經(jīng)過近幾年的解構(gòu)與重組，消費、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，定制化、次標準化、服裝租賃等創(chuàng)新模式紛紛涌現(xiàn)，整個服裝物流行業(yè)慢慢開始進入了一個新階段。隨著新階段的到來，未來線上線下的貨品、價格、倉儲、物流、結(jié)算實現(xiàn)線上線下完全融合已成為一種趨勢。

　　那么，新的機遇與挑戰(zhàn)何在?新的變革與創(chuàng)新又在哪里?

　　4月26日，由全峰集團、新亦源供應(yīng)鏈主辦的“新零售、新物流、服裝物流發(fā)展研討會”在上海舉辦。中國服裝協(xié)會專職副會長楊金純、唯智信息CEO陳夢槐、物流沙龍聯(lián)合創(chuàng)始人潘永剛、銳捷時尚CEO劉海龍、巴拉巴拉物流總監(jiān)張旻、雅各布專欄創(chuàng)始人諸剛強等嘉賓以全渠道全服務(wù)為主題，聚焦新零售引領(lǐng)的新物流發(fā)展趨勢和服裝供應(yīng)鏈的深度變革進行了深度交流。

　　物流沙龍CEO Tracy

　　首先物流沙龍CEO Tracy提到，什么是新零售新物流?新零售新物流需要什么?綜合來說，提煉了八個字——“精準、品質(zhì)、便利、效率”。前面三個詞圍繞的是客戶的需求和體驗，最后一個詞圍繞的是物流和供應(yīng)鏈的能力。

　　唯智信息CEO 陳夢槐

　　唯智信息CEO陳夢槐表示“服裝行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+生態(tài)圈”會幫助供應(yīng)鏈的全局優(yōu)化升級，傳統(tǒng)的物流企業(yè)會慢慢地實現(xiàn)平臺化，互聯(lián)網(wǎng)公司與物流公司的邊界正在變得模糊，建立價值互補的生態(tài)圈會是“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下的新物流發(fā)展新模式，會逐漸形成互聯(lián)互通，協(xié)同可視的物流生態(tài)圈。總體來說資源的互換、優(yōu)勢互補、互聯(lián)互通，這是行業(yè)的總趨勢。

　　物流沙龍聯(lián)合創(chuàng)始人 潘永剛

　　物流沙龍聯(lián)合創(chuàng)始人潘永剛圍繞“新零售引領(lǐng)的新物流趨勢”的主題，從三個點展開闡述。第一，從場景角度看零售和流通發(fā)生的一些新變化;第二，從庫存和履約這個方向來看新物流。第三，物流新未來的格局會發(fā)生什么變化。

　　銳捷時尚CEO 劉海龍

　　服裝品牌方怎么看待物流?銳捷時尚CEO劉海龍表示，品牌方主要是從時效、服務(wù)、成本這三個角度來考核服裝物流供應(yīng)商。在他看來可以通過三個方式實現(xiàn)物流服務(wù)的提升：

　　1)通過建設(shè)云倉，利用大數(shù)據(jù)和信息技術(shù),可以讓庫存成本更小，時效更快;

　　2)通過全鏈路透明管理，可以使運輸?shù)耐该骰?讓訂單看得見,讓用戶可評價;

　　3)通過全供應(yīng)鏈全渠道訂單履行，做前臺訂單的硬后臺。

　　巴拉巴拉物流總監(jiān) 張旻

　　談到新零售下的競爭格局，巴拉巴拉物流總監(jiān)張旻強調(diào)，在新時代下，競爭空間層次會變得更加豐富，競爭的時間密度會進一步升級，成功企業(yè)影響的深度和廣度在迭代，新的競爭會導致新的物種變化和升級。那么行業(yè)、企業(yè)如何應(yīng)對趨勢變化?

