截止1月30日，乙二醇市場(chǎng)商談價(jià)格在5035元/噸上下，石油制乙二醇尚有一點(diǎn)利潤(rùn)，而煤制乙二醇一直在虧損。基本面疲軟態(tài)勢(shì)，已延續(xù)一個(gè)月有余，春節(jié)假期就更不用說了，大家關(guān)心的是，放假回來后，乙二醇行情會(huì)不會(huì)漲，下面我們來小做分析。

1、供應(yīng)面（國(guó)內(nèi)企業(yè)供應(yīng)增加）

截止30日，國(guó)內(nèi)乙烯法乙二醇裝置開工率為81%，煤制乙二醇裝置開工率為74%；國(guó)內(nèi)供應(yīng)保持平穩(wěn)；但是三江石化38萬(wàn)噸乙二醇裝置，于今日投料試車，近幾日將會(huì)回復(fù)正常，屆時(shí)，乙烯制乙二醇開工率上升至84%，日供應(yīng)量增加1千噸左右，整體至2.65萬(wàn)噸供應(yīng)量增加明顯。

2、供應(yīng)面（港口庫(kù)存處于累庫(kù)）

截止30日，華東主港地區(qū)MEG港口庫(kù)存約92.4萬(wàn)噸，環(huán)比上期增加3.1萬(wàn)噸。其中張家港60.7噸，較上期增加3.2萬(wàn)噸；寧波6.5萬(wàn)噸，較上期下降1.2萬(wàn)噸；上海及嘉興2.8萬(wàn)噸，較上期下降0.5萬(wàn)噸；太倉(cāng)及常熟13.8萬(wàn)噸，較上期增加0.3萬(wàn)噸；江陰及常州8.6萬(wàn)噸，較上期增加1.3萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)短期華東港口抵達(dá)船貨25.1萬(wàn)噸左右，港口庫(kù)存處于累庫(kù)狀態(tài)。

3、需求面（需求減少明顯）

目前聚酯1月減產(chǎn)預(yù)計(jì)有1047萬(wàn)噸左右，1-2月停車減產(chǎn)產(chǎn)能有1140萬(wàn)噸左右，占目前產(chǎn)能基數(shù)5500萬(wàn)噸的20.8%左右。從上周開始，下游聚酯高庫(kù)存下降明顯，一些中小型聚酯企業(yè)甚至出現(xiàn)零庫(kù)存或者缺庫(kù)存狀態(tài)。在終端織造紛紛放假需求較低情況下，聚酯利潤(rùn)表現(xiàn)尚可，后期聚酯企業(yè)存在延遲或取消檢修計(jì)劃的可能。

總結(jié)：供應(yīng)增加，需求減少，乙二醇市場(chǎng)行情接下來如何走，在考慮春節(jié)放假，市場(chǎng)多無(wú)需求，在就是放假歸來后，終端企業(yè)招工問題，人工有了，企業(yè)開工必定回升；在就是原料成本問題，近期原油上漲，乙二醇原料必定跟進(jìn)上行，成本提升疊加需求偏空有限，將有助于乙二醇完成階段性筑底，出現(xiàn)一波回升。

Ps：2019年長(zhǎng)線怎么看，我們年后回來慢慢聊……