中國(guó)物品編碼中心總工程師李建輝最近在不斷呼吁企業(yè)利用全球獨(dú)有標(biāo)識(shí)編碼，為物品建立主數(shù)據(jù)，并搭建可疊加數(shù)據(jù)的框架。在李建輝看來(lái)，全球統(tǒng)一的、開放的、跨行業(yè)的物品編碼是數(shù)字化工業(yè)及其全流程互聯(lián)互通的基因和血液，將會(huì)成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的重要推手。

　　物品編碼有什么用？

　　一輛拉運(yùn)鋼軌車大約有1萬(wàn)個(gè)零部件，一架波音737飛機(jī)大約有36.7萬(wàn)個(gè)零部件，生活中隨處可見的汽車也有3萬(wàn)多個(gè)零部件。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，有缺陷的零部件是汽車工業(yè)存在的一個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題——全球每年有近124萬(wàn)人死于交通事故，而在造成車禍的較多原因中，汽車零部件普遍存在缺陷，其中很多都是假冒偽劣商品。

　　應(yīng)用物品編碼技術(shù)后，汽車零部件企業(yè)可以在本體最初的生產(chǎn)中就把身份標(biāo)識(shí)建立，通過(guò)對(duì)每一個(gè)零部件（配件）進(jìn)行統(tǒng)一編碼，實(shí)現(xiàn)汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量安全的全過(guò)程控制和質(zhì)量溯源。

　　一旦出現(xiàn)問(wèn)題，依托從生產(chǎn)一開始為汽車零部件（配件）建立的統(tǒng)一身份標(biāo)識(shí)，便可以為維修企業(yè)和廣大消費(fèi)者提供可追溯的維修配件和服務(wù)信息。

　　建造領(lǐng)域如何及時(shí)、有效地將材料、工具交付至正確的建筑工地是普遍存在的問(wèn)題。通過(guò)采用GS1標(biāo)準(zhǔn)，能夠精準(zhǔn)識(shí)別建筑產(chǎn)品和位置，促進(jìn)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位等各方共享相同的建筑信息，幫助有效監(jiān)控建造過(guò)程，提高施工安全性，優(yōu)化資產(chǎn)利用率和精細(xì)化管理。

　　在鋼材領(lǐng)域，通過(guò)將材料獨(dú)有標(biāo)識(shí)及相關(guān)信息（包含商品條碼、生產(chǎn)日期、批次號(hào)、捆號(hào)、爐號(hào)等信息）編入二維條碼并激光蝕刻在材料本體上，鋼產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)即可以識(shí)別單根鋼管或鋼材，從而實(shí)現(xiàn)了每根鋼管或鋼材在整個(gè)產(chǎn)供銷系統(tǒng)使用情況的跟蹤、追溯和召回，并在其較長(zhǎng)生命周期內(nèi)獲取有關(guān)維護(hù)信息。

　　除了記錄尺寸、重量、材質(zhì)、產(chǎn)地等原始信息，統(tǒng)一的物品編碼還可以將后續(xù)的交互數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)記錄。例如物流運(yùn)輸?shù)牡乩砦恢眉斑\(yùn)輸時(shí)間、商業(yè)活動(dòng)的批次和維修狀態(tài)等，都可以通過(guò)獨(dú)有編碼成為商品的疊加屬性。

　　在李建輝看來(lái)，統(tǒng)一編碼就像人的護(hù)照：既有著在流通全鏈條過(guò)程中的獨(dú)有身份標(biāo)識(shí)，也有著建立獨(dú)有身份后的疊加數(shù)據(jù)記錄流通軌跡（出入境簽章）。不過(guò)，后續(xù)的疊加數(shù)據(jù)記錄即使再多，也無(wú)法改變其最早的核心主數(shù)據(jù)。

　　從這個(gè)角度理解，全球統(tǒng)一的物品編碼是讓一件事物在全生命周期都發(fā)揮連貫作用的基礎(chǔ)，提高了庫(kù)存和供應(yīng)鏈透明，這對(duì)產(chǎn)業(yè)帶的數(shù)字化至關(guān)重要。

