“10年來，我提交的近40件議案中，80%都得到了相關(guān)部門的重視，并且得到了滿意的答復(fù)和落實(shí)。比如，2010年‘兩會(huì)’，我呼吁取消外資零售企業(yè)享受的種種 ‘超國(guó)民待遇’，給予內(nèi)外資零售企業(yè)同等待遇，讓民族企業(yè)跟外資企業(yè)在同一起跑線競(jìng)爭(zhēng)，這一提案很快引起了國(guó)務(wù)院財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局的重視，決定自2010年12月1日起統(tǒng)一內(nèi)外資企業(yè)和個(gè)人城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加制度。”談及自己以前的提案，張近東頗感自豪。

　　恢復(fù)“黃金周”意義重大

　　民生與消費(fèi)環(huán)環(huán)相扣，從張近東的提案中可見一斑。

　　張近東在這份題為 《恢復(fù)五一“黃金周” 發(fā)展中國(guó)特色的假日經(jīng)濟(jì)》的提案中建言，盡快恢復(fù)五一黃金周，增加5月2日、3日為法定休假日。

　　張近東認(rèn)為，發(fā)展中國(guó)特色的假日經(jīng)濟(jì)是現(xiàn)代服務(wù)經(jīng)濟(jì)的重要推手，增加法定節(jié)假日不僅可以有效拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也能豐富百姓生活。同時(shí)，參考世界各國(guó)的法定節(jié)假日，適當(dāng)增加我國(guó)法定假日也將成為必然趨勢(shì)。

　　有數(shù)據(jù)顯示，發(fā)展“黃金周”為代表的假日經(jīng)濟(jì)對(duì)于刺激消費(fèi)的作用十分明顯。據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，2011年十一“黃金周”期間消費(fèi)額為6962億元，同比增長(zhǎng)17.5%，十一、春節(jié)“黃金周”在交通、住宿、餐飲、商業(yè)、娛樂、游覽等眾多產(chǎn)業(yè)方面呈現(xiàn)出較強(qiáng)的帶動(dòng)作用，其帶動(dòng)效應(yīng)達(dá)到1:5。最近幾年，“黃金周”帶來消費(fèi)猛增，直接拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)在8000億元以上，間接拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)2萬億元以上，成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁動(dòng)力之一。

　　張近東表示，除了拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)外，“黃金周”對(duì)于豐富老百姓生活也有重要意義，充足的休假時(shí)間使老百姓出行旅游成為可能。2012年春節(jié)黃金周，全國(guó)接待游客1.76億人次，比上年春節(jié)“黃金周”增長(zhǎng)14.9%;旅游收入1014億元，增長(zhǎng)23.6%。

　　電子商務(wù)與物流體系建設(shè)

　　“十二五”期間我國(guó)電子商務(wù)將呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，當(dāng)前電子商務(wù)交易已滲透到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的諸多領(lǐng)域，網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)和消費(fèi)的模式正在成形。但由于我國(guó)流通領(lǐng)域電子商務(wù)發(fā)展起步較晚、基礎(chǔ)薄弱，網(wǎng)上交易的配套服務(wù)體系還不健全，從而導(dǎo)致電子商務(wù)市場(chǎng)秩序混亂、物流成本過高等，因此，電子商務(wù)及其相關(guān)的配套問題也成為張近東本次“兩會(huì)”的提案。

　　實(shí)施電子商務(wù)的重要條件之一是完善而富有效率的物流體系。張近東指出，完善適應(yīng)電子商務(wù)需要的物流配送體系，構(gòu)建覆蓋各行業(yè)的物流配送網(wǎng)絡(luò)體系，提高響應(yīng)能力和配送效率是發(fā)展好電子商務(wù)的當(dāng)務(wù)之急。張近東建議政府扶持重點(diǎn)企業(yè)的物流建設(shè)，尤其是自建物流的用地審批、資金扶持等。

　　根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2010年中國(guó)物流總費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重約18%，比發(fā)達(dá)國(guó)家高出1倍。而國(guó)內(nèi)商品90%的時(shí)間都用在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝和配送等環(huán)節(jié)上，直接導(dǎo)致物流效率低下且價(jià)格高企，嚴(yán)重影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)民生幸福。

　　“許多一二線城市規(guī)劃中缺乏物流用地規(guī)劃，希望地方政府將物流基地、園區(qū)等用地作為城市功能規(guī)劃的必需板塊，并在地價(jià)、稅收、資金等方面給予政策扶持，”張近東表示，“建議政府引導(dǎo)物流業(yè)提高信息化管理水平，鼓勵(lì)制造和流通企業(yè)供應(yīng)鏈無縫對(duì)接，提高物流資源的共享和使用效率。”