廣深港客運(yùn)專線廣深段的開通時(shí)間再次顯得變數(shù)重重。原定于8月10~12日之間開通的廣深高鐵時(shí)間表被廣鐵集團(tuán)否定其權(quán)威性。

但深圳市軌道辦相關(guān)人員對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示，深圳方面沒有接到關(guān)于廣深高鐵開通推遲的消息，現(xiàn)在仍認(rèn)為是大運(yùn)會(huì)前開通。

兩方說法竟然無法統(tǒng)一。

而來自鐵道部網(wǎng)站的信息顯示，從7月24日夜間開始，廣州鐵路（集團(tuán)）公司對(duì)所轄區(qū)域鐵路線路開展了地毯式排查。鐵道部網(wǎng)站稱，“該集團(tuán)把確保大運(yùn)會(huì)期間的鐵路運(yùn)輸絕對(duì)安全作為政治任務(wù)來抓”，并最終排列出了開通廣深港高鐵“需要進(jìn)一步完善的項(xiàng)目”。

甬溫線事故通信信號(hào)設(shè)備供應(yīng)商北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院有限公司（下稱“通號(hào)院”）也承接了武廣高鐵、廣深港客運(yùn)專線通信信號(hào)系統(tǒng)集成建設(shè)項(xiàng)目——列車控制系統(tǒng)（CTCS）。鐵道部日前公開表示，已于7月27日凌晨起開始排查由北京全路通信信號(hào)研究院設(shè)計(jì)的CTCS系統(tǒng)。廣深高鐵也在排查之列。

記者查詢到該段通車時(shí)間有不同版本的說法，從今年5月、今年7月，直至日前被媒體報(bào)道的8月10日至12日之間開通。

廣深港客運(yùn)專線有限公司綜合部部長彭熾在接受本報(bào)記者電話采訪時(shí)表示，他們作為承建方，也無法確定開通時(shí)間。

針對(duì)記者提出的廣深高鐵通信信號(hào)系統(tǒng)目前是否在進(jìn)行檢測試驗(yàn)，彭熾表示，我們一直在做試驗(yàn)，包括近日舉行的試運(yùn)行就是在進(jìn)行檢測。

彭熾說，作為參建方，他們對(duì)廣深港高鐵的安全保障很有信心。

深圳市軌道辦相關(guān)人員接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，深圳市政府方面目前得到的消息是開通時(shí)間按照原定時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行，即大運(yùn)會(huì)前開通。