中國(guó)物品符號(hào)化センターの李建輝総技師は最近、企業(yè)にグローバル獨(dú)自のマークコードを利用して、物品のために主なデータを構(gòu)築し、データを重畳できる枠組みを構(gòu)築するよう呼びかけています。李建輝氏によると、グローバルに統(tǒng)一された、開放された、業(yè)界を跨ぐ物品コードはデジタル化工業(yè)とその全流れが互いにつながっている遺伝子と血液であり、伝統(tǒng)産業(yè)デジタル化の重要な推進(jìn)者となる。

　　物品コードは何に使いますか？

1臺(tái)のトラックは約1萬臺(tái)の部品を持っています。ボーイング737機(jī)は約36.7萬臺(tái)の部品を持っています。生活の中で隨所に見られる自動(dòng)車も3萬余りの部品があります。統(tǒng)計(jì)によると、欠陥のある部品は自動(dòng)車工業(yè)に深刻な問題がある。世界では毎年124萬人近くが交通事故で死んでいますが、交通事故が多い原因で、自動(dòng)車部品には普遍的に欠陥があります。

物品コード技術(shù)を応用した後、自動(dòng)車部品企業(yè)は本體の最初の生産において身分標(biāo)識(shí)を建立し、各部品（部品）を統(tǒng)一符號(hào)化することによって、自動(dòng)車完成品の品質(zhì)安全の全過程コントロールと品質(zhì)追跡を?qū)g現(xiàn)することができます。

問題が発生したら、生産開始時(shí)から自動(dòng)車部品（部品）の統(tǒng)一した身分標(biāo)識(shí)によって、修理企業(yè)と消費(fèi)者の皆様に追跡可能な修理部品とサービス情報(bào)を提供できます。

建築分野はどうやって適時(shí)に、効果的に材料、工具を正確な建築現(xiàn)場(chǎng)に引き渡すかが普遍的な問題である。GS 1の基準(zhǔn)を採(cǎi)用することにより、建築製品と位置を精確に識(shí)別し、建設(shè)単位、設(shè)計(jì)単位、施工単位、監(jiān)理単位などの各當(dāng)事者が同じ建築情報(bào)を共有し、効果的に建築過程を監(jiān)視し、施工の安全性を高め、資産の利用率と精密化管理を最適化することができる。

鋼材分野において、材料固有の標(biāo)識(shí)及び関連情報(bào)（商品コード、製造日、ロット番號(hào)、爐番號(hào)などの情報(bào)を含む）を二次元バーコードに組み入れて、レーザーエッチングを材料本體に適用することにより、鋼管産業(yè)システムは単根鋼管または鋼材を識(shí)別でき、鋼管または鋼材ごとに生産と販売システム全體の使用狀況の追跡、遡及、回収を?qū)g現(xiàn)し、その長(zhǎng)いライフサイクル內(nèi)でメンテナンス情報(bào)を取得することができる。

サイズ、重さ、材質(zhì)、産地などの原始情報(bào)を記録するほか、統(tǒng)一した物品コードは後続のインタラクティブデータを関連記録することができます。例えば、物流輸送の地理的位置や輸送時(shí)間、商業(yè)活動(dòng)のロットや修理狀態(tài)などは、獨(dú)自のコードによって商品の重ね合わせの屬性となります。

李建輝によると、統(tǒng)一コードは人のパスポートのようです。流通全チェーンの過程での獨(dú)自の身分標(biāo)識(shí)もあれば、獨(dú)自の身分を確立した後の重畳データ記録流通軌跡（出入國(guó)サイン）もあります。ただし、後続のオーバーレイデータの記録がいくら多くても、その最初のコアマスタデータは変更できない。

この角度から理解して、全世界の統(tǒng)一した物品コードは一つのものを全ライフサイクルで一貫した役割を発揮させる基礎(chǔ)であり、在庫(kù)とサプライチェーンの透明性を高めました。これは産業(yè)帯のデジタル化に重要です。

　　次の駅：商品全ライフサイクル運(yùn)営

2018年9月、中國(guó)服裝協(xié)會(huì)、中國(guó)物品コードセンター、青島ハイアール洗濯機(jī)有限公司が共同で設(shè)立した中國(guó)服聯(lián)生態(tài)連盟が正式に設(shè)立されました。

関連メディアによると、この生態(tài)連盟はRFID國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)に基づいて作業(yè)を展開し、國(guó)家規(guī)格「服裝商品コードと無線周波數(shù)識(shí)別（RFID）タグ規(guī)範(fàn)」の公布を推進(jìn)している。この基準(zhǔn)は、RFIDタグ上の服裝の材質(zhì)、色、デザインなどの情報(bào)の符號(hào)化要求を詳細(xì)に規(guī)定していることが分かります。

コード技術(shù)により、アパレル企業(yè)は衣類ライフサイクルのデジタル化管理を?qū)g現(xiàn)し、海瀾の家を代表とするアパレルメーカーの出荷効率は200%アップし、人件費(fèi)は50%低減します。

店先では、服ブランドはRFIDチップを応用することによって、知能試著鏡が可能になります。3 D試著、知能衣裝合わせなどは新しい販売モデルになります。店舗は全プロセスでデータをフォローするだけではなく、地域のユーザーの購(gòu)買ニーズに応じて、主推様式と旺売製品をカスタマイズします。

生態(tài)連盟に參加することによって、衣料品販売店の在庫(kù)回転は30%アップし、ユーザーの流量は18%アップし、収益は15%アップするというデータがあります。

家庭において、アパレル企業(yè)と協(xié)力することで、ハイアールの知恵洗濯機(jī)は衣類を識(shí)別し、衣類の布地構(gòu)成及び専用洗濯看護(hù)方案を知ることができます。

