現(xiàn)在，無人貨架已經(jīng)蓋過無人便利店的風(fēng)頭，成功坐上了新零售風(fēng)口制造者的頭把交椅。公開資料顯示，今年1月到7月期間，無人貨架領(lǐng)域已披露的融資項(xiàng)目有25個(gè)，累計(jì)金額超28億元人民幣。而隨著新零售概念的進(jìn)一步發(fā)酵以及眾多未開墾市場的誘惑，更多的創(chuàng)業(yè)者將涌入無人貨架領(lǐng)域，無人貨架也將迎來比肩共享充電寶和共享單車的融資速度和額度，成為新零售風(fēng)口下的一匹黑馬。

　　更近更快更輕——無人貨架爆紅的黃金法則

　　在新零售概念大火的初期，無人便利店因?yàn)榭犰诺乃⒛樅椭Ц都夹g(shù)抓取了大眾眼球，但隨后繽果盒子深陷停運(yùn)風(fēng)波以及EATBOX出現(xiàn)結(jié)算故障等事件，又將無人便利店推向大片質(zhì)疑聲中，而這些質(zhì)疑，無一例外地都指向了無人便利店的高價(jià)產(chǎn)品和運(yùn)營成本等。與無人便利店相比，無人貨架在運(yùn)營和資產(chǎn)上都更輕，在鋪貨場地上，無人貨架們已經(jīng)深入到阿里巴巴、百度、中國移動等巨頭公司，而其深受公司和用戶歡迎的原因離不開三大自身優(yōu)勢。

　　其一，無人貨架擁有距離上的優(yōu)勢，比外部便利店更接近消費(fèi)者。一般來說，無人貨架的鋪貨場地是30人以上的公司，這與之前的共享充電寶十分相似，都是通過占領(lǐng)最接近消費(fèi)者的場景來提示消費(fèi)者進(jìn)行消費(fèi)。但共享充電寶接近偽需求，飽受質(zhì)疑，而無人貨架上的快消品則是一種高頻消費(fèi)需求。

　　離消費(fèi)者更近意味著兩點(diǎn)。首先，消費(fèi)者伸手就能夠獲得產(chǎn)品，比如飲料和零食等，滿足即時(shí)需求，試想一下，在休息時(shí)間里隨時(shí)能選上自己喜歡的零食開吃，無疑是一種精神和物質(zhì)上的雙重滿足。其次，近距離的擺放能夠產(chǎn)生一種消費(fèi)暗示的效果，尤其在辦公區(qū)域，這種消費(fèi)暗示在嚴(yán)肅場景的反襯下更加突出。再者，一種對新事物的嘗試沖動也會引領(lǐng)辦公室白領(lǐng)們走向無人貨架。

　　其二，無人貨架自助性極強(qiáng)，相對節(jié)約運(yùn)營和維護(hù)成本，回本速度快。以最近獲得大額融資的猩便利和果小美等為例，他們都是采用自助選取和自助付款的模式。比起傳統(tǒng)的便利店來說，這種購物過程充分給予消費(fèi)者自由，時(shí)間和空間限制難題由此迎刃而解，這對運(yùn)營商來說，無疑節(jié)省了一部分時(shí)間成本。

　　另外，一個(gè)補(bǔ)貨員同時(shí)管理多個(gè)貨架已是常態(tài)，而補(bǔ)貨員所做的事情也比較簡單，只需要根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析攜帶今天所需的貨即可。比如哈米已經(jīng)在北京入駐了 1000 個(gè)左右企業(yè)，密度是 5、6 公里之內(nèi)有 150家，需要 3 個(gè)人服務(wù)。從人力成本和貨架數(shù)量來看，排除交叉運(yùn)營因素后，平均一個(gè)人就能夠維護(hù)50個(gè)左右的無人貨架，這樣的運(yùn)營模式和運(yùn)營成本，是傳統(tǒng)便利店不可能達(dá)到的。

