11月9日，記者向石油化工行業(yè)12位分析師發(fā)出調(diào)查問(wèn)卷，就近期中國(guó)“柴油荒”情況進(jìn)行調(diào)查，接受調(diào)查的12位分析師中有9位認(rèn)為中國(guó)柴油市場(chǎng)將在年底歸于平緩。

　　9位分析師認(rèn)為“柴油荒”會(huì)在2010年年底得到緩解原因是：各地節(jié)能減排任務(wù)會(huì)在年底完成，發(fā)電所需柴油減少。

　　另外3位分析師認(rèn)為，柴油供應(yīng)最終取決于市場(chǎng)供需，在此輪節(jié)能減排中部分小煉油廠被關(guān)閉，柴油產(chǎn)能減少;國(guó)際油價(jià)上漲使得煉油廠原材料價(jià)格過(guò)高，一些煉油企業(yè)大幅減產(chǎn)甚至停產(chǎn);“十二五”期間國(guó)家節(jié)能減排任務(wù)是否仍會(huì)比較重具有不可預(yù)測(cè)性。

　　12位分析師均表示目前柴油價(jià)格受供需影響，最終上漲幅度不可預(yù)測(cè)。

　　進(jìn)入10月以來(lái)，全國(guó)多地出現(xiàn)“柴油荒”，目前柴油油價(jià)繼續(xù)處于“批零倒掛”狀態(tài)。能源信息機(jī)構(gòu)息旺能源的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，10月28日，國(guó)內(nèi)柴油批發(fā)均價(jià)為7511元/噸，較調(diào)價(jià)前一天上漲了155元/噸，較調(diào)價(jià)后的全國(guó)最高零售均價(jià)高出31元/噸。

　　據(jù)中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)南部已有2000多家民營(yíng)加油站因缺油而停業(yè)，廣東、江蘇、浙江等省數(shù)量均高達(dá)幾百家。

　　國(guó)內(nèi)兩大巨頭石油公司中石油、中石化也采取措施緩解柴油緊張。11月7日，中石化宣布進(jìn)口20萬(wàn)噸柴油資源。11月3日，中國(guó)石油原油日加工量首次突破40萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高。

　　采訪中分析師提到了三個(gè)影響柴油供應(yīng)的因素：國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)攀升，一些煉油企業(yè)大幅減產(chǎn)甚至停止生產(chǎn)，導(dǎo)致總體資源投放量減少;部分地區(qū)進(jìn)入季節(jié)性柴油消費(fèi)高峰期;為了完成“十一五”節(jié)能減排任務(wù)指標(biāo)，各地紛紛趕在今年年底前“拉閘限電”，因此許多企業(yè)紛紛購(gòu)買柴油自行發(fā)電，分流了相當(dāng)一部分的柴油。

　　參加調(diào)查的券商包括申銀萬(wàn)國(guó)、交銀國(guó)際、中投證券、招商證券、國(guó)泰君安、中信證券、凱基證券、長(zhǎng)江證券、光大證券。

　　中石化是中國(guó)石化(600028.SH/00386.HK/NYSE:SNP)的母公司，也是中國(guó)最大的柴油生產(chǎn)商。