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卡車司機(jī)到節(jié)能燈制造大戶的創(chuàng)業(yè)故事

2008/3/15 0:00:00 來源: 每日商報(bào)評論(0)16

16歲輟學(xué),從一名卡車司機(jī)成長為固定資產(chǎn)8000余萬元、年生產(chǎn)1億支節(jié)能燈、年銷售額3.5億元的杭州來特電氣有限公司董事長。凌晨一點(diǎn)鐘,草根創(chuàng)業(yè)者王鐵俊在電話那頭講述著自己8年的艱辛創(chuàng)業(yè)路。   8年前,他的企業(yè)只是一個僅30名員工的500平方米簡陋作坊。如今產(chǎn)品遠(yuǎn)銷韓國、越南、印度、歐盟、美國等國家和地區(qū)并站穩(wěn)了腳跟。   燈管副品熱銷   激發(fā)我的掘金動力   我的第一份工作是裝卸工,當(dāng)年才16歲。上世紀(jì)90年代初,司機(jī)很吃香,我轉(zhuǎn)行做了貨車司機(jī)。當(dāng)時人均工資才400-500元/月,我天天在路上跑,每月能賺2000元。   1993年,我進(jìn)了一家生產(chǎn)節(jié)能燈管的臺資企業(yè)做小車司機(jī),后來跟著中方的老板出來開車。當(dāng)時,節(jié)能燈制造行業(yè)在國內(nèi)剛剛起步,溫州、廣州、杭州一帶有很多企業(yè)需要大量燈管組裝成品。我發(fā)現(xiàn),廠里的銷售人員把生產(chǎn)出來的節(jié)能燈管副品賣給這些企業(yè),有的人甚至因此賺了上百萬元。跑銷售成了我十分向往的職業(yè),當(dāng)時每月開車的收入是1200元,心中便萌發(fā)了辦廠生產(chǎn)燈管的想法。   節(jié)能燈制造業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè),我知道市場潛力的無窮,但當(dāng)時企業(yè)還和眾多中小制造商一樣無法突破規(guī)模,實(shí)現(xiàn)有效增長。   發(fā)現(xiàn)一個好的合作人   等于打開一片市場   因?yàn)楹献鞑挥淇?,合伙人離開了我。一個人既管生產(chǎn),又跑銷售,還要盯牢技術(shù)品質(zhì),實(shí)在力不從心。這時,我得到了好友樸先生的幫助,他是一位韓國節(jié)能燈工程師。樸先生把我的產(chǎn)品介紹給韓國一家生產(chǎn)整燈的電器廠。   在樸先生的引薦下,韓國的企業(yè)來到我的廠里考察,對企業(yè)的資產(chǎn)進(jìn)行了整體評估,折合人民幣一共是54萬元。產(chǎn)品在韓國市場打開銷路后,贏得了好口碑,一些韓國企業(yè)紛紛和我們?nèi)〉寐?lián)系,下單過來。可惜廠子規(guī)模太小,沒有這么大的生產(chǎn)能力了。   當(dāng)時,我看中了一塊16畝的土地,里面有8440平方米的現(xiàn)成廠房。2001年、2002年、2003年這三年,企業(yè)的產(chǎn)值從近2000萬元增長到了8000多萬元。   易守難攻,我需要   穩(wěn)定的國內(nèi)外市場渠道   節(jié)能燈制造是勞動密集型產(chǎn)業(yè),效益最好的時候,一個燈管能賺1元錢。隨著企業(yè)增多、人工費(fèi)用上漲等因素,近幾年利潤在逐漸下降。   2005年的時候,中國接到古巴的一批生產(chǎn)節(jié)能燈的政府訂單。我沒能從中分到一杯羹,但卻意外得到了一份越南訂單,要求我們生產(chǎn)3000萬支節(jié)能燈管,總價值1.5億人民幣。   我當(dāng)時欣喜若狂,和工人們加班加點(diǎn)的趕工完成了任務(wù)。但節(jié)能燈制造的高潮也隨著這筆訂單的完結(jié)而消退了。接下來,我面臨的是龐大的生產(chǎn)設(shè)備閑置,工人們終日無所事事,沉重的行政管理費(fèi)用壓得企業(yè)透不過氣來。當(dāng)時,企業(yè)虧損達(dá)到幾百萬元。   挫折讓人成長,面對困境,我沒有倒下。制造業(yè)必須把握好終端市場才能不隨波逐流。目前,我正在摸索整燈的研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營。通過這次失利,我堅(jiān)定了兩個信念:第一是要建立國內(nèi)市場的渠道;第二是要在國外設(shè)立自己的公司建設(shè)渠道。到2012年,企業(yè)將實(shí)現(xiàn)年銷售收入18個億,并做好整燈及燈具的開發(fā)工作,建立和完善從毛管到整燈再到燈具的一套完整的生產(chǎn)體系。
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