曾經(jīng)賺足了銀子的尾貨商，如今卻不得不面對(duì)著貨源不足的殘酷現(xiàn)實(shí)。 21日，一位業(yè)內(nèi)人士向記者透露，在金融危機(jī)過后，沿海地區(qū)部分尾貨工廠倒閉，許多服裝代工企業(yè)的尾貨庫(kù)存也已消耗殆盡，這讓以尾貨為生財(cái)渠道的長(zhǎng)春尾貨商們犯起了愁。

　　受此影響，這其中的一部分人轉(zhuǎn)行經(jīng)營(yíng)，剩下的人則把目光轉(zhuǎn)向了代工成本更加低廉東南亞市場(chǎng)，開始從國(guó)外組織貨源。

　　    生意難做 

 　　   經(jīng)常逛街購(gòu)物且追求市場(chǎng)服裝個(gè)性的潮人，也許會(huì)留意到這樣一個(gè)現(xiàn)象，繁榮一時(shí)的尾貨貿(mào)易，在今年略顯冷清，而所謂的冷清并非商家數(shù)量減少，而是店內(nèi)貨源緊張，老舊的樣式無(wú)法吊起消費(fèi)者胃口。 “我們店里面的衣服，現(xiàn)在銷量那可不是一般的慘淡，一個(gè)月就賣出4件衣服。”長(zhǎng)春尾貨服裝店老板王光雪嘆著氣告訴記者，現(xiàn)在店里一個(gè)月的利潤(rùn)還不及道邊擺攤賣貨的兼職大學(xué)生，而這一切都源于尾貨貨源嚴(yán)重不足。據(jù)她介紹，生意難做的態(tài)勢(shì)已經(jīng)蔓延整個(gè)尾貨行業(yè)，主要原因是現(xiàn)在新貨根本弄不到。

 　　   感覺到經(jīng)營(yíng)困境的并非王光雪一人。做了5年尾貨生意的趙影，也被同樣的困境煩惱著。“沒有新貨，想賺錢門都沒有，能維持個(gè)本皮就已經(jīng)非常不錯(cuò)了。”她的一席話透露著無(wú)奈。

  　　  越南代工 

　　    事實(shí)上，尾貨商的無(wú)奈正是中國(guó)整個(gè)尾貨產(chǎn)業(yè)陷入困境的真實(shí)寫照。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，在金融危機(jī)過后，歐美等尾貨需求大國(guó)已經(jīng)把目光轉(zhuǎn)向了東南亞市場(chǎng)，理由很簡(jiǎn)單，那里的勞動(dòng)力成本與代工成本同樣低廉，而且質(zhì)量趨同，綜合成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于中國(guó)國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)價(jià)格。受此影響，目前國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)部分尾貨工廠已近倒閉，進(jìn)而催生了國(guó)內(nèi)的尾貨服裝貨源巨大“缺口”。

　　   “我和圈里的幾個(gè)朋友，幾年去了三次越南，在那里聯(lián)系了一家外貿(mào)服裝工廠，定制了半年的原單尾貨。”長(zhǎng)春尾貨貿(mào)易批發(fā)商劉志海告訴記者，選擇在國(guó)外進(jìn)行服裝代工成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品，例如一件國(guó)內(nèi)進(jìn)購(gòu)價(jià)在50元左右的牛仔褲，在越南代工購(gòu)買和這價(jià)格差不多，但這還不是落地價(jià)，其中還包括價(jià)格不菲的海運(yùn)費(fèi)用，平均算下來(lái)接近70元。但是為了能夠保持貨源的穩(wěn)定性，大家也不得不選擇從國(guó)外高價(jià)進(jìn)貨。據(jù)介紹，除了越南，柬埔寨等東南亞國(guó)家也是長(zhǎng)春尾貨商尋找代工和貨源的目的地。

　　    前途未卜 

　　    忽冷忽熱的行情，讓尾貨貿(mào)易商對(duì)眼前來(lái)之不易的貨源格外的珍惜，有的批發(fā)商甚至在貨源到達(dá)長(zhǎng)春后，動(dòng)用心計(jì)捂貨惜售，尋找合適時(shí)機(jī)伺機(jī)高價(jià)出售。但貨源受控于國(guó)外以及貨源能否持續(xù)供應(yīng)等問題，讓市場(chǎng)不能放下心來(lái)。 對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士徐惠敏認(rèn)為，用前途未卜來(lái)形容當(dāng)前的尾貨行業(yè)，再貼切不過了，貨源地不在本國(guó)，利潤(rùn)、品種完全受制于國(guó)外。在長(zhǎng)春尾貨服裝業(yè)內(nèi)，去國(guó)外淘貨并非首創(chuàng)，今年年初的時(shí)候，就已經(jīng)有不少批發(fā)商前往柬埔寨洽談代工業(yè)務(wù)，在省外找貨的則更多。貨源的穩(wěn)定性是經(jīng)營(yíng)成敗的關(guān)鍵，作為一種服裝文化，經(jīng)營(yíng)尾貨的利潤(rùn)大家有目共睹，逐利的天性成就了尾貨貿(mào)易商的“跨國(guó)戀情”，但受控于國(guó)外終究不是長(zhǎng)久之計(jì)，尾貨行業(yè)的未來(lái)仍充滿變數(shù)。