“銀十”已過，但車市依舊凜冽，對自主品牌更是如此。

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年10月，自主品牌銷量約為77萬輛，同比下滑9.6%，在乘用車市場銷售總量中占比39.9%。前10個月，自主品牌銷量約為667.2萬輛，同比下滑17.5%。對比曾經(jīng)市占率將近50%的高光時刻，自主品牌如今面臨著更加激烈的競爭。

新的時代巨變席卷全球汽車產(chǎn)業(yè)、車市下行、自主品牌承壓，不少自主品牌掙扎在破產(chǎn)邊緣，在這最艱難的時刻，WEY開始了新一輪的“向上”。

2016年11月誕生的WEY品牌，在三年時間里實(shí)現(xiàn)了從開創(chuàng)到引領(lǐng)，用不斷攀升的銷量和良好的市場口碑突破自主品牌向上的天花板，在中高端SUV市場贏得屬于中國品牌的一席之地。

唯有前瞻者，方能早遇芳華。3年時間銷量跨越30萬輛的WEY品牌褪去青澀與稚嫩，開始思考如何在當(dāng)下的時代巨變中，從中國賽場邁入世界賽場，讓中國汽車在全球汽車格局中書寫新的篇章。

從中國WEY到世界WEY

“WEY品牌計劃于2021年進(jìn)入歐洲市場，2023年進(jìn)入北美市場，并向全球其他市場拓展。2025年將WEY打造成為全球領(lǐng)先的智能豪華品牌，年銷挑戰(zhàn)30萬輛，完成從源自中國到代表中國的重大突破?！?019年11月20日，長城汽車董事長、WEY品牌創(chuàng)始人、魏派公司董事長魏建軍在以“新眼界、新世界”為主題的WEY三周年品牌之夜上，宣告了WEY品牌正式拉開全球化戰(zhàn)略的序幕，

一直以來，WEY品牌踐行“智在向前”的價值主張，以“讓豪華觸手可及”為使命，以智能、安全、豪華為核心打造產(chǎn)品，構(gòu)建WEY品牌的差異化，致力于把觸手可及的豪華帶給更多中國人，把中式當(dāng)代豪華帶給全世界。

其中，VV5憑借顏智先鋒的產(chǎn)品實(shí)力，為年輕消費(fèi)群體帶來全新的用車體驗(yàn)；VV6在Collie技術(shù)品牌的賦能下，將智能安全提升至全新高度；VV7、VV7 GT及PHEV版本不斷突破，成為中國豪華SUV實(shí)力擔(dān)當(dāng)。截至2019年10月，WEY旗下VV5、VV6、VV7三大車系多款車型總銷量已超過30萬輛。

值得一提的是，基于智能科技的技術(shù)積累以及未來出行的深刻洞察，7月份WEY打造的首個以智能安全技術(shù)為核心的技術(shù)品牌——Collie牧羊犬全維智能安全系統(tǒng)，涵蓋生命安全、財產(chǎn)安全、信息安全與環(huán)境安全。這標(biāo)志著WEY品牌的智能安全戰(zhàn)略向前邁出重要一步，也是對WEY“安全是一切豪華的前提”的最佳詮釋。

數(shù)據(jù)是最好的獎賞，贏得30萬消費(fèi)者既是WEY系列產(chǎn)品實(shí)力的彰顯，也是成功確立其豪華SUV地位的證明。但WEY并未止步于眼前的成績。

“從今天起，3年30萬已成為過去。我們的目標(biāo)是在下一階段實(shí)現(xiàn)品牌的全面進(jìn)階，將WEY打造成為一個以用戶為中心、以技術(shù)為驅(qū)動、以全球化為愿景的世界級豪華SUV品牌、中國汽車智造的標(biāo)桿品牌。”

從當(dāng)初用姓氏冠名到如今履新魏派公司董事長，魏建軍對WEY品牌始終充滿信心。

他認(rèn)為，“全球化是必走不可、沒有選項(xiàng)的選項(xiàng)。從長遠(yuǎn)看，假如我們不走出中國也能生存，但對企業(yè)發(fā)展來說是不可長久持續(xù)的，所以必須要走出去?！痹谒磥?，面對新環(huán)境和新格局，只有最具創(chuàng)新能力的品牌才能存活；只有更高戰(zhàn)略格局的品牌才能發(fā)展，而WEY必須加速向前。

底氣何在？

基于全球化的最終愿景和品牌使命，WEY開啟了加速向前的征程，在產(chǎn)品、技術(shù)、人才等方面率先落子，實(shí)現(xiàn)全球化協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)品牌的全面進(jìn)階。

得益于長期以來堅持“過度投入、過度研發(fā)、過度配置”的原則，目前以保定為中心，研發(fā)體系遍布?xì)W盟、北美和亞洲，并在日本、美國、德國、韓國、奧地利及印度設(shè)立了海外研發(fā)中心，“七國十地一中心”研發(fā)格局已經(jīng)形成。WEY品牌俄羅斯圖拉州設(shè)立的海外獨(dú)資工廠，已于2019年建成投產(chǎn)。未來幾年，將會有三百億規(guī)模的投入用于研發(fā)，建立國際一流的發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)室、整車研發(fā)中心和燃料電池研發(fā)中心。

此外，WEY品牌形成了多項(xiàng)領(lǐng)先的前沿技術(shù)儲備，以技術(shù)為驅(qū)動，繼續(xù)在自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、清潔能源、共享出行等核心技術(shù)路線中突破創(chuàng)新。其中，在智能駕駛領(lǐng)域，WEY品牌現(xiàn)款量產(chǎn)車型的自動駕駛水平已達(dá)到L2+，到2020年第二季度將實(shí)現(xiàn)L2.9級別應(yīng)用，2021年將實(shí)現(xiàn)L3級別的自動駕駛商品化，2022年將達(dá)到L4級別自動駕駛水平。

為了打造符合全球消費(fèi)者多元化需求的高品質(zhì)SUV，為了在新能源賽道上實(shí)現(xiàn)對傳統(tǒng)國際豪華品牌的挑戰(zhàn)，WEY品牌加速實(shí)施電動化戰(zhàn)略和全面脫碳計劃：到2021年，WEY 旗下所有車型均將提供電動化選項(xiàng)，推出涵蓋HEV、PHEV 、BEV等多種驅(qū)動形式的新能源汽車；到2022年，將推出首款燃料電池車型，實(shí)現(xiàn)能源清潔化的進(jìn)一步落地。

魏建軍堅信中國車企一定要“走出去”，“汽車品牌一定是全球化，中國汽車一定要走出去。”事實(shí)證明，這是屬于戰(zhàn)略家的預(yù)言。這句承諾穿越時空，流轉(zhuǎn)歲月，圍繞全球汽車轉(zhuǎn)型的契機(jī)，沖破品牌向上的壁壘，正引領(lǐng)著中國汽車一路向前。