　　下一站：商品全生命周期運(yùn)營(yíng)

　　2018年9月，由中國(guó)服裝協(xié)會(huì)、中國(guó)物品編碼中心、青島海爾洗衣機(jī)有限公司聯(lián)合發(fā)起的中國(guó)服裝物聯(lián)生態(tài)聯(lián)盟正式成立。

　　據(jù)相關(guān)媒體了解到，這一生態(tài)聯(lián)盟基于服裝RFID國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)開展工作，推動(dòng)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《服裝商品編碼與射頻識(shí)別（RFID）標(biāo)簽規(guī)范》的發(fā)布。據(jù)了解，該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了服裝材質(zhì)、顏色、款式等信息在RFID標(biāo)簽上的編碼要求。

　　通過(guò)編碼技術(shù)，服裝企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)衣物全生命周期的數(shù)字化管理，以海瀾之家為代表的服裝廠家收發(fā)貨效率提升200%，人力成本降低50%。

　　在門店端，服裝品牌通過(guò)應(yīng)用RFID芯片使得智能試衣鏡成為可能，3D試衣、智能穿搭等成為新的銷售模式，門店則不僅能全流程跟進(jìn)銷售數(shù)據(jù)，還能根據(jù)區(qū)域用戶的購(gòu)買需求交互定制主推款式和旺銷產(chǎn)品。

　　有數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)參與生態(tài)聯(lián)盟，服裝銷售門店的庫(kù)存周轉(zhuǎn)可提升30%，用戶流量提升18%，收益提升15%。

　　在家庭端，通過(guò)與服裝企業(yè)合作，海爾智慧洗衣機(jī)可以識(shí)別衣物，獲知衣物的面料構(gòu)成及專屬洗滌護(hù)理方案，從而應(yīng)用專門的洗滌程序。

　　以上案例帶來(lái)的啟發(fā)有二：一是物品編碼并不局限于形式，無(wú)論是一維條碼、二維條碼還是RFID，其內(nèi)部承載的全球獨(dú)有編碼信息才是關(guān)鍵和核心所在；二是在未來(lái)，企業(yè)或許應(yīng)該更關(guān)心產(chǎn)品的全商業(yè)生命周期。

　　以海爾為例，其洗衣機(jī)的銷售利潤(rùn)也許并不高，但依靠衣聯(lián)網(wǎng)技術(shù)獲得的服務(wù)黏性和存續(xù)的生態(tài)鏈?zhǔn)找孢h(yuǎn)遠(yuǎn)大于一臺(tái)洗衣機(jī)的銷售利潤(rùn)所具備的價(jià)值。

　　波音公司等飛機(jī)制造企業(yè)賣出一架飛機(jī)后，購(gòu)買飛機(jī)的機(jī)構(gòu)在飛機(jī)的報(bào)廢年限內(nèi)都是波音公司的客戶—飛機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)和零部件的整個(gè)生命周期都將由波音公司說(shuō)了算。

　　這種重在生命周期過(guò)程管理類型的后市場(chǎng)服務(wù)，最終利潤(rùn)往往比商品銷售的利潤(rùn)更高，這從某種意義上代表了未來(lái)商業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。而要做到商品全生命周期的管理，就必須在最開始就做好產(chǎn)品及零配件的源數(shù)據(jù)編碼和管理。

　　標(biāo)準(zhǔn)化是一道檻

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所需要的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，需要能夠針對(duì)同一個(gè)或一類物體在制造企業(yè)內(nèi)部、行業(yè)內(nèi)部、跨企業(yè)、跨行業(yè)信息應(yīng)用過(guò)程中進(jìn)行統(tǒng)一表達(dá)以及標(biāo)識(shí)尋址。

