“我已經(jīng)跑得夠快了，還拼命地喊著請(qǐng)司機(jī)師傅等一等，但乘車的煩惱。記者了解到，類似朱小姐的情況雖已不是什么新鮮事，卻困擾著不少坐公交車上下班的上班族。那么司機(jī)該不該等那幾秒鐘呢?

　　家住鏡湖新區(qū)靈芝鎮(zhèn)犭央犭茶湖村的朱小姐，每天要乘158路公交車到主城區(qū)上班，158路公交車大概20分鐘一班，通常情況下，早上7點(diǎn)30分，朱小姐經(jīng)常能按時(shí)在站點(diǎn)坐上車。“有時(shí)因我沒(méi)能提前到站臺(tái)等車，好幾次看到公交車要開(kāi)動(dòng)了，我拼命跑，一邊跑一邊喊師傅等一等，但還是沒(méi)用，只能眼睜睜地看著公交車開(kāi)走，我也因此上班遲到了好幾次。”朱小姐說(shuō)，對(duì)于像158、168路等一些20分鐘左右一班的公交車，因?yàn)榘啻尾辉趺疵芗?，如果司機(jī)師傅能稍微等幾秒鐘，趕車的乘客就能坐上車，可節(jié)約近半個(gè)小時(shí)時(shí)間。

　　開(kāi)了五六年公交車的張師傅說(shuō)：“公交車有自己的時(shí)刻表，到點(diǎn)就準(zhǔn)時(shí)開(kāi)動(dòng)，但如果每個(gè)公交車司機(jī)在車子離開(kāi)站臺(tái)啟動(dòng)前，都能稍稍四周觀望一下，或者見(jiàn)到有人跑過(guò)來(lái)，踩一下剎車，予人方便就在幾秒鐘之間。”

　　但事實(shí)上很少有司機(jī)這樣做，有的即使看到有乘客趕過(guò)來(lái)，由于車子已經(jīng)啟動(dòng)，便不肯停下來(lái)。有司機(jī)辯解，“如果聽(tīng)到后面有人追趕，停下來(lái)等兩三秒鐘雖然合情合理，但前提必須在車子還沒(méi)關(guān)門發(fā)動(dòng)前。如果車子已關(guān)門剛要發(fā)動(dòng)，再為一個(gè)人停下來(lái)開(kāi)車門，那么等了一個(gè)人，勢(shì)必還有第二第三個(gè)人。公交車是有時(shí)間班次的，必須在把握住規(guī)章的基礎(chǔ)上講人性化。”

　　車子已經(jīng)啟動(dòng)，這時(shí)正好有乘客趕過(guò)來(lái)，司機(jī)看到后該停下來(lái)予人方便，還是一踩油門顧自開(kāi)走?這個(gè)問(wèn)題站在不同的角度有不同的看法。你如果有興趣，也可以打晚報(bào)熱線說(shuō)說(shuō)。

　　記者就此聯(lián)系上紹興汽運(yùn)集團(tuán)公司一位姓錢的工作人員，錢同志對(duì)此表示：這個(gè)問(wèn)題，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，駕駛員是沒(méi)有責(zé)任的，車子只要離站了，他不能隨便停車，并且這樣的?？赡芡２缓茫竺嫒藭?huì)越來(lái)越多，駕駛員必須遵守紀(jì)律。但也有駕駛員從人文角度考慮停一下的，有時(shí)這要看車上的乘客“反應(yīng)”，如果他這一停，車上的乘客不高興，也會(huì)引起麻煩，甚至還會(huì)被車上乘客投訴。因此，這個(gè)“特殊的停一停”，真的要視具體情況而論，原則上是不能停車的。有時(shí)長(zhǎng)途客運(yùn)，遠(yuǎn)路要跑四五個(gè)小時(shí)的那種班車，如果發(fā)現(xiàn)有乘客沒(méi)上車，大多采取等一等的辦法，并向車上其他乘客做好解釋工作。