近日，一篇名為《2年前的油價(jià)是74美元，現(xiàn)在還是74美元，可是汽油價(jià)卻漲了2630元一噸》的帖子在網(wǎng)上火爆流傳，其對于“國際油價(jià)下跌國內(nèi)油價(jià)上漲”表示質(zhì)疑。

　　對此，發(fā)改委昨日回應(yīng)，事實(shí)上國內(nèi)油價(jià)漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于國際市場漲幅，2008年底國家實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革，由于成品油消費(fèi)稅屬于價(jià)內(nèi)稅，最終反映在成品油價(jià)格(破解油價(jià)困境)上。社會上流傳的國內(nèi)油價(jià)“漲快跌慢、漲多跌少”的觀點(diǎn)也是一種誤解。

　　此前，有人通過梳理海關(guān)數(shù)據(jù)，得出了“國有石油巨頭可能正在以每升2.4元的超低價(jià)格出口成品油”這一結(jié)論，同樣成為公眾向石油巨頭進(jìn)攻的“炮彈”;有媒體曾經(jīng)披露石化雙雄一方面在國內(nèi)推行高油價(jià)，另一方面卻低價(jià)出口成品油的行為，也曾引來社會質(zhì)疑。

　　成品油價(jià)向來是公眾熱議的話題，坊間對于成品油價(jià)偏高的怨言一直不絕于耳，一些專家也站出來質(zhì)疑油價(jià)偏高，甚至是直接指斥石油壟斷巨頭損害公眾利益;而石油巨頭則不斷強(qiáng)調(diào)自己受了莫大的“委屈”，聲稱中國的成品油價(jià)偏低。中國的成品油價(jià)格似乎陷入了“羅生門”。那么，成品油價(jià)為何頻頻遭遇公眾“誤解”，成品油定價(jià)怎樣才能取信于民，讓人心服口服?

　　透過成品油定價(jià)過程中紛紛擾擾的表象，我們不難看到，公眾對當(dāng)前成品油價(jià)格心存疑惑的一個(gè)最為重要的原因，就是對煉油企業(yè)的“盈虧平衡點(diǎn)”不明真相，總是懷疑石油巨頭攫取超級壟斷暴利。其實(shí)，國際原油價(jià)格從猛漲到狂跌，在2008年油價(jià)經(jīng)歷“過山車”的過程中，煉油業(yè)務(wù)“盈虧平衡點(diǎn)”成為了一個(gè)人們極為關(guān)注的詞語。在國際原油價(jià)格猛漲之際，中國頻頻出現(xiàn)油荒，公眾將其理解為“逼宮”漲價(jià)。而在國際原油價(jià)格狂跌之時(shí)，雖然成品油價(jià)格有所下調(diào)，但公眾對此并不滿意，依舊質(zhì)疑石油巨頭攫取壟斷暴利。

　　面對公眾對油價(jià)的所有質(zhì)疑，從國家發(fā)改委到兩大石油巨頭雖然做出了諸多解釋說明，但對煉油業(yè)務(wù)“盈虧平衡點(diǎn)”沒有做出清晰準(zhǔn)確的說明。也因此，石油壟斷巨頭和國家發(fā)改委對成品油價(jià)所做的說明和解釋，都難免會被“誤解”。

　　當(dāng)前，成品油價(jià)真的很“糾結(jié)”。對掌握成品油定價(jià)權(quán)的部門，對石油巨頭，對普通公眾來說，都感到很“糾結(jié)”。而“糾結(jié)”的根源在于，雖然成品油定價(jià)機(jī)制已經(jīng)公之于眾，但公眾還是感到隔了一層“毛玻璃”，在公眾眼里，成品油定價(jià)機(jī)制沒有做到完全公開透明。