通俗的來說，海運就是指水上運輸。

　　而航運則是航空運輸和航海運輸?shù)慕y(tǒng)稱。

　　不過現(xiàn)在一般是只有海上運輸才叫航運，利用內(nèi)河的運輸叫水運。

　　海運比起空運來說，運費比較低，但是周期較長，如果選擇要大件而且是重貨的話比較好應(yīng)該選擇海運可是空運來說比較快，相對運費高，可以天天訂艙。

　　空運要注意

　　1，和客戶確認(rèn)重量體積什么的要及時，萬一客戶重量體積不確認(rèn)的話貨物飛出去以后費用方面就很麻煩了。

　　2，空運一般都是客戶貨物和單證當(dāng)天到當(dāng)天報關(guān)，所以艙位安排上比較麻煩，可能的話盡量多申報艙位，艙位少了很難加，多了可以想辦法攬點貨物的。

　　3，一般中午12點前航空公司以及各一級代理公司艙位已經(jīng)基本安排好了，這種情況下不宜接要求第2天起飛的過大宗的貨物，艙位沒確定好前最好別接，否則你會非常被動的。56age,物流時代4，航空貨運原則上要求貨物要在航空公司倉庫里超過24小時，實際操作上只要在飛機(jī)起飛前一天晚上交接進(jìn)去就可以了。特殊的比較急的貨物可以現(xiàn)場交接，原則上是貨機(jī)起飛前4小時，客機(jī)起飛前2小時，但是盡可能提前吧，盡可能別建議客戶現(xiàn)場交接，除非你特別搞得定。

　　5，運單要及時和客戶確認(rèn)，報關(guān)的中文品名需客戶提供，等等。{page_break}

　　海運注意

　　1.不要和小船公司簽定大合同。

　　2.不要委托不熟悉的貨代,盡管許諾多多.

　　3。對于運輸價格應(yīng)該盡可能文字確認(rèn)，實際上不要擔(dān)心貨代的利潤，你只要考慮你貿(mào)易的成本。

　　4。提單要仔細(xì)檢查，一定要和合同，和LC對應(yīng)檢查，出現(xiàn)錯誤，及時修改。

　　5。配船要小心，不要因為沒有注意跟蹤而被甩貨。

　　6。租整船是需要專業(yè)的人員參與，不要認(rèn)為自己的資格足夠可以應(yīng)付繁復(fù)的條文合同?；ㄐ╁X請專業(yè)人員是值得的。

　　7。談包干合作的時候要落實到文字，并且在付款的時候要堅持不支付其他費用。

　　8。選擇好的貨代，比選擇一個好的船公司更有價值。

　　9。電放是給良好信譽的客戶提供的，一般不會給陌生的客戶做電放。

　　10。倒簽提單是一種欺騙行為，雖然比較普遍，但是仍然說明了生產(chǎn)備貨階段的管理混亂。應(yīng)當(dāng)避免。

　　11。對于客戶委托的船公司，如果條件可能應(yīng)當(dāng)親自拜訪或者電話了解一下背景。

　　12。保險要及時，并且根據(jù)貨物的不同進(jìn)行補充保險。

　　13。貨物有木制托盤注意對方海關(guān)是否有熏蒸要求。

　　14。小型船公司價格便宜，但是會有消失的風(fēng)險。