“訂單早就滿了，現(xiàn)在生產(chǎn)不過來。”華南某國(guó)產(chǎn)呼吸機(jī)企業(yè)人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說道。

隨著抗擊新冠肺炎疫情進(jìn)入新的階段，境外對(duì)于呼吸機(jī)的需求也猛增，而呼吸機(jī)體型龐大、價(jià)格昂貴（通常2.5 -5萬(wàn)美元），普通醫(yī)院只有在重癥監(jiān)護(hù)病房（ICU）才會(huì)配備。隨著全球新冠肺炎重癥患者數(shù)量驟增，呼吸機(jī)極為緊缺，歐美國(guó)家開始向中國(guó)求購(gòu)呼吸機(jī)。

此前聲稱要生產(chǎn)呼吸機(jī)的特斯拉創(chuàng)始人馬斯克，也選擇直接從中國(guó)采購(gòu)了1255臺(tái)呼吸機(jī)運(yùn)到洛杉磯救急。對(duì)于這些汽車及航空航天企業(yè)而言，要跨界量產(chǎn)呼吸機(jī)等醫(yī)療設(shè)備還面臨著技術(shù)壁壘、零部件供應(yīng)等諸多難題。當(dāng)前，中國(guó)的眾多呼吸機(jī)廠家訂單排滿，一“機(jī)”難求，據(jù)悉目前全球呼吸機(jī)需求已達(dá)到世界各地醫(yī)院現(xiàn)有數(shù)量的至少10倍。

廣東省人民醫(yī)院重癥醫(yī)學(xué)科主任醫(yī)生鄧醫(yī)宇對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，國(guó)外呼吸機(jī)短缺的原因可能是新冠肺炎大流行造成需要使用呼吸機(jī)的病人數(shù)量急劇增加，短時(shí)間供給不足，從而加重了歐美各國(guó)對(duì)于呼吸機(jī)需求量的激增。

全球呼吸機(jī)告急

由于新冠病毒對(duì)于感染者肺部具有極強(qiáng)的“攻擊性”，當(dāng)新冠病毒靶向攻擊患者肺部，引發(fā)肺炎和急性呼吸窘迫癥候群等并發(fā)癥時(shí)，唯有用呼吸機(jī)輔助或替代呼吸，才能保證患者血氧含量，避免呼吸系統(tǒng)和重要器官衰竭，呼吸機(jī)對(duì)于治療新冠患者而言有著不可取代的作用。

隨著全球疫情大爆發(fā)，“救命”的呼吸機(jī)也陷入全球性缺貨。

一份歐盟內(nèi)部文件顯示，整個(gè)歐洲的個(gè)人防護(hù)設(shè)備和其他醫(yī)療設(shè)備，尤其是呼吸機(jī)的供應(yīng)仍令人擔(dān)憂，“傳統(tǒng)”供應(yīng)鏈只能滿足需求量的大約10%。英國(guó)呼吸機(jī)缺口預(yù)計(jì)最高將達(dá)到2萬(wàn)臺(tái)。英國(guó)政府發(fā)布官方聲明，希望國(guó)內(nèi)制造商支持呼吸機(jī)和零部件生產(chǎn)。

美國(guó)目前所有醫(yī)院共擁有約16萬(wàn)臺(tái)呼吸機(jī)。紐約州州長(zhǎng)稱當(dāng)?shù)剡€需要30000臺(tái)呼吸機(jī)，現(xiàn)在全州僅有5000到6000臺(tái)呼吸機(jī)。

隨之而來的是，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的訂單猛增，魚躍醫(yī)療目前呼吸機(jī)訂單已排到4月底。日產(chǎn)能從疫情之前的300臺(tái)，提升到極限日產(chǎn)700臺(tái)以上。邁瑞醫(yī)療也收到上萬(wàn)臺(tái)呼吸機(jī)海外訂單。

從1月20日起，北京誼安醫(yī)療系統(tǒng)股份有限公司一直在沒日沒夜地開工運(yùn)轉(zhuǎn)。在兩周前滿足了國(guó)內(nèi)的需求之后，該公司的生產(chǎn)線便一直在全力以赴滿足來自海外的呼吸機(jī)訂單需求。在工人實(shí)行三班倒甚至連研發(fā)人員也上了生產(chǎn)線工作的情況下，該公司的機(jī)器始終在不間斷地運(yùn)行著。

誼安醫(yī)療公司董事長(zhǎng)助理李凱說：“我們有成千上萬(wàn)的訂單在等著交付。問題是我們能夠多快地生產(chǎn)出這些呼吸機(jī)?！?/p>

對(duì)于情況嚴(yán)重的患者，一臺(tái)呼吸機(jī)能夠決定生死。上周末，紐約州州長(zhǎng)安德魯·科莫表示，該州可能需要3萬(wàn)臺(tái)呼吸機(jī)，而該州目前只有五六千臺(tái)?？颇f：“關(guān)鍵是呼吸機(jī)、呼吸機(jī)、呼吸機(jī)。這是最迫切的需要?！?/p>

而據(jù)美國(guó)重癥醫(yī)學(xué)會(huì)估計(jì)，美國(guó)總共將有96萬(wàn)名患者由于感染新冠病毒而需要使用呼吸機(jī)，但美國(guó)只有大約20萬(wàn)臺(tái)這樣的機(jī)器。在意大利，呼吸機(jī)的嚴(yán)重短缺已經(jīng)迫使醫(yī)生忍痛放棄對(duì)一些患者的救治。

