日前，首屆中國商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)高峰論壇在福建廈門隆重舉行。來自國家部委、有關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會，制造、商貿(mào)、進(jìn)出口、倉儲、交通運(yùn)輸、電子商務(wù)等商貿(mào)物流企業(yè)，美國、菲律賓、新加坡等國和我國港澳臺地區(qū)的代表400多人出席會議。

　　值得一提的是，這次論壇的主辦方之一的吉田集團(tuán)，其掌門人就是石獅元鴻紡織的陳吉光先生。陳吉光在石獅布料業(yè)做得不錯(cuò)，但是當(dāng)前石獅及閩南物流業(yè)的“低水平競爭”現(xiàn)狀，促使他及時(shí)涉足了現(xiàn)代物流業(yè)。他這樣認(rèn)為：今后制造業(yè)的競爭將最終體現(xiàn)為物流環(huán)節(jié)的競爭。誰能將產(chǎn)品在最短時(shí)間內(nèi)快捷地送達(dá)終端市場，誰就能在眾多同行的競爭中搶得先機(jī)，贏得更多消費(fèi)者。于是在菲律賓利馳飛達(dá)集團(tuán)的支持和合作下，組建了以發(fā)展現(xiàn)代物流為主的吉田集團(tuán)。

　　據(jù)了解，吉田集團(tuán)已在廈門、成都、北京、上海等10個(gè)大中城市建立了物流中心，并在國外不少城市建立了分支機(jī)構(gòu)，以信息化管理手段，將這些物流中心聯(lián)在了一起，統(tǒng)一指揮、綜合配送，大大縮短了貨物到達(dá)終端市場的時(shí)間。目前閩南和石獅一些紡織服裝貨物，已經(jīng)搭上了吉田的“現(xiàn)代物流快車”。近期吉田還制定了發(fā)展大物流的宏觀目標(biāo)：用5至10年時(shí)間，在全球范圍內(nèi)建立不少于30個(gè)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)基地，其中包括在中國設(shè)立1個(gè)總部中心、7個(gè)核心基地、8個(gè)軸心基地、10個(gè)三級基地;在國際上設(shè)立4個(gè)核心基地，全球共30個(gè)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)基地等。

　　高峰論壇上，與會人士結(jié)合我國商貿(mào)物流的現(xiàn)狀，分析了當(dāng)前和未來的市場形勢，對商貿(mào)物流發(fā)展前景和創(chuàng)新模式進(jìn)行研討，為中國商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的科學(xué)發(fā)展提出了諸多建議。并對引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展綠色物流，推動紡織服裝等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級，進(jìn)一步擴(kuò)大消費(fèi)市場等方面進(jìn)行了深入探討。