他是企業(yè)家圈子里出名的老頑童，他的游艇有著“企業(yè)家會(huì)客廳”的美譽(yù)。他可以50歲開始創(chuàng)業(yè)，也可以70歲再創(chuàng)業(yè);他可以65歲學(xué)開車，68歲玩游艇，也可以73歲玩時(shí)尚開飛機(jī);他不認(rèn)老、不服老，他說自己只有43歲; 他精力旺盛、激情過人，運(yùn)動(dòng)神經(jīng)超發(fā)達(dá);他標(biāo)新立異，喜歡與眾不同，冒險(xiǎn)犯難的事總少不了他。 他就是科寶博洛尼集團(tuán)的董事長——蔡先培。

　　一事能狂便少年

　　在《奮斗》欄目演播廳，我們看到了傳說中的蔡先培老爺子。之所以說“傳說”，是因?yàn)殡m然未見其人，但卻早聞其名了。因?yàn)樗膫髌?，因?yàn)樗呐c眾不同。用蔡先培自己的話就是：“我和很多人一塊打高爾夫或者去玩別的，那些30、40、50歲的，誰都不敢拍胸脯，說20年以后、30年以后，有我這種心態(tài)和這種心情，至少這一點(diǎn)，就讓他們有高不可攀的感覺了。”蔡先培65歲拿到駕照，到現(xiàn)在他已經(jīng)開了50萬公里的車。

　　蔡先培引以為豪的是他在2001年的一次經(jīng)歷。那時(shí)候他剛剛拿到駕照，四處在中國南方找地方種樹，想為公司建立一個(gè)“林木帝國”。他開著車，從廣東到廣西，走遍了南方各省，也創(chuàng)造了很多個(gè)“樂趣”。

　　樂趣一：最精彩的一次就是在廣西，當(dāng)時(shí)由于路上堵車，蔡先培利用他練就的“鉆縫”絕技，左躲右閃鉆到最前頭，原來是一輛大貨車橫在馬路上，把道路給堵死了，誰也過不去。此時(shí)天空下著雨，旁邊是水溝和稻田。蔡先培開的是一輛四驅(qū)動(dòng)的越野車，他決定冒一次險(xiǎn)。“我做了最壞打算，如果陷進(jìn)去，花300塊錢請(qǐng)拖車把我拉起來就完了，過去了就過去，過不去沒什么關(guān)系，反正也走不了，大家都在那兒等著，不如冒一個(gè)險(xiǎn)。”這種泥濘路怎么走，蔡先培早已經(jīng)有了經(jīng)驗(yàn)。“得保持一個(gè)速度，有一種慣性，老讓它滾動(dòng)。一停就全死，百分之百就越陷越深了。不能滅火，不能停車，與此同時(shí)，你不能進(jìn)入到特別深的地方，你還得保持入水不能太深。你應(yīng)該保持穩(wěn)定，這個(gè)時(shí)候完全是平移的感覺，憑著判斷，然后越過。”圍觀的人已經(jīng)很多了，大家從來都沒見過這場面，一個(gè)老頭開著一輛北京車，這么玩命。蔡先培那一次特自豪，那么多圍觀的人，讓他很是享受“秀”的感覺，他覺得自己像在表演過溝，最后愣是過去了?？捎钟姓l會(huì)相信，表演絕技的會(huì)是一個(gè)67歲的老人呢!

　　樂趣二：蔡先培每年都會(huì)開車，去一次內(nèi)蒙古的雪山，因?yàn)槟抢锶巧角?。他有一種特殊的嗜好，他刻意尋求最壞的天氣，下大雨的時(shí)候、有大霧的時(shí)候、最大的雪、最難走的路，用他自己的話就是“一直開到開不動(dòng)為止”。當(dāng)然出糗的時(shí)候也不少，他的車至少陷過十幾次。有一次在山崖走沙灘，車子陷進(jìn)去了，周圍根本就沒人，只能靠自己。他就找椰子樹的樹皮，找一些枯枝爛葉，趴在地上往車輪子下面塞，折騰了兩個(gè)小時(shí)，滿身大汗。蔡老爺子說：“制造困難，然后你把它克服了，這是一種樂趣，我很喜歡那種開心和成就感。”{page_break}

　　買游艇開飛機(jī)

　　北京的交通擁堵，讓蔡先培“很頭疼”。曾經(jīng)有一個(gè)月，他被開了16次罰單。“反正現(xiàn)在在四環(huán)開，我每天上班從西紅門開到那兒，反正就是左右見車就超，基本上沒有人超過我的，我總是第一個(gè)，所以只要不堵車的話，我30分鐘就到公司了。有時(shí)我一不注意的話，超速犯規(guī)就會(huì)發(fā)生。”

