國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司副司長(zhǎng)邊作棟11月5日表示，預(yù)計(jì)今年“雙11”高峰期間（從11月11日持續(xù)至18日），全行業(yè)處理的包裹量將達(dá)到28億件。邊作棟還指出，高峰期間，日處理量最多可能達(dá)到5.2億件，是二季度以來(lái)日常處理量（1.74億件）的3倍。高峰期間，日均處理量將達(dá)3.5億件，超過(guò)日常處理量的2倍。

　　而在2018年11月12日，國(guó)家郵政局發(fā)布的通告顯示，2018年雙11當(dāng)天郵政、快遞企業(yè)攬收包裹達(dá)4.16億件，同比增長(zhǎng)25.68%。同時(shí)，國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)信息顯示，2018年11月11日-16日業(yè)務(wù)高峰期間，全國(guó)郵政、快遞企業(yè)共處理包裹18.82億件，同比增長(zhǎng)25.8%。

　　對(duì)比來(lái)看，今年的雙11高峰期間，無(wú)論是全行業(yè)處理的包裹總量，還是雙11當(dāng)日的包裹量，都可能將創(chuàng)下歷史新高。

　　在電商行業(yè)崛起的同時(shí)，我國(guó)快遞行業(yè)也呈現(xiàn)迅猛發(fā)展的態(tài)勢(shì)。數(shù)量巨大的快遞包裹量在便利消費(fèi)者生活的同時(shí)，也帶來(lái)了海量的快遞包裝垃圾，大部分被直接丟棄，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了不小的影響。

　　在2019中國(guó)快遞“最后一公里”峰會(huì)上發(fā)布的《2019中國(guó)快遞綠色發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)報(bào)告》顯示，隨著中國(guó)快遞包裝使用量持續(xù)攀升，資源消耗和污染問(wèn)題越發(fā)不能忽視，生態(tài)環(huán)保壓力日益增大。

　　快遞包裝環(huán)保問(wèn)題由來(lái)已久，事實(shí)上，當(dāng)“四通一達(dá)”等主流快遞企業(yè)成立之時(shí)，這個(gè)問(wèn)題就已隨之產(chǎn)生，隨著我國(guó)包裹量率創(chuàng)新，包裝環(huán)保問(wèn)題被急劇放大，已成為一個(gè)巨大的社會(huì)問(wèn)題，引起了國(guó)家有關(guān)部門的高度重視。

　　早在三年前，《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》發(fā)布，其中就明確規(guī)定了快遞包裝業(yè)包裝工作的總體目標(biāo)，提出穩(wěn)步推進(jìn)快遞業(yè)包裝的依法生產(chǎn)、節(jié)約使用、充分回收、有效再利用，實(shí)現(xiàn)“低污染、低消耗、低排放，高效能、高效率、高效益”的綠色發(fā)展。

　　而在去年5月1日開(kāi)始施行的《快遞暫行條例》，其中對(duì)快遞包裝提出了要求，鼓勵(lì)使用可降解、可利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵(lì)企業(yè)回收包裝材料，以實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量。

　　為了解快遞包裝環(huán)保情況，國(guó)家郵政局還在今年10月聯(lián)合國(guó)家發(fā)改委、司法部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部和商務(wù)部派出調(diào)研組，在北京、陜西、重慶、遼寧、湖北、浙江和廣東等地開(kāi)展快遞領(lǐng)域包裝情況摸底調(diào)查。

　　一時(shí)間，從國(guó)家到地方，各級(jí)部門紛紛行動(dòng)起來(lái)，投入到快遞包裝領(lǐng)域的環(huán)保大戰(zhàn)中，形勢(shì)固然可喜，卻也反映出我國(guó)快遞包裝使用帶來(lái)的環(huán)保問(wèn)題已十分嚴(yán)峻，已經(jīng)進(jìn)入到不得不全力應(yīng)對(duì)的“深水區(qū)”。

　　在國(guó)家和各級(jí)部門的高度重視和積極應(yīng)對(duì)之下，快遞包裝環(huán)保問(wèn)題確實(shí)得到了一定程度的改善，但不可否認(rèn)的是，要徹底解決這個(gè)問(wèn)題，做到妥善處理，依然困難重重。

　　據(jù)北京印刷學(xué)院青島研究院副院長(zhǎng)朱磊介紹，包裝垃圾的總體回收率不到20%，而像快遞包裝中的填充物、膠帶等塑膠成分，回收率更近乎于零。

　　根據(jù)國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù)，在我國(guó)特大城市中，快遞包裝垃圾在生活垃圾中所占比重不斷提升，前者增量已占到后者增量的93%，部分大型城市為85%至90%。一場(chǎng)綠色快遞包裝攻堅(jiān)戰(zhàn)已刻不容緩。

　　相關(guān)媒體了解到，快遞包裝的環(huán)保問(wèn)題集中在塑料制品（包裝袋、膠帶等），因?yàn)槠浠厥諆r(jià)值極低。在各大城市，對(duì)塑料垃圾的處理方式主要是填埋。

　　且不說(shuō)塑料垃圾降解周期極長(zhǎng)，即使能夠降解，也會(huì)產(chǎn)生塑料微粒，進(jìn)而污染土壤和地下水?！逗０董h(huán)境中微塑料污染及其生態(tài)效應(yīng)研究進(jìn)展》報(bào)告顯示，塑料微粒的表面除了吸附有機(jī)污染物外，還會(huì)吸附金屬元素、納米顆粒等對(duì)人體有害物質(zhì)。

　　想要減少快遞包裝上塑料制品的用量，就需要加大可循環(huán)環(huán)保包裝材料的使用。中國(guó)快遞協(xié)會(huì)相關(guān)人士表示，環(huán)保材料成本偏高，成為了快遞行業(yè)變革包裝的制約瓶頸。某快遞企業(yè)西南片區(qū)負(fù)責(zé)人透露，如今市面上無(wú)膠帶紙箱、環(huán)?？爝f袋的價(jià)格差不多是普通紙箱和快遞袋的1.5倍～2倍，濕水牛皮紙膠帶的價(jià)格更是接近普通膠帶的5倍。

　　據(jù)相關(guān)媒體了解，京東僅生鮮品類使用可降解包裝袋后，每年就額外增加兩千多萬(wàn)元成本。順豐在綠色快遞“豐·BOX”項(xiàng)目的預(yù)算投入2018年為0.55億元，2019年將為1.5億元，2020年將為3.5億元。在快遞綠色包裝方面進(jìn)行持續(xù)大規(guī)模的投入，中小快遞企業(yè)或?qū)㈦y以承受。

　　此外，全社會(huì)綠色節(jié)能和環(huán)境保護(hù)的公共意識(shí)不強(qiáng)，也是加重快遞包裝垃圾問(wèn)題的一大原因。不少商家為了避免商品在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)損壞，在膠帶、填充物上用量很大，這就導(dǎo)致不可避免的出現(xiàn)過(guò)度包裝。而紙箱以外的泡沫、氣泡膜等包裝材料大多只能隨生活垃圾進(jìn)行焚燒或填埋，加劇了環(huán)境污染。

　　值得欣慰的是，隨著雙11快遞旺季日益臨近，快遞包裝“瘦身變綠”已成為各大快遞物流企業(yè)備戰(zhàn)的重要關(guān)注點(diǎn)，一系列措施正在實(shí)施當(dāng)中。

　　同時(shí)，年輕一代消費(fèi)者對(duì)“綠色快遞”議題的認(rèn)知程度也在不斷加深。盡管快遞包裝“瘦身變綠”問(wèn)題不易解決，但相信前景是光明的。