　　這一點(diǎn)，我們可以利用商品價(jià)和回本速度來實(shí)現(xiàn)佐證。據(jù)友盒介紹，其平均商品價(jià)格比711等同類型便利店低15%。很顯然，這些價(jià)格讓位完全是根據(jù)運(yùn)營成本的降低所制定的。而在回本速度方面，果小美創(chuàng)始人曾介紹道，一個(gè)果小美貨架的回本時(shí)間一般在兩個(gè)月左右。而回本速度快則主要得益于高流量和低成本。

　　其三，無人貨架容量靈活可變，更新商品快捷精準(zhǔn)，利于商品推廣。對比大型商超動則上萬的sku來看，無人貨架的sku雖然一般在一百以內(nèi)，但其能夠根據(jù)場地大小和消費(fèi)需求在一定數(shù)量范圍內(nèi)隨時(shí)增加或減少自己的sku數(shù)量，比如哈米、友盒等組合型貨柜。

　　因?yàn)闊o人貨架是以公司為場景，相當(dāng)于是在封閉空間內(nèi)，而這一空間內(nèi)的消費(fèi)者數(shù)量相對固定，活動空間有限，所以無人貨架的任何商品變化都能夠引起場景內(nèi)所有消費(fèi)者的注意，從而將商品曝光率最大化，也是基于這樣的天然優(yōu)勢，無人貨架在推廣指定商品時(shí)能夠最快速地完成消費(fèi)者教育。而這些，是琳瑯滿目的大型商超做不到的。

　　但基因使然，無人貨架尚與新零售存在差距

　　無人貨架的爆紅，一方面迎合了零售業(yè)改變的契機(jī)，也就是說線下的大型商超、連鎖便利店、夫妻便利店和線上的電商，還沒有挖掘到工作場景下的隱形零售需求;另一方面也代表了新零售的趨勢，即將線上與線下融合，提高零售鏈條的效率。

　　雖然無人貨架比無人便利店更輕，比自動販賣機(jī)更接地氣，但根據(jù)其本身特點(diǎn)，無人貨架仍存在兩個(gè)短期內(nèi)難以顛覆的痛點(diǎn)。首先是購物體驗(yàn)感不夠立體和豐富，以大型商超為例，其購物氛圍因琳瑯滿目的商品和人頭攢動的場地而變得異常適合逛選式購物，而無人貨架則是從為數(shù)不多的商品中選取并在線上實(shí)現(xiàn)冰冷的支付，效率是提高了，但購物快感也下降了。

　　其次是貨架功能復(fù)古，做不到實(shí)時(shí)分析和運(yùn)營，比較被動。無人管理節(jié)約成本，但運(yùn)營者同時(shí)也無法查看和分析消費(fèi)者的消費(fèi)行為，比如在消費(fèi)者挑選時(shí)，消費(fèi)者對哪一樣商品最為關(guān)注，對哪一樣商品猶豫不決。不僅如此，這些消費(fèi)行為，在線上的支付數(shù)據(jù)也里是看不見的。相比之下，無人便利店有相對成熟的行為識別系統(tǒng)，能夠?qū)οM(fèi)者行為進(jìn)行分析從而及時(shí)改變商品的種類和位置等。但對無人貨架來說，沒有技術(shù)分析手段，將購物權(quán)完全交給消費(fèi)者無疑是一種比較被動做法。

　　不過，無人貨架的特性決定了其目前的狀態(tài)只能如此，所以其距離實(shí)現(xiàn)新零售概念還有一段路要走，具體來看，無人貨架要想盡快完成進(jìn)化，躋身新零售新秀，必須解決兩個(gè)問題。

　　首先是線上線下融合度不高，彼此導(dǎo)流效應(yīng)未成型。就新零售的概念來看，線上線下應(yīng)當(dāng)成為一體，甚至是相互實(shí)時(shí)導(dǎo)流。但無人貨架目前的線下購物和線上支付相對獨(dú)立，相互導(dǎo)流的效應(yīng)比較微弱。雖然像果小美等這樣的無人貨架具有帶貨功能，但其對于線上流量的開墾還處在初期，畢竟目前無人貨架最關(guān)心的，還是盡快占領(lǐng)更多場地，以最低成本獲取最多的用戶。

