馬年的A股市場，是特斯拉、微信、智能系等概念板塊的天下。但需要提及的是，近期汽車、零售、服裝、電器等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的一些公司，也跟隨這些新興主題一同騰飛，走出了獨特的“估值切換”行情。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)觸“網(wǎng)”沾“新”，市場給予的估值也隨之水漲船高，低估藍籌似乎迎來春天。

　　傍上微信變大款

　　商業(yè)零售、紡織服裝、大眾消費品等板塊近年來幾乎無人問津，但自從騰訊、阿里巴巴將購物平臺戰(zhàn)火蔓延開來后，與微信、淘寶、京東等扯上關(guān)系的傳統(tǒng)消費類上市公司股價大面積爆發(fā)，當(dāng)中尤以“傍上微信就變大款”的案例最為吸引眼球。

　　其實，在天貓、當(dāng)當(dāng)、京東等網(wǎng)購平臺開設(shè)了旗艦店的消費類公司非常普遍，但騰訊主導(dǎo)的微信平臺提出了O2O模式，再度打開網(wǎng)購市場天花板，尤其是馬年春節(jié)期間微信紅包效應(yīng)轉(zhuǎn)化了大量的微信支付用戶，瞬間引爆了A股市場的“微信概念”，王府井、搜于特等股接連大漲。

　　2月12日，王府井宣布與騰訊結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，合作項目“微信購物”于2月14日在王府井旗艦店“北京市百貨大樓”試運行。受此刺激，馬年以來，王府井股價已累計上漲近3成。而上周才傍上微信的搜于特近5個交易日已是四度漲停。

　　盡管O2O并不是一個新鮮名詞，但是近期卻成了傳統(tǒng)商業(yè)企業(yè)必談的熱詞，這一切，都是拜微信所賜。據(jù)不完全統(tǒng)計，微信概念股中，既有生產(chǎn)廠商，也有流通企業(yè)，如張家界、天山紡織、潮宏基、天虹商場、友阿股份、紅旗連鎖等。某種程度上，O2O已被視為傳統(tǒng)零售業(yè)突圍的主方向。

　　向特斯拉致敬

　　特斯拉開啟了電動車的未來，也為傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)指明了發(fā)展方向。雖然目前A股市場炒作焦點集中在特斯拉供應(yīng)鏈，但不少先知先覺資金已經(jīng)看得更為長遠，特斯拉帶來的顛覆性用戶體驗才是汽車產(chǎn)業(yè)的未來。

　　從國外試駕者的反饋可以看出，特斯拉給用戶帶來的顛覆性駕乘體驗，才是其最核心也最具吸引力的地方。特斯拉沒有物理按鍵，全車控制都由中控觸摸屏實現(xiàn)，而這也成為了車聯(lián)網(wǎng)的入口。市場人士告訴證券時報記者，特斯拉這一具有革命性的車載電子系統(tǒng)，勢必將對整個汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠影響。

　　實際上，包括江淮汽車、上汽集團、華域汽車等在內(nèi)的國內(nèi)汽車廠商，都將目光投向了下一代車載電子系統(tǒng)，并期望以此搶占先機。日前，博世公司就宣布啟動與江淮汽車的合作，共同開發(fā)中國首款基于GENIVI 2.0平臺的新一代車載信息娛樂系統(tǒng)，江淮汽車股價應(yīng)聲上漲。

　　而華域汽車更是早就與全球三大汽車座艙電子供應(yīng)商之一的偉世通成立了合資公司，涉足汽車內(nèi)飾、汽車電子等領(lǐng)域。值得注意的是，偉世通正是特斯拉的直接供貨商，這無疑也為華域汽車切入特斯拉供應(yīng)鏈提供了可能。

　　傳統(tǒng)汽車廠商在其自身主營業(yè)務(wù)穩(wěn)定且估值安全邊際足夠的背景下，通過新業(yè)務(wù)不斷提升估值從而實現(xiàn)股價上漲，如江淮汽車、廣汽集團等股近一年多來漲幅遠超大盤，正是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提升估值的真實寫照。

　　傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“觸網(wǎng)”公司一覽

　　概念 簡稱 馬年以來漲幅 投資要點

　　七匹狼 14.87% 試驗開通微信支付

　　汽車電子 江淮汽車 20.71% 與博世合作開發(fā)新一代車載信息娛樂系統(tǒng)

　　華域汽車 11.41%與偉世通成立合資公司涉足汽車電子，有望切入特斯拉

　　廣汽集團 14.40% 攜手中科院開發(fā)“無人駕駛”技術(shù)

　　特斯拉 國機汽車 46.50% 接受特斯拉委托助其取得S型車3C認證

　　萬向錢潮 50.87% 通過并購?fù)瓿尚履茉雌囌嚺c電池布局

　　金瑞科技 70.47% 通過松下間接供貨特斯拉

　　微信O2O 王府井 29.94% 與騰訊合作“微信購物”

　　搜于特 44.23% 籌劃微信商戶功能 探索O2O模式

　　天虹商場 11.06% 聯(lián)手騰訊微生活打造了天虹微信應(yīng)用平臺