　　由于陸地上開車太受限制，2006年，聽說70歲可以考飛機(jī)駕照，蔡先培報(bào)名學(xué)習(xí)開飛機(jī)，這種近似瘋狂的舉動(dòng)，家里竟然沒有人反對(duì)，因?yàn)樗麄冊(cè)缍剂?xí)慣了。用蔡老爺子的話就是：“反對(duì)什么，有什么好反對(duì)的!”。就這樣，花費(fèi)十三萬八千元錢，學(xué)了四十個(gè)學(xué)時(shí)的飛機(jī)，蔡先培拿到了飛機(jī)駕照。

　　一刻也不消停的他，在2007年又花費(fèi)幾十萬買了一艘游艇。用蔡先培的話就是“海上起碼不需要并線，海上就很隨意了，你就把著方向盤看，那個(gè)船一推就是一個(gè)速度，一拉就滅了，水本身就可以給船制動(dòng)，開快的時(shí)候可以突然轉(zhuǎn)彎，人一下子就跌起來，一下子又下去。”

　　海陸空還不僅僅是蔡先培的全部，他在良鄉(xiāng)還有一個(gè)馬場，養(yǎng)著幾十匹馬。他還準(zhǔn)備在順義自己那2000畝速生林里搞一個(gè)莊園，除了游艇外，再搞幾輛裝甲車，開著車撞擊墻壁，體驗(yàn)所向披靡的感覺。

　　那么，為什么蔡先培會(huì)有如此的性格呢?這些都源于他的童年經(jīng)歷。1937年盧溝橋事變時(shí)，剛剛兩歲的蔡先培，被母親用一個(gè)小獨(dú)輪車，從河北推到河南去尋找父親。后來又隨著父親的大學(xué)內(nèi)遷，跑到河南的西部伏牛山區(qū)，就這樣一直顛沛流離，直到抗戰(zhàn)勝利。也正是這種經(jīng)歷，形成了蔡先培喜歡冒險(xiǎn)、尋求刺激的性格。

　　忘掉那30年

　　算起來，蔡先培是中國最早下海的那一批人。1986年，50歲的他辭掉了首鋼工程師的職務(wù)，開辦了一家做肩背式淘金機(jī)設(shè)備的企業(yè)。“當(dāng)時(shí)的感覺就是，如果不出來這一輩子就完了，就大鍋飯到底了，就碌碌無為一輩子了。出來的話就有希望，大不了就是蹬三輪車，一個(gè)月還能蹬出一千塊錢”。就這樣，蔡先培有了自己的生意。

　　兩年后，蔡先培又拓展了新業(yè)務(wù)--油煙柜的生意。憑借一個(gè)簡單的發(fā)明，他賺得了自己人生的“第一桶金”。緊接著，又開展品牌櫥柜家具生意，隨后他的兒子蔡明又將生意擴(kuò)大到衛(wèi)浴、衣帽間，直到現(xiàn)在的整個(gè)家裝市場。

　　“博洛尼”2003年進(jìn)入了一個(gè)相對(duì)的快速發(fā)展階段，在蔡先培看來，同時(shí)也犯了冒進(jìn)的問題。“我就發(fā)現(xiàn)公司被置于崩潰的邊緣，”蔡先培有些忍不住了，“這個(gè)企業(yè)天天在低燒，一大堆問題沒人管，很多人浮在上面，搞那些所謂的規(guī)范化，做那些毫無價(jià)值的事情。”為此，他看了很多書，經(jīng)過一番學(xué)習(xí)之后，蔡先培“奮不顧身”地要求接手公司的管理，“制止公司這種趨勢(shì)”。2004年、2005年，他參與公司管理。但接手之后，他發(fā)現(xiàn)阻力比想象的要大得多，最后就不再管了。他自己也承認(rèn)，除了兒女不認(rèn)可之外，自己“沒有那種歷史積淀的管理經(jīng)驗(yàn)”也是一個(gè)很重要的原因。

　　那幾年，為了學(xué)習(xí)管理，蔡先培參加了各種各樣的學(xué)習(xí)班，“人的潛力巨大，狗急就能跳墻”，從那之后，他對(duì)管理開始特別感興趣了，覺得視野豁然開朗，找到了“活到老學(xué)到老”的感覺。他認(rèn)為2004年自己進(jìn)入了人生的第二春。

　　在演播廳現(xiàn)場，主持人問蔡先培：“73歲又開始創(chuàng)業(yè)，是不是有些晚了?”蔡老先生回答到：“為什么晚呢?”他說：“自己這輩子的遺憾太多了， 20歲到50歲最好的年華是在挨餓之中，是在天天被迫‘永遠(yuǎn)健康、萬壽無疆’的政治壓制下度過的，他說自己要忘掉那三十年，現(xiàn)在他只不過43歲而已”。