商務部昨日發(fā)布《2011年成品油非國營貿易進口允許量調整安排公告》(以下簡稱《公告》)，將對民營油企進口成品油允許量(以下簡稱“進口配額”)進行再分配，此前未獲得成品油進口配額的企業(yè)可提出申請。業(yè)內專家認為，促成商務部調整動作的主要原因在于民營油企利潤空間小、消化能力不足，民營油企的市場競爭環(huán)境亟待完善。

　　依據(jù)《公告》，持有2011年成品油(燃料油)非國營貿易進口配額的地方企業(yè)，預計今年年底前無法完成進口任務的，應將不能完成部分于5月31日前通過當?shù)厣虅罩鞴懿块T交還商務部。商務部將對交還的進口配額再分配。

　　事實上，這已是商務部自2008年放開燃料油民營進口資質審批以來，第二次進行進口配額再調整。

　　對于配額消化能力不足的原因，卓創(chuàng)資訊燃料油分析師呂斌表示，一方面，從上游來看由于國際油價上漲，民營企業(yè)沒有或少有原油進口資質，只能進口燃料油，而進口價格、提煉成本較高，還需繳納較高的關稅和消費稅，使用燃料油煉油的利潤低很多，導致很多民營油企開工不足;另一方面，從下游銷售環(huán)節(jié)來看，與石化雙雄相比，民營油企由于沒有成本優(yōu)勢，在國內市場銷售中也就處于弱勢地位，甚至很多民營油企“被國有化”，通過被收購、兼并而轉型，原先獲得的進口配額成了無用資源。