　　其次是難以擺脫同質(zhì)化弊病，做到千店千面。雖然所有的無人貨架零售商都在強(qiáng)調(diào)自己要做下半場的領(lǐng)頭羊，承諾選品獨(dú)特，能夠迎合消費(fèi)者口味并與其他的競爭對手存在區(qū)別，但他們或許忽略了一點(diǎn)，熱門的快消品是固定的，充其量也就是上百個(gè)sku，而這些需求高頻的快消品，無人貨架不會輕易下架也不敢輕易下架。那么如此看來，剩下的貨架空間就可以自由發(fā)揮了?其實(shí)不盡然，對于新品來說，消費(fèi)者雖然具有嘗鮮的沖動，但其銷量和歡迎程度依舊要受到一定時(shí)間的考驗(yàn)。所以，在貨架容量有限的情況下，熱門快消品是千篇一律的，而在另外不太大的貨架空間下，無人貨架對上架的新品本身要承擔(dān)一定的滯銷和損耗風(fēng)險(xiǎn)。

　　換個(gè)角度來看，現(xiàn)在是無人貨架發(fā)力的初期，正面扳手腕的場面比較少，競爭比較溫和，一旦步入像共享充電寶那樣的高速鋪貨期，無人貨架之間形成正面沖突，是否能做到千店千面，與對手形成差異，就看自身的團(tuán)隊(duì)實(shí)力了。況且每個(gè)公司所能承受的無人貨架必定是有限的，除非獨(dú)此一家或者彼此距離較遠(yuǎn)，否則差異化營銷可能只是天方夜譚。

　　綜合來看，無人貨架由于尚處發(fā)展初期，仍然在摸索階段，所以其還沒有完成新零售的進(jìn)化要求，現(xiàn)階段只能算是前戲，給大家?guī)硪稽c(diǎn)新奇的趣味罷了。

　　劍指新零售，無人貨架的未來擁有無限可能

　　仔細(xì)想想，為什么無人貨架能落地，無非是在支付環(huán)節(jié)打通了線上通道，又剛好選中辦公室這個(gè)人際關(guān)系約束力強(qiáng)的場景，如果放到互聯(lián)網(wǎng)沒有普及的年代或者其他公共場景下，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不敢想象的。雖然無人貨架還在上演新零售的前戲，但其發(fā)展思路相對比較清晰，即提高效率和體驗(yàn)。如此看來，無人貨架的未來大致有三大發(fā)展路徑。

　　其一，將生物識別、大數(shù)據(jù)等技術(shù)嵌入無人貨架?，F(xiàn)在的絕大部分無人貨架過于簡單，還停留在簡單的儲物功能階段，以致于毫無科技感。但無人貨架終究要走到線上運(yùn)營和分析的階段，因此生物識別或大數(shù)據(jù)等技術(shù)遲早都會被融合到無人貨架之中，用來提高購物體驗(yàn)。比如2015年就入場的領(lǐng)蛙，在最近的智能化升級中將支付發(fā)聲攝像頭和人臉識別等技術(shù)嵌入到貨架之中，據(jù)其創(chuàng)始人介紹，這樣做的目的是為了獲取更精細(xì)的消費(fèi)行為。再如剛剛獲Pre-A輪融資的陽光樂選也在加速推進(jìn)智能貨架的研發(fā)。

　　隨著市場競爭加劇以及用戶消費(fèi)習(xí)慣成型，更多的無人貨架會投入智能的懷抱。因?yàn)椴蹲接脩粜袨槭谴髷?shù)據(jù)技術(shù)的基礎(chǔ)，而通過大數(shù)據(jù)分析用戶行為則成為改善自身產(chǎn)品架構(gòu)和產(chǎn)品定位的關(guān)鍵，比如如何變換快消品的數(shù)量比和品牌比，A類飲料占多少，B類零食占多少。也就是說，所有的技術(shù)輔助都可以被用來提升無人貨架的精準(zhǔn)營銷能力和獲客能力，在競爭越發(fā)激烈的賽道上，這樣的誘惑沒有人能扛得住。

