“我從事湖州市絲綢之路控股集團有限公司董事長凌蘭芳對記者說。

　　國家統(tǒng)計局昨日公布的數據顯示，10月份，原材料、燃料、動力購進價格同比上漲8.1%，漲幅比9月份擴大1個百分點。其中，有色金屬材料類購進價格上漲15.8%，燃料動力類上漲8.9%，化工原料類上漲7.2%，黑色金屬材料類上漲9%。1～10月份，原材料、燃料、動力購進價格上漲9.6%。

　　國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人盛來運提醒，從10月起，非食品類的價格也開始出現上漲，影響價格上漲的新情況開始出現。

　　“有些國家啟動新一輪的貨幣寬松政策以后，進一步推動了原材料和農產品價格上漲，這些新的情況對我國經濟發(fā)展包括價格走勢會產生一定的影響。”盛來運說。

　　近一段時間，棉花、大蒜、綠豆、白糖、原油等大宗商品的價格輪番上漲。而相比人民幣升值和勞動力成本上升，棉花、化纖等原材料的瘋漲更讓不少企業(yè)感到“難受”。

　　凌蘭芳告訴本報記者，他已經通知下屬，以棉花、化纖為原料的工廠停止對外接訂單，“往往是上午接了訂單，下午原材料價格又漲了，棉紗幾乎是一天一個價。”

　　“這個行業(yè)真是熱錢涌動啊。”凌蘭芳說，在他印象里，15噸棉花的價格應該等于1噸生絲的價格，然而現在價格全亂了，比如棉紗快上漲到5萬元/噸卻還有上漲的預期。

　　“同行當中很多企業(yè)都已經頂不住了。”凌蘭芳說，目前很多企業(yè)正在產業(yè)轉型升級中，但生產基本面情況惡劣，讓企業(yè)難以轉型。

　　目前，中國已成為世界紡織品服裝出口第一大國，對棉花等原材料的需求不斷上升，去年棉花進口量約占全球的1/3。

　　鋼鐵也是本輪原材料漲價的主力。浙江永安期貨經紀有限公司濟南營業(yè)部鋼鐵事業(yè)部經理曹文帥表示，自11月初以來，螺紋鋼的期貨市場和現貨市場都出現了大幅拉升，9日螺紋鋼期貨一度上漲到4970元/噸。

　　“前一段時間，由于國家節(jié)能減排的影響，鐵礦石的供應相對還是很寬松的，而最近又開始緊俏起來，供應商看漲甚至囤積居奇。”曹文帥說。

　　廣州證券分析師張廣文說，美國這次的量化寬松政策規(guī)模超出了市場預期，未來一定階段內仍可能繼續(xù)對全球大宗商品價格、新興市場的股票升勢形成支持。

　　“比如股市在未來幾個月中有可能繼續(xù)‘被泡沫化’，使得股票價格中期仍有上漲空間。”張廣文說。