中國(guó)醫(yī)療器械電商平臺(tái)貝登醫(yī)療的供應(yīng)鏈總監(jiān)吳傳普說：“中國(guó)所有的呼吸機(jī)廠家都已達(dá)到了它們的產(chǎn)能極限，全部在忙于應(yīng)對(duì)海外需求?！?/p>

據(jù)吳傳普稱，這些廠家手上的訂單可以讓它們滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)到5月份。他表示，貝登醫(yī)療每天仍會(huì)接到大約60到70份新訂單，每份訂單都求購(gòu)數(shù)百甚至數(shù)千臺(tái)這樣的機(jī)器。其中許多訂單來自各國(guó)政府。

吳傳普說，與口罩和體溫計(jì)等可以很快提高產(chǎn)量的醫(yī)療用品不同，呼吸機(jī)的生產(chǎn)具有較高的門檻，這使得迅速擴(kuò)大生產(chǎn)變得更加困難。

跨界生產(chǎn)不易

以往在呼吸機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域，飛利浦，美敦力，瑞思邁，邁柯唯，GE等醫(yī)療器械巨頭挑大梁。

而巨大缺口之下，眾多跨界“選手”也臨時(shí)“救場(chǎng)”，補(bǔ)充產(chǎn)能缺口。美國(guó)通用汽車表示，公司正在與醫(yī)療設(shè)備制造商Ventec合作，在通用汽車位于印第安納州的零部件工廠生產(chǎn)呼吸機(jī)。

意大利豪車品牌法拉利及其母公司菲亞特克萊斯勒也正在與該國(guó)最大的呼吸機(jī)生產(chǎn)商Siare Engineering進(jìn)行合作洽談，希望幫助Siare Engineering提升產(chǎn)量。

英國(guó)政府已轉(zhuǎn)向戰(zhàn)時(shí)解決方案，邀請(qǐng)勞斯萊斯（Rolls-Royce）和戴森（Dyson）等在內(nèi)的制造商生產(chǎn)這種關(guān)鍵設(shè)備。約翰遜要求制造商“立即應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)”，從設(shè)計(jì)、測(cè)試、生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)提供技能和專業(yè)知識(shí)。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普表示，特斯拉、福特汽車和通用汽車獲準(zhǔn)生產(chǎn)呼吸機(jī)，并催促這些汽車公司加速幫忙解決這一問題。馬斯克也表示，他與醫(yī)療科技公司美敦力（Medtronic）就呼吸機(jī)制造進(jìn)行了討論，似乎有計(jì)劃與之進(jìn)行跨行業(yè)生產(chǎn)合作。本田、日產(chǎn)、菲亞特克萊斯勒汽車、空客等多家相關(guān)企業(yè)也曾表示正積極探討如何最大程度支持呼吸機(jī)等醫(yī)療設(shè)備的生產(chǎn)。

但是，要在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，這些“跨界”企業(yè)還需要面臨改造生產(chǎn)線、技術(shù)壁壘、零件供應(yīng)、質(zhì)檢審批等多個(gè)難題。

生產(chǎn)呼吸機(jī)這一醫(yī)療器械具有一定技術(shù)含量，首先橫亙?cè)谶@些轉(zhuǎn)業(yè)企業(yè)面前的首要難題是技術(shù)突破。

一部呼吸機(jī)的生產(chǎn)，硬件和軟件都不能出錯(cuò)，壓力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、患者回路、過濾器和閥門等任何一個(gè)零部件發(fā)生故障，整個(gè)機(jī)器就無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)；算法作為呼吸機(jī)的“大腦”，需要不斷優(yōu)化才能達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)。

即便對(duì)于專業(yè)的醫(yī)療設(shè)備制造商而言，生產(chǎn)一臺(tái)呼吸機(jī)也可能要花費(fèi)多達(dá)40天的時(shí)間。從零起步的跨界企業(yè)可能要花費(fèi)18個(gè)月才能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

醫(yī)療科技公司美敦力發(fā)言人也曾介紹說，“呼吸機(jī)制造是一個(gè)復(fù)雜的過程，需要熟練和專業(yè)的員工隊(duì)伍和嚴(yán)格的監(jiān)管制度來確?；颊甙踩??！?/p>

此外，除生產(chǎn)線準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)、技術(shù)壁壘有待突破外，車企轉(zhuǎn)產(chǎn)呼吸機(jī)還可能面臨供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)問題。據(jù)《麻省理工科技評(píng)論》報(bào)道，制造呼吸機(jī)所需的專有材料，以及專業(yè)的生產(chǎn)人員，“這些都不是特斯拉或Space X工廠能夠立即獲得的”。

即使呼吸機(jī)被生產(chǎn)出來了，跨界企業(yè)也還面臨著呼吸機(jī)推向市面的最后一步——質(zhì)檢審批環(huán)節(jié)，這無(wú)疑又要花費(fèi)一段時(shí)間。比如在美國(guó)，上市呼吸機(jī)要獲得FDA的批準(zhǔn)。在中國(guó)經(jīng)營(yíng)呼吸機(jī)生產(chǎn)企業(yè)也要獲得《醫(yī)療器械經(jīng)營(yíng)企業(yè)許可證》。