　　1)通過建立生態(tài)系統(tǒng)和企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)，實現(xiàn)商業(yè)語言的統(tǒng)一;

　　2)通過流量變現(xiàn)，構(gòu)建新的商業(yè)思維模式;

　　3)多元的利益相關(guān)方的相互支持成長和相互合體，匹配執(zhí)行活動。

　　雅各布專欄創(chuàng)始人 諸剛強

　　數(shù)據(jù)如何驅(qū)動新零售新物流?雅各布專欄創(chuàng)始人諸剛強表示，未來的企業(yè)一定是數(shù)字化的企業(yè)，通過消費者與品牌的全方位連接，會消除線上與線下的系統(tǒng)界限。關(guān)于C2M驅(qū)動下的場景，諸剛強總結(jié)了以下五點：

　　1)全程可視，快速反應(yīng)------實現(xiàn)下單，采購，生產(chǎn)到回貨信息流貫通，關(guān)注過程預(yù)警和整合;

　　2)重點突出，多維管控------實現(xiàn)重點商品的質(zhì)量，成本，進度管控，關(guān)注關(guān)鍵節(jié)點和業(yè)務(wù)管控;

　　3)橫向協(xié)同，縱向協(xié)同-------實現(xiàn)企業(yè)各個部門之間，以及企業(yè)與供應(yīng)商之間的多維度業(yè)務(wù)協(xié)同;

　　4)新業(yè)務(wù)模式融合-------支持未來多種新業(yè)務(wù)模式，實現(xiàn)不同功能模塊和流程節(jié)點的組合配置;

　　5)精細化的數(shù)據(jù)管理分析-----實現(xiàn)商品，原輔料和BOM等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的精細化管理，為后續(xù)分析奠定基礎(chǔ)。

　　在活動現(xiàn)場，全峰集團與新亦源供應(yīng)鏈在現(xiàn)場舉行戰(zhàn)略簽約儀式，雙方將一起協(xié)同創(chuàng)新，構(gòu)建新零售快遞物流體系。

　　據(jù)了解，新亦源在做服裝垂直供應(yīng)鏈服務(wù)時，從資源的角度，借助全峰全國穩(wěn)健豐沛的干線班車網(wǎng)絡(luò)及亞峰的全國快運網(wǎng)絡(luò)，在干線運輸這一板塊形成準時準點的標準化服務(wù)。

　　此外，新亦源利用自身的落地配網(wǎng)絡(luò)和干線無縫對接，全面發(fā)揮最后一公里的優(yōu)勢。并利用雙方的全國分揀中心場地資源、人力資源、設(shè)備資源，攻破分揀環(huán)節(jié)。

　　隨后，全峰集團總裁陳加海和新亦源供應(yīng)鏈CEO王偉分別發(fā)表了新零售物流體系的構(gòu)建等話題進行了探討。

　　全峰集團總裁 陳加海

　　如何構(gòu)建新零售物流體系?全峰集團總裁陳加海認為新零售就是線上+線下+智慧物流。線上是指云平臺，線下是指零售門店或制造商，智慧物流將庫存降到最低，減少囤貨量。新零售的特征在于全渠道、數(shù)字化、智能化、新型體驗店、智能物流的一體化，核心在于以消費者為中心的會員、支付、庫存、服務(wù)等方面數(shù)據(jù)的全面打通。

　　同時，全峰集團在現(xiàn)場也談到新推出的產(chǎn)品——商圈調(diào)退寶，這是一款商圈零售店鋪間調(diào)撥與退倉快遞物流產(chǎn)品，覆蓋制單(店鋪APP電子面單或紙質(zhì)面單)，取件(網(wǎng)絡(luò)站點上門)，轉(zhuǎn)運(網(wǎng)絡(luò)分撥，操作分流)，干線(網(wǎng)絡(luò)班車，精準到達)，派件(網(wǎng)絡(luò)站點派送，專車專送等功能)。而全峰集團目前在規(guī)劃中的產(chǎn)品——商圈閃送寶，是一款商圈輻射范圍內(nèi)，到家配送與上門取退的物流產(chǎn)品。特點在于及時取派，閃送到達，結(jié)合送餐、快遞閑時資源降低成本。

　　新亦源供應(yīng)鏈 CEO 王偉

　　談到新物流的建設(shè)，新亦源供應(yīng)鏈 CEO 王偉表示，首先要建設(shè)一個基于倉、店、配建立可視化的生態(tài)平面對全網(wǎng)、全平臺，聚焦行業(yè)、區(qū)域的運輸資源;其次，要建立一個服務(wù)標準，讓服裝零售品牌更容易、更快、便宜地了流通每一個角落;最后建立戰(zhàn)略伙伴協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的平臺生態(tài)。

　　從今天會議我們看到一個結(jié)論，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的服裝行業(yè)市場巨大，但是全新的發(fā)展主體還是相對分散，尚未誕生全國性的巨頭。在新零售新物流的共享時代下，行業(yè)會從分散慢慢走向集中，行業(yè)會出現(xiàn)一些有價值的生態(tài)圈平臺。

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