　　對(duì)于許多企業(yè)來(lái)說(shuō)，有了物品編碼，但沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，也就是說(shuō)如果這個(gè)編碼由企業(yè)自己編制，只能算是企業(yè)內(nèi)部編碼，依然無(wú)法走出企業(yè)閉環(huán)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)互聯(lián)互通和效率提升。

　　在李建輝看來(lái)，從產(chǎn)品生產(chǎn)源頭，就應(yīng)遵循GS1全球標(biāo)準(zhǔn)為每個(gè)產(chǎn)品賦予一個(gè)全球獨(dú)有的身份標(biāo)識(shí)，并建立一套基礎(chǔ)主數(shù)據(jù)信息，應(yīng)該成為產(chǎn)業(yè)數(shù)字化下的產(chǎn)品標(biāo)配，也是整個(gè)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)建設(shè)一套完整的、通用的、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)解析及理解體系的核心基礎(chǔ)。

　　然而，在當(dāng)前階段，工業(yè)制造企業(yè)還缺乏這個(gè)意識(shí)，標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)還面臨著一些問(wèn)題。

　　比如，實(shí)體對(duì)象在不同行業(yè)、垂直領(lǐng)域的用途不同，會(huì)造成這個(gè)實(shí)體對(duì)象的表達(dá)方式不同；不同企業(yè)在不同時(shí)期建設(shè)信息系統(tǒng)的目的及用途不同，會(huì)造成了信息表達(dá)的差異性。

　　在使用信息時(shí)，存在不同的語(yǔ)境、上下文，會(huì)對(duì)信息的理解產(chǎn)生了影響；企業(yè)只能基于自身業(yè)務(wù)的理解，開發(fā)建設(shè)滿足自身業(yè)務(wù)發(fā)展的標(biāo)識(shí)解析體系，缺乏向社會(huì)公開開放數(shù)據(jù)的意愿和趨勢(shì)；不同企業(yè)信息的存儲(chǔ)、表示、應(yīng)用差別巨大，無(wú)法供第三方調(diào)用。

　　目前，大量工業(yè)設(shè)備沒(méi)有實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，特別是使用年限較長(zhǎng)的設(shè)備，已經(jīng)不具備智能化改造空間；而已經(jīng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備，采用的也大多是不同總線連接協(xié)議和不同的通訊連接端口設(shè)備，無(wú)法互聯(lián)互通。

　　此外，不同企業(yè)的信息管理系統(tǒng)采用的是不同公司開發(fā)的系統(tǒng)，也沒(méi)有統(tǒng)一的接口進(jìn)行互聯(lián)互通。

　　目前，我國(guó)在面向物聯(lián)網(wǎng)信息空間的語(yǔ)義理解方面還有許多工作做，尤其是標(biāo)準(zhǔn)化方面，制造企業(yè)對(duì)一套開放共享的標(biāo)準(zhǔn)有著實(shí)際性的需求。

　　GS1數(shù)字鏈接標(biāo)準(zhǔn)可以為企業(yè)提供產(chǎn)品數(shù)字化、智能化管理與營(yíng)銷的解決方案。強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)缺失的問(wèn)題客觀存在，但不影響企業(yè)深度推行全球統(tǒng)一編碼體系。

　　關(guān)鍵的原因是，編碼技術(shù)僅是表征，而重要的是物品的源數(shù)據(jù)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)、管理物品編碼的思路，要確保每個(gè)產(chǎn)品、每個(gè)設(shè)備、每個(gè)服務(wù)在整個(gè)供應(yīng)鏈以及產(chǎn)品全生命周期內(nèi)都是可識(shí)別的，從技術(shù)上看，基于GS1全球統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)的解決方案完全可以實(shí)現(xiàn)。

　　標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，可以在未來(lái)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后統(tǒng)一；但經(jīng)營(yíng)思路的差別，則可能讓不同企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一前就已經(jīng)拉開差距。這么看，企業(yè)或許應(yīng)該盡早轉(zhuǎn)變思維，從產(chǎn)品源頭抓起，看看自己有沒(méi)有用上符合全球標(biāo)準(zhǔn)的物品編碼了。