面對國際買家對紡織品的高品質、高環(huán)保要求，紡織印染企業(yè)只有不斷提升自身工藝水平，對機械設備進行升級改造，才能滿足客戶的新需求。知名家紡企業(yè)愉悅家紡近期進行了全方位的設備升級改造，其中就包括了軋車改造。上海協(xié)曼特機電設備有限公司先后為愉悅家紡改造了20多臺老軋車，不僅使左、中、右軋余率差值小于2%，達到人的視覺難以辨別出色差的效果，還使得軋車車速提高了10%以上，軋余率降低10～15%，顯著節(jié)約了各類能源和電耗，提升了面料品質和環(huán)保水準。最近，上海協(xié)曼特公司通過對主打產品協(xié)曼特均勻軋車的技術提升，使得這一系列產品可以實現印染行業(yè)的“以舊換新”，能夠為印染企業(yè)有效節(jié)約生產成本和提升環(huán)保水平。

　　為什么協(xié)曼特均勻軋車系列產品和技術會成為生產企業(yè)進行設備改造的首選?產品具有怎樣的優(yōu)勢?記者日前專訪了上海協(xié)曼特機電有限公司副總經理姜曉烽。

　　軋車改造環(huán)保優(yōu)勢明顯

　　記者：上海協(xié)曼特公司為什么會研發(fā)均勻軋車?

　　姜曉烽：上海協(xié)曼特公司是一家成立時間不長的設備集成與技術服務企業(yè)，由多名印染行業(yè)知名專家及企業(yè)投資設立。公司成立之初就有著明確的目標：實現印染行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展與節(jié)能減排，帶動我國印染技術向國際先進水準邁進，以增強我國紡織企業(yè)的核心競爭力。尤其在特寬幅均勻軋車領域，使國產機械的技術水平能與國際品牌媲美。

　　均勻軋車具有很多優(yōu)勢，而環(huán)保、節(jié)能是最大優(yōu)勢。這種工藝的前處理效果好，對纖維損傷小，處理織物的品質高、手感柔軟，能顯著提高染料得色率，同時減少因色差導致的二次調整，大大減輕了污水處理的負擔，有利于生態(tài)環(huán)境保護，還具有生產效率高、勞動強度低、節(jié)水、節(jié)電等特點。

　　正是看中了其環(huán)保和節(jié)能優(yōu)勢，上海協(xié)曼特公司的多名專家和技術人員在原上海印染機械廠30余年設計、制造MH552型均勻軋車的經驗基礎上，創(chuàng)新研發(fā)出了全新產品——協(xié)曼特均勻軋車，并已獲得國家專利。協(xié)曼特均勻軋車有臥式、立式、斜軋式軋液軋車，立式軋水軋車和中支軋輥三輥軋車。軋車軋輥左、中、右軋余率差值均在2%以下，能夠完全滿足染色軋車對均勻性的要求。其中，協(xié)曼特“中支軋輥的高效軋車應用和節(jié)能”被中國印染行業(yè)協(xié)會列入第五批節(jié)能減排先進技術推薦目錄。

　　目前，國內特寬幅軋液軋車普遍存在軋液不均勻、軋余率高的現狀。針對這種狀況，愉悅家紡有限公司、樂祺紡織集團、青島鳳凰印染有限公司、上海王港華倫印染有限公司等曾經在定形機前軋液軋車，絲光機、軋染機重型軋車和磨毛機前軋水軋車用中支軋輥成功地對老機進行改造。通過對軋車的改造，能夠有效提高軋液效率，提升產品品質，以較小的投入獲得顯著的節(jié)能、環(huán)保效果。

　　近年來，通過不斷創(chuàng)新研發(fā)和技術提升，上海協(xié)曼特公司已經實現了多款國際先進印染設備的國產化，中支輥軋車就是其中之一。中支輥是提高軋車軋液均勻性及軋液效率的一種有效軋壓機械，能夠以較小的投入獲得顯著的節(jié)能效果。性能處于國際頂尖水平，尤其是老機改造這項技術與服務，在國內外并不多見。

　　中支軋輥技術趕超國際

　　記者：目前，協(xié)曼特均勻軋車的市場情況如何?

　　姜曉烽：隨著近年來印染企業(yè)環(huán)保壓力加大，企業(yè)越來越重視從設備環(huán)節(jié)開始做好環(huán)保工作。軋車的改造是關鍵環(huán)節(jié)，也是投入小、見效快的一個環(huán)節(jié)。通過實際使用中的測定，在烘燥機前的軋車，如以中支軋輥軋車替代普通軋輥軋車，車速可提高12%以上，中厚織物可以提高15%以上，特寬織物節(jié)能效果更加明顯。

　　協(xié)曼特軋車應用在老機改造中，能夠有效提高車速和降低能耗，軋余率更加均勻，很受企業(yè)歡迎。協(xié)曼特公司可為用戶設計各種門幅和線壓力的中支軋輥在特殊工藝上應用，如應用于特寬幅無紡布單面低給液軋壓工藝等。目前，除了已經為愉悅家紡先后改造20多臺老軋車外，與山東歐化、華紡股份、青島鳳凰、南通聯發(fā)、福建福田等客戶均在進一步合作中。

　　記者：協(xié)曼特均勻軋車具有哪些優(yōu)勢?