以上の事例からのヒントは二つあります。一つは物品コードは形式に限定されず、一次元バーコード、二次元バーコードまたはRFIDに関わらず、その內(nèi)部に搭載されているグローバル固有コード情報(bào)こそが鍵と核心の所在です。もう一つは未來において、企業(yè)は製品の全商業(yè)ライフサイクルにもっと関心を持つべきかもしれません。

ハイアールを例にとると、洗濯機(jī)の販売利益は高くないかもしれませんが、服のインターネット技術(shù)によって獲得したサービスの粘性と持続的な生態(tài)チェーン収益は洗濯機(jī)の販売利益が持つ価値よりはるかに大きいです。

ボーイングなどの航空機(jī)メーカーが飛行機(jī)を売り出した後、飛行機(jī)を買う機(jī)構(gòu)は飛行機(jī)の廃棄期限內(nèi)にボーイングのお客様である。飛行機(jī)のメンテナンスと部品のライフサイクルはボーイングが計(jì)算すると言いました。

このような重さはライフサイクルの過程で管理タイプのアフターマーケットサービスで、最終利益はよく商品販売の利益より高くなります。これはある意味で未來のビジネスの発展傾向を表しています。商品の全ライフサイクルの管理を行うには、最初から製品と部品のソースデータコードと管理をしっかりと行わなければなりません。

　　標(biāo)準(zhǔn)化は一つの檻である。

ある業(yè)界関係者によると、産業(yè)インターネットに必要なデータの相互接続は、同じまたは種類の物體に対して、製造企業(yè)內(nèi)部、業(yè)界內(nèi)部、企業(yè)間、業(yè)界間の情報(bào)の応用過程において、統(tǒng)一的な表現(xiàn)及び標(biāo)識(shí)を行う必要があるという。

多くの企業(yè)にとって、物品コードがありますが、統(tǒng)一基準(zhǔn)がありません。つまり、このコードは企業(yè)が自分で編制した場(chǎng)合、企業(yè)內(nèi)部コードと言えるだけです。依然として企業(yè)の閉ループシステムから抜け出せず、全業(yè)界の相互接続と効率の向上を?qū)g現(xiàn)します。

李建輝から見れば、製品の生産源から、GS 1のグローバル標(biāo)準(zhǔn)に従って、製品ごとにグローバル特有の身分標(biāo)識(shí)を與え、基礎(chǔ)データ情報(bào)を構(gòu)築し、産業(yè)デジタル化の下の製品の標(biāo)準(zhǔn)になるべきであり、産業(yè)全體の建設(shè)の完全な、通用する、統(tǒng)一的なデータ解析と理解體系の核心基礎(chǔ)でもある。

しかし、現(xiàn)在の段階では、工業(yè)製造企業(yè)はまだこの意識(shí)に欠けています。標(biāo)準(zhǔn)の建設(shè)はまだいくつかの問題に直面しています。

例えば、実體の対象が異なる業(yè)種、垂直分野での用途によって、この実體オブジェクトの表現(xiàn)方式が違ってきます。異なる企業(yè)が異なる時(shí)期に情報(bào)システムを建設(shè)する目的と用途が異なり、情報(bào)表現(xiàn)の差異が生じます。

情報(bào)を使う時(shí)、異なる文脈、文脈があって、情報(bào)の理解に影響を與えました。企業(yè)は自身の業(yè)務(wù)の理解に基づいて、自身の業(yè)務(wù)発展を満たす識(shí)別解析體系を開発し、社會(huì)に公開データを公開する意欲と成り行きに欠けています。

現(xiàn)在、多くの工業(yè)設(shè)備は相互接続を?qū)g現(xiàn)していません。特に耐用年數(shù)が長(zhǎng)い設(shè)備は、すでにスマートな改造空間を備えていません。インターネットを?qū)g現(xiàn)した設(shè)備は、多くのバス接続プロトコルと異なる通信接続ポート設(shè)備を採(cǎi)用しています。

また、企業(yè)別の情報(bào)管理システムは、異なる會(huì)社が開発したシステムを採(cǎi)用しています。

現(xiàn)在、我が國(guó)はモノのインターネット情報(bào)空間に向けた意味理解の面でまだ多くの仕事があります。特に標(biāo)準(zhǔn)化の面で、製造企業(yè)は一連のオープン共有の基準(zhǔn)に対して実際的な需要を持っています。

GS 1デジタルリンク標(biāo)準(zhǔn)は、企業(yè)に製品デジタル化、インテリジェント化管理及びマーケティングの解決方案を提供することができる。強(qiáng)制基準(zhǔn)が欠けている問題は客観的に存在していますが、企業(yè)の深さに影響を與えず、グローバル統(tǒng)一符號(hào)化システムを推進(jìn)しています。

重要な理由は、符號(hào)化技術(shù)は特性評(píng)価のみであり、重要なのは物品のソースデータと企業(yè)経営、管理物品コードの構(gòu)想であり、各製品、各設(shè)備、各サービスがサプライチェーン全體及び製品全ライフサイクル內(nèi)で識(shí)別可能であることを確保するためであり、技術(shù)的にはGS 1グローバル統(tǒng)一の標(biāo)識(shí)基準(zhǔn)に基づくソリューションは完全に実現(xiàn)できる。

基準(zhǔn)が統(tǒng)一されていないなら、未來の基準(zhǔn)が導(dǎo)入された後に統(tǒng)一することができます。しかし、経営の考え方の違いは、異なる企業(yè)が標(biāo)準(zhǔn)の統(tǒng)一前にすでに差を開いている可能性があります。このように見ると、企業(yè)は早く考え方を変えるべきかもしれません。製品の元から自分が世界標(biāo)準(zhǔn)に合うものを使ってコードしているかどうか見てください。