的頻頻出擊可能有兩個(gè)主要原因，首先，在3G業(yè)務(wù)的支撐下，李嘉誠(chéng)麾下旗艦公司和記黃埔(61.85,0.85,1.39%,經(jīng)濟(jì)通實(shí)時(shí)行情) (0013.HK)結(jié)束了數(shù)年的低迷表現(xiàn)，不再損耗集團(tuán)現(xiàn)金;其次，李嘉誠(chéng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景持樂觀態(tài)度。