我們在原全封閉錠翼空心臂上端拐彎處迎風面做一個精巧開口(以下稱半封閉錠翼)解決了以下幾個問題：一是根除了封閉錠翼空心臂氣流不暢造成的紗疵問題，另外開口補充氣流能使空心臂光潔、降溫、不易產生棉蠟掛花;二是氣流速度遠大于粗紗條導紗速度，使紗條毛羽減少;三是使紡紗各品種成紗條干CV值、千米細節(jié)、粗節(jié)、棉結質量指標略有好轉。

　　半封閉錠翼與封閉錠翼比較

　　封閉錠翼造成紗疵的原因是空心臂氣流不暢。氣流不暢的原因是：空心通道較長(700mm);空心通道截面較小(Ф7mm);空心通道中途彎曲形成氣流死角;錠翼在高速旋轉時、紗條在空心臂上口段位置高速位移、阻礙氣流暢通;通道上口雖然旋轉但沒有位移，正壓也基本為零，通道下口與錠子中心有R100mm左右的旋轉半徑，使下口在離心力和風速作用下形成負壓。

　　以上多種因素使下口負壓沒有一定的正壓補充，故形成不了氣流、成為封閉錠翼空心臂氣流不暢的根本。封閉錠翼空心臂氣流不暢、使紗條在空心臂內脫落的浮游纖維、短絨、雜物、在錠翼高速旋轉的離心力作用下逐漸貼浮空心臂，待貼浮多時隨紗條帶出形成紗疵。在停車時離心力消失紗疵因重力和受粗紗條摩擦脫離空心臂就能直接見到。目前封閉錠翼紗疵問題是公認現(xiàn)象，半封閉錠翼技術已能根除封閉錠翼紗疵問題，這個技術不僅能根除全封閉錠翼紗疵、同時還保持了空心臂長期使用光潔、降溫，不易產生棉蠟掛花，減輕了操作故障和做錠翼清潔的勞動強度。另外全封閉錠翼夏季紗疵多是因為夏季棉蠟突出所至。

　　通過一年多時間的同臺試驗觀察，半封閉錠翼紡純棉和滌棉粗紗沒有發(fā)現(xiàn)停車紗疵出現(xiàn)，對全封閉錠翼來講，夏季紗疵出現(xiàn)嚴重，特別是低配棉短纖維含量高時非常突出。通過一般試驗來講，夏季粗紗一落紗連續(xù)紡400米以上時停車，在全封閉錠翼上就能見到停車紗疵，而在同臺車的半封閉錠翼上長期沒有見到停車紗疵。這就說明半封閉錠翼根除了封閉錠翼紗疵問題，而封閉錠翼在紡紗過程中空心臂內長期在積累紗疵，積累的同時也在不同程度的粘連紗條、增加紗條棉結和粗節(jié)。

　　半封閉錠翼和全封閉錠翼在(太行FA423型)粗紗同臺、細紗同錠的烏斯特數(shù)據和粗紗同臺、細紗同臺、絡筒機同錠的十萬米紗疵數(shù)據比較后，得出以下結論：

　　通過c18.2tex試驗，夏季7月份普梳十萬米紗疵降低31%，使絡筒因紗疵明顯減少，效率有一定提高，條干CV值和千米細節(jié)、粗節(jié)、棉結略好，3~9mm有害毛羽降低4%，另外紡JT/c65/3525.5tex條干CV值和千米細節(jié)、粗節(jié)、棉結無副作用。半封閉錠翼減少毛羽原因是補充氣流開口在空心臂上端向下斜度上，使氣流下滑與導紗同向，補充氣流流速是導紗速度10倍以上。由于氣流與導紗是同一方向、并超越導紗速度形成速度差，就是這個速度差使紗條毛羽方向改變?yōu)榕c導紗同向，在細紗導紗時退繞方向與毛羽順向，使紗條毛羽順向摩擦貼進紗條、粗紗毛羽減少，從而影響細紗毛羽也減少。

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　　半封閉錠翼與開口錠翼比較

　　半封閉錠翼與開口錠翼相比，主要是解決了一個氣流問題，從而避免了開口錠翼高速旋轉強大逆向氣流對全臂開口段通過的紗條橫向沖擊，造成紗條結構松馳、導紗阻力大、纖維紊亂和飛花浮入對紗條質量的影響，特別是純棉普梳烏斯特數(shù)據和精梳毛羽。

　　通過較長時間的兩種錠翼在粗紗(太行FA423型)同臺、細紗同錠的烏斯特和毛羽比較的數(shù)據顯示說明，氣流對質量的影響很重要。半封閉錠翼與開口錠翼在紡紗條干CV值和千米細節(jié)、粗節(jié)、棉結上比較有明顯提高。紡精梳Jc18.2tex品種時3~9mm有害毛羽減少19%。

　　半封閉錠翼經過長期在太行FA423型粗紗機上與原全封閉錠翼和原開口錠翼做對比試驗在紡紗質量方面都有一定提高。首先，成紗十萬米九級有害紗疵可降低30%以上，并能減少粗紗停車時間，相應比例提高了絡筒機效率，因絡筒機空氣粘接器接頭強力是原紗強力的80%，由于該技術使有害紗疵減少、切除紗疵造成的接頭減少，使整經織造效率有一定提高。其次，紡精梳品種有利于粗紗毛羽減少對成紗毛羽減少4%~19%。另外，對紡成紗條干CV值、千米細節(jié)、粗節(jié)、棉結都有一些好轉、沒有副作用。最后，由于錠翼廠家專業(yè)設計、精工制做、使半封閉錠翼無掛花，并在動平衡方面和強度方面符合了國際標準，通過兩臺FA423型粗紗機整臺半封閉錠翼試驗一年半后未發(fā)現(xiàn)任何問題.