　　其二，形成以零售為主，娛樂和社交為輔的微生態(tài)。其實(shí)現(xiàn)在來看，無人貨架極高的開放程度對其零售生態(tài)的形成是十分有益的。一方面，無人貨架本來就置身于一個(gè)以公司為單位的文化生態(tài)中，擁有氛圍上的先天優(yōu)勢;另一方面，無人貨架具有的零售功能可以聚集人流，為社交功能奠定基礎(chǔ)。

　　參照大型商超的零售生態(tài)效應(yīng)，比如沃爾瑪、家樂福等商場一般都和餐飲娛樂場所相結(jié)合，所以我們能斷定，無人貨架這種更純粹的買賣場地是完全可以形成自己的小生態(tài)群的，比如多擺一張狼人殺桌子或者多擺一臺街機(jī)，無論生人熟人，都能在這里度過部分休閑時(shí)光，就像星巴克的下午茶一般。而這種生態(tài)的形成可以稱之為無人貨架文化，不僅提高了顧客的停留時(shí)間，利于快消品出售，還在無形之中養(yǎng)成一個(gè)社交圈，反哺用戶流量。隨著市場競爭加劇，第一批求變的無人貨架創(chuàng)業(yè)者們可能會大膽跨入到這一概念中，為自己爭取更多的發(fā)言權(quán)。

　　其三，定制化零售，商品范圍擴(kuò)容，無人貨架成物流中轉(zhuǎn)站。對無人貨架來說，為了保證美觀和整體協(xié)調(diào)度，線下的容量必定是有限的。相比之下，線上平臺則可以按照電商的模式來打造，即使是線下沒有的貨品，只要消費(fèi)者有需求，那么在線上下單后，下一次的補(bǔ)貨時(shí)間，商品將由補(bǔ)貨員直接送過來，完全成為一種O2O本地生活服務(wù)，像美團(tuán)一樣。這樣一來，快消品之外的商品也可以成為訂購對象，這無疑大大擴(kuò)容了業(yè)務(wù)范圍，所以想象空間非常大。而且，這樣的定制化零售流程簡捷高效，首先是線上選購指定商品，其次是定點(diǎn)定時(shí)送貨，這里的定制不僅涉及商品，還表現(xiàn)在配送服務(wù)上。相比同城速遞來說，無人貨架的補(bǔ)貨時(shí)間和補(bǔ)貨數(shù)量固定，所以能夠?qū)⑷肆Τ杀竞蜁r(shí)間成本限制在一定范圍內(nèi)，具有一定優(yōu)勢。

　　隨著線上商店的成熟、補(bǔ)貨與倉儲系統(tǒng)的完善，定制化零售服務(wù)會十分常見，定時(shí)定點(diǎn)的物流服務(wù)頻率也會有所上升，而這又為無人貨架增添了一個(gè)物流中轉(zhuǎn)功能，一方面，消費(fèi)者能夠在補(bǔ)貨區(qū)取到自己在線上訂購的商品;另一方面，當(dāng)某個(gè)貨架缺貨時(shí)，可以在補(bǔ)貨員的協(xié)調(diào)下調(diào)取最近貨架的物品來補(bǔ)齊缺貨的無人貨架。

　　總而言之，無人貨架的本質(zhì)是立足B端、服務(wù)C端的零售場景，在發(fā)展初期，盡快抓住線上和線下流量是最為關(guān)鍵的一環(huán)，雖然目前的無人貨架距離實(shí)現(xiàn)新零售還有一段距離，但隨著無人貨架功能多樣化發(fā)展和行業(yè)的迅猛擴(kuò)張，新零售陣地或?qū)⒂蔁o人貨架率先搶灘登陸，并打下第一片穩(wěn)固的江山。

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