隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化，異地的商務(wù)往來(lái)變得日趨頻繁，商旅出行正成為商務(wù)人士拓展業(yè)務(wù)的重要方式，于是衍生了差旅管理的概念。隨之，專業(yè)的差旅管理機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)調(diào)查分析顯示，在中國(guó)只有10%的企業(yè)獲得了專業(yè)商旅服務(wù)，而在美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家則達(dá)到40%。目前專業(yè)的差旅管理服務(wù)商，國(guó)內(nèi)較為知名的是騰邦國(guó)際，國(guó)際上則以美運(yùn)通為龍頭。近日，騰邦國(guó)際TMC部門的負(fù)責(zé)人和記者分享了幾個(gè)典型的服務(wù)案例，以便更淺顯易懂地理解差旅管理的內(nèi)涵。

　　成本優(yōu)化。一家總部位于上海的建筑企業(yè)，在全國(guó)有5家分公司，2010年前各家分公司的員工出差采取分散訂票的，各自的差旅費(fèi)用每月約50萬(wàn)，無(wú)法享受到航空公司給予的獎(jiǎng)勵(lì)政策。騰邦國(guó)際幫助其進(jìn)行了差旅管理政策的梳理，采取分公司集中統(tǒng)一出票、分開結(jié)算的制度，協(xié)助企業(yè)與航空公司簽訂第三方合作協(xié)議，獲得更好的采購(gòu)價(jià)格。同時(shí)，每月提供一份差旅消費(fèi)數(shù)據(jù)分析報(bào)告，企業(yè)根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行了差旅政策調(diào)整，規(guī)避了差旅過(guò)程中不透明費(fèi)用的產(chǎn)生，企業(yè)整整節(jié)省了近25%的差旅支出。

　　保障出行。2013年4月底四川雅安突發(fā)大地震，作為差旅管理服務(wù)商的騰邦國(guó)際，迅速地排查了在四川出行的客戶，并安排專人致電給出行人員進(jìn)行了溝通，確認(rèn)各位的安全和當(dāng)?shù)貭顩r，將得到的情況向客戶的企業(yè)單位進(jìn)行匯報(bào)，并對(duì)出行人員后續(xù)的行程變動(dòng)做出及時(shí)安排。由此可見，差旅管理服務(wù)商與個(gè)人出行服務(wù)商的一個(gè)區(qū)別，在于前者更需要關(guān)注服務(wù)對(duì)象的正常順利和安全，通過(guò)行前管理、出行安排、出行異常管理和出行安全管理四個(gè)方面做到保障出行。一個(gè)專業(yè)的差旅服務(wù)商，就像是一個(gè)好的管家，是員工在外出行時(shí)可以信賴的伙伴，是業(yè)務(wù)正常開展的必要保障。

　　管理支持。某一客戶其西部地區(qū)的業(yè)績(jī)狀況一直無(wú)法讓人滿意，盈利目標(biāo)遙不可期。啟動(dòng)對(duì)管理團(tuán)隊(duì)的問(wèn)責(zé)時(shí)，他們列舉了多個(gè)潛在大客戶的商機(jī)且出具客戶決策日延期的理由，總部無(wú)法對(duì)其提出有效的質(zhì)疑。引入騰邦國(guó)際專業(yè)的差旅管理之后，他們對(duì)大客戶的售前支出單獨(dú)設(shè)置了成本中心，業(yè)務(wù)人員出行需要有成本中心的費(fèi)用支持并與銷售拜訪日志關(guān)聯(lián)起來(lái)，再配以不定期的客戶電話審查。結(jié)果非常明顯，業(yè)務(wù)人員因過(guò)度承諾客戶導(dǎo)致大量的售后工作，占用新業(yè)務(wù)開拓的資源，通過(guò)差旅與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)勾稽，大量售后人員通過(guò)售前費(fèi)用出行的證據(jù)就清晰地體現(xiàn)了出來(lái)，管理層的決策就能有的放矢了。

　　中國(guó)商旅市場(chǎng)的發(fā)展速度令人驚嘆，整體商旅支出都在持續(xù)增長(zhǎng)，如何優(yōu)化商旅管理、節(jié)約成本也逐漸成為了企業(yè)所關(guān)心的課題。在這市場(chǎng)的利好環(huán)境下，國(guó)際的差旅管理公司爭(zhēng)相擴(kuò)大在華市場(chǎng)份額，越來(lái)越多的本土品牌也加入了這一藍(lán)海市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，有一定規(guī)?；蚩焖侔l(fā)展中的企業(yè)，選擇正確的差旅管理服務(wù)商，將有利于其更穩(wěn)健地發(fā)展，有效地發(fā)揮到差旅管理應(yīng)有的成本優(yōu)化、保障出行、管理支持作用。