近日，國務院總理李克強召開國務院常務會議，確定完善出口退稅政策加快退稅進度的措施，為企業(yè)減負、保持外貿穩(wěn)定增長。會議決定，從2018年11月1日起，將現(xiàn)行貨物出口退稅率為15%的和部分13%的提至16%;9%的提至10%，其中部分提至13%;5%的提至6%，部分提至10%;對高耗能、高污染、資源性產品和面臨去產能任務等產品出口退稅率維持不變;同時，進一步簡化稅制，退稅率由原來的七檔減為五檔，加快退稅進度，今年底前將辦理退稅平均時間由目前13個工作日縮短至10個工作日。

　　在貿易保護主義陰云不斷聚集的背景下，提高退稅率等利好措施的實施無疑為減輕企業(yè)負擔、降低企業(yè)運營成本起到積極的作用。"本次對出口退稅政策的完善和加快部署，是在目前國際經貿背景下作出的應有之舉，有利于緩解出口企業(yè)外貿壓力，也不失為是應對美國關稅凌霸的妥當之舉。"卓創(chuàng)資訊分析師王瑜表示。

　　或利好輪胎出口

　　"對于天然橡膠而言，此次提高出口退稅率的影響可忽略不計。"金聯(lián)創(chuàng)橡膠分析師路寧表示，我國天然橡膠超過80%依賴進口。天然橡膠生產國協(xié)會(ANRPC)數據顯示，2017年中國天然橡膠產量為79.8萬噸。據中國海關數據顯示，2017年天然橡膠原膠進口量約為279.34萬噸，出口量僅為1.62萬噸，占比極小。"對于輪胎產業(yè)而言，此次提高出口退稅率利好輪胎出口。"路寧表示，據中國海關數據顯示，2017年機動小客車用新的充氣橡膠輪胎進口量約99147836千克/條，出口量為1925407995千克/條;2017年客或貨運機動車用新的充氣橡膠輪胎進口量10839545千克/條;出口量為3369937065千克/條，出口依賴度較高。而提高出口退稅率理論上將刺激輪胎出口情緒，利好輪胎出口。故此次出口退稅政策的改革對輪胎出口造成的影響較大，市場有借機炒漲的理由，但業(yè)者應謹慎看待，不宜過高估計其對需求的利好影響。

　　路寧表示，隨著冬季來臨，錯峰生產要求下發(fā)造成炭黑等輪胎原料生產受限;另外環(huán)保督察力度不減，不少輪胎企業(yè)開工被動，輪胎企業(yè)開工率維持在六成左右。同時終端需求亦存在壓力。數據顯示，9月重卡市場共計銷售各類車型的車7.6萬輛，比8月上升6%，但同比下降25%，成為今年以來連續(xù)第三個月同比下滑的月份。其中原因包括"治超新標"的實施提前透支了部分終端銷售，公路運價持續(xù)走低使重卡新車購買需求下降，"金九"變"銅九"。

　　路寧認為，國務院常務會議確定提高出口退稅率的政策對天然橡膠影響甚微，但或因利好輪胎企業(yè)出口情況給予市場一定炒作契機，然限于國內環(huán)保政策、貿易壁壘、終端銷售不暢等因素，利好提振將較為有限。

　　對有色金屬影響有限

　　近日卓創(chuàng)資訊有色金屬團隊對《提高出口退稅率的產品清單》(以下簡稱"《退稅清單》")以及國務院總理李克強10月8日在國務院常務會議上的講話內容進行分析表示，雖然此番《退稅清單》涉及產品397項，但是其中涉及有色金屬及其相關產品名目僅有31項，且產品品類多為有色金屬下游制品，對有色金屬原生市場的中短期影響并不明顯。"銅產品中的終端下游制品，非工業(yè)用鑄造、模壓、沖壓銅制品、銅彈簧、銅絲制的布(包括環(huán)形帶)、銅絲制的網、格柵、網眼銅板、非電熱的銅制家用供暖器及其零件、非工業(yè)用其他銅制品的出口退稅率都將從9%提至10%。"王瑜表示，值得注意的是，本次提升出口退稅率的產品大多是下游合金產品，涉及產品在以往出口中占比在5%上下，且此次提升比率僅為1%，最終此次出口退稅率提升對銅相關產品影響不大。

　　王瑜強調，與鋁相關的產品為柱形實心體鋁合金(規(guī)格有要求)、帶鋼芯及不帶鋼芯的鋁制絞股線、纜、編帶，這些僅為幾十個鋁及其制品稅則編號中的三種小類產品，且其中一個尚屬于小類產品的下屬產品名目，對千萬噸級別計數的原鋁產業(yè)來說，影響九牛一毛。"在最新出口退稅政策中，鋅空氣電池元件等赫然在列，最新出口退稅率上升至16%。鋅空氣電池主要關于鋅的原料便是鋅粉，但由于其在鋅消費結構中占比還不到10%，故短期有關企業(yè)尚未調整生產計劃，其影響有限。"王瑜表示，涉及金屬鉛相關的產品為鉛片、帶及厚度≤0.2mm的箔，最新出口退稅率上調至9%，鉛酸蓄電池占我國鉛下游80%左右的消費，但是此次退稅名單中并未涉及其他鉛酸蓄電池零件以及鉛酸蓄電池電極等，而所涉及到的鉛片、帶及厚度≤0.2mm的箔出口量不大，所以此次出口退稅率提升對鉛以及相關產品影響或不大。