近一段時期，A股市場的表現(xiàn)出現(xiàn)了嚴重的分化。其中，上證指數(shù)一舉突破2400點整數(shù)關(guān)口，并創(chuàng)下20個月新高。與此同時，作為前期表現(xiàn)強勁的創(chuàng)業(yè)板指數(shù)卻呈現(xiàn)出疲軟的走勢，并有構(gòu)筑階段頭部的意味。

　　從近期的盤面走勢分析，以銀行、券商、保險為代表的金融板塊表現(xiàn)突出，成為市場沖關(guān)的重要保證。然而，隨著“二八”行情的來襲，投資者卻到了賺了指數(shù)賺不了錢的時代。

　　從政策面分析，滬港通及年底即將落實的注冊制度改革對市場的炒作風(fēng)格轉(zhuǎn)換形成不可估量的影響。

　　原本在10月27日開通的滬港通，卻因各種原因而被迫延遲。然而，就在本周，滬港通“通車”的消息卻再度傳出。據(jù)相關(guān)人士表示，滬港通準備工作已到了最后階段，在近日或?qū)⑦M行新一輪的滬港通系統(tǒng)測試。顯然，此舉也意味著滬港通的推出工作又步入了“正軌”。

　　滬港通的“通車”將會對不同的板塊帶來不同的影響。其中，以券商為代表的熱點權(quán)重板塊無疑成為最大的受益者。此外，對于部分藍籌股及具有持續(xù)性成長能力的股票而言，滬港通的“通車”將會為其帶來積極　性的影響?！〔贿^，對于業(yè)績下降明顯、虧損及ST類的上市公司，滬港通的“通車”卻為這類品種帶來致命性的打擊。因此，在隨后的時間內(nèi)，這類上市公司或?qū)⒗^續(xù)成為市場拋售的重要對象。

　　從資金推動的效果分析，當市場指數(shù)臨近重要性的區(qū)域時，大資金往往需要持續(xù)性地拉動熱點權(quán)重板塊才能達到刺激人氣的效果。所以，只有在市場投資信心大幅提升、市場盈利效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)的時候，才會持續(xù)推高市場做多的熱情。

　　顯然，對于中小市值品種而言，因其對市場的占比權(quán)數(shù)偏低，基本無法起到大幅吸引市場人氣的目的。至此，當指數(shù)臨近重要的區(qū)域時，拉動中小市值品種來推高市場人氣的效果并不明顯，這也是近期大市值品種持續(xù)走強的主要原因之一。

　　此外，根據(jù)經(jīng)驗來看，指數(shù)自低點上漲至20%左右的區(qū)域時，將會是中長期資金布局的重要時點。如今，大盤自底部上漲至今，累計漲幅已達到20%，也符合了中長期資金布局的邏輯。對此，作為中長期布局的大資金而言，其或更傾向于穩(wěn)健且具備持續(xù)成長能力的藍籌股，至于前期遭遇熱炒的中小市值品種，也很難成為這類資金中長期布局的對象。

　　就目前市場走勢來看，A股市場正逐步走出中長期底部，且運行重心在不斷抬高，因此，對放眼于中長期的投資者來說，此時的市場確實具備一定的投資吸引力。但是，如何能夠避免“賺了指數(shù)卻賺不了錢”的困局，卻非?？简炌顿Y者的選股功底。

　　筆者認為，隨著熱點權(quán)重板塊的逐步激活，未來仍將成為大資金大機構(gòu)重點關(guān)注的對象，投資者可以從中篩選部分具備持續(xù)成長能力的上市公司進行中長期布局。至于中小市值品種，投資者也需要謹慎對待，尤其是部分缺乏基本面支撐，卻遭遇爆炒的中小市值股票，應(yīng)該果斷回避。