近日，一位重慶籍農(nóng)民工黃慶紅致信鐵道部，信中提到，網(wǎng)絡(luò)實(shí)名制購(gòu)票方式不利于受教育程度較低的農(nóng)民工，因?yàn)樗麄冎械拇蠖鄶?shù)人都不會(huì)上網(wǎng)，以往通宵排隊(duì)他們反而更容易買到票。今年春運(yùn)，鐵道部不僅采取實(shí)名制，而且強(qiáng)化了網(wǎng)絡(luò)和電話購(gòu)票渠道，以此來(lái)打擊“黃牛”哄抬票價(jià)的投機(jī)行為，也避免出現(xiàn)過(guò)去幾十萬(wàn)人滯留車站過(guò)夜的情況。

　　“黃慶紅的信”的出現(xiàn)并不意外，人們過(guò)去熟悉的經(jīng)驗(yàn)在新的環(huán)境下被“貶值”，短期內(nèi)會(huì)有些人不適應(yīng)，但這或許并無(wú)不妥。

　　同樣，多數(shù)面料企業(yè)近幾年積極建設(shè)電子商務(wù)平臺(tái)，也遭遇了此類尷尬。事情的發(fā)展并不如他們想象中那樣順利，通?？蛻粼谠儐?wèn)價(jià)格和索要小樣之后，就不再有下文。進(jìn)退兩難之時(shí)，企業(yè)不免感嘆：“客戶還是習(xí)慣于見面下訂單。”

　　對(duì)于很多人來(lái)講，目前互聯(lián)網(wǎng)并不是什么新鮮事物，網(wǎng)上訂票購(gòu)物早已駕輕就熟。對(duì)希望解決購(gòu)票難的鐵道部和希望拓寬營(yíng)銷渠道的面料企業(yè)來(lái)講，電子商務(wù)的重要性不須一再?gòu)?qiáng)調(diào)。而要打破以往的行為模式，多數(shù)人在初期的難以適從肯定會(huì)跟黃慶紅一樣。

　　既然已經(jīng)肯定了電子商務(wù)的模式，需要完善的只是中間的服務(wù)環(huán)節(jié)。

　　有人提出，讓銀行成為網(wǎng)絡(luò)或電話訂票的“中介”，農(nóng)民工可以向自己開戶銀行申請(qǐng)買票，由銀行統(tǒng)一向鐵道部購(gòu)票并收取手續(xù)費(fèi)，這樣農(nóng)民工即使不熟悉“12306.cn”也沒(méi)關(guān)系，只要他們了解銀行的存取款手續(xù)就可以。

　　這是一個(gè)完善中間服務(wù)環(huán)節(jié)的好想法，從這個(gè)思路出發(fā)來(lái)看當(dāng)前面料企業(yè)遇到的瓶頸，要讓客戶從以往看到面料實(shí)物、見面或電話溝通價(jià)格、花型、顏色、生產(chǎn)周期等細(xì)節(jié)的下單模式，改為一切在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)，怎么才能讓客戶感覺到方便、快捷、好操作?

　　我們或許可以思考一種更貼近客戶的模式，或是說(shuō)客戶更熟悉的模式：除了完善網(wǎng)站在線的功能體驗(yàn)之外，能拉近與客戶間距離的還是人的貼心服務(wù)，讓客服人員的服務(wù)貫穿客戶下單的始終?？蛻糁恍杼岢鲆?，其他的全部交給客服人員去實(shí)現(xiàn);客服人員在接到客戶要求后，將要求高效地落實(shí)后反饋給客戶。

　　試想一下，當(dāng)客戶檢索出來(lái)附有清晰信息的面料后，可與在線的客服人員直接溝通，這位客服人員將為客戶提供全程的針對(duì)性服務(wù)，這包括確保面料小樣在短時(shí)間內(nèi)送到;跟蹤客戶對(duì)小樣的反饋信息;敲定細(xì)節(jié)后簽下訂單;信息提示客戶訂單情況，并且保證所有的訂單可以在線監(jiān)看，生產(chǎn)過(guò)程中的各項(xiàng)測(cè)試及生產(chǎn)情況一目了然。

　　當(dāng)然，這一模式對(duì)面料企業(yè)的管理提出了更高的要求，但這是企業(yè)發(fā)展一個(gè)必經(jīng)的過(guò)程。相信只要細(xì)節(jié)服務(wù)做到位，那么電子商務(wù)將成為企業(yè)與客戶間一個(gè)愉快、高效的工作平臺(tái)。