　　姜曉烽：協(xié)曼特均勻軋車采取不動輥方式，兩個軸承置于輥筒內部。軋車氣缸加壓系統(tǒng)通過不動輥、軸承傳遞給輥筒，使輥筒表面的彎曲最小，只有普通軋輥的1/20，不需要液壓對輥筒的彎曲補償，左、中、右軋余率差值小于2%，能夠完全滿足染色軋車對均勻性的要求。

　　節(jié)能是協(xié)曼特均勻軋車的核心競爭力。協(xié)曼特均勻軋車比MH552-320型軋車每小時節(jié)電5KW，每年可節(jié)約3萬度電。與一般軋車的軋余率相比，可降低10～15%，更加節(jié)約能源。與油壓式均勻軋車相比，節(jié)省了油壓式均勻軋輥內部的徑向、軸向密封機構的摩擦功耗，節(jié)省了液壓系統(tǒng)裝置泵站的能耗。此外，協(xié)曼特均勻軋車操作方便，維修保養(yǎng)簡單。軋輥表面獨特的橡膠包膠方法和配方，以及各處受力均勻的特點，使得橡膠受壓都控制在橡膠許用的壓力范圍之內，比普通軋輥橡膠使用壽命更長。

　　協(xié)曼特均勻軋車分為軋液軋車、軋水軋車和中支軋輥三輥軋車，在結構和設計上均可滿足現代化生產工藝的要求。協(xié)曼特AMT551型兩輥立式軋水軋車是供純棉、化纖及其混紡織物洗滌后進行平幅軋水的設備，軋輥壓力大，可達到400N/cm，更加均勻的軋余率，使軋車更加高效。在平幅寬幅連續(xù)處理聯合機中適當選用幾臺AMT551型兩輥立式軋水軋車替代原來的小軋車，能夠有效提高水洗效果，達到節(jié)水節(jié)能的目的。

　　協(xié)曼特研發(fā)生產的中支軋輥三輥軋車是一款具有國際先進技術的創(chuàng)新產品。使用普通軋輥的重型軋車，軋輥的結構使軋輥之間壓力越大，軋輥中間撓度也越大，造成中間軋不干，軋余率大。中支軋輥軋車就可以有效解決這些問題。通過特殊結構、技術性能和原理，對特寬幅重型軋車存在的軋不干而影響聯合機車速的普遍現象，用中支軋輥改造大直徑的普通軋輥，可以降低軋余率15%以上，達到投入少、節(jié)能效果顯著的目的。

　　不斷提升適應市場需求

　　記者：您怎樣看待未來的均勻軋車市場?

　　姜曉烽：目前來看，節(jié)能、環(huán)保、高效是軋車技術發(fā)展的總體趨勢。國內外軋車設備正在向環(huán)境保護、節(jié)能降耗、省時高效、軋余率均勻穩(wěn)定等方面發(fā)展。未來，上海協(xié)曼特公司的研發(fā)將更加注重均勻軋車的效能，根據市場需求進一步進行工藝優(yōu)化，以達到高效、節(jié)能降耗、環(huán)保的目的。

　　記者：上海協(xié)曼特公司未來有怎樣的發(fā)展規(guī)劃?

　　姜曉烽：上海協(xié)曼特公司將堅持在均勻軋車領域做精、做專。只有符合市場需求的設備才有發(fā)展前途，我們需要在借鑒國外先進技術的基礎上，加大自主創(chuàng)新力度，不斷提升設備品質，并結合國內紡織印染企業(yè)的實際情況，推出更適合國內企業(yè)實際生產情況的印染設備。通過一個點為行業(yè)發(fā)展提供助力，希望以點帶面，為行業(yè)技術升級、設備改造作出積極的表率作用。

　　另一方面，對于一個研發(fā)技術的企業(yè)而言，要想在市場中生存，就要充分發(fā)揮知識產權在企業(yè)中的重要作用，并對知識產權形成有效地保護，才能在激烈的市場競爭中處于優(yōu)勢地位。不然，擁有自主知識產權，不斷創(chuàng)新的企業(yè)，卻往往被仿冒品蠶食與拖累，使正常的市場競爭最終淪落為低質、低價、超低價的低層次競爭。在研發(fā)技術的同時，協(xié)曼特公司也將更加注重對知識產權的保護，以確保用戶利益，同時讓研發(fā)人員能夠有更好的技術創(chuàng)新環(huán)境。