長安汽車在成功重組昌河、哈飛和牽手PSA之后，上周又完成了和7個地方政府的簽約。中國兵器裝備集團副總經(jīng)理、中國長安集團副董事長兼總裁徐留平上周表示，長安未來目標進入國內(nèi)汽車銷售市場前三名。

　　國內(nèi)市場目標前三名

　　記者：今年長安汽車的發(fā)展狀況如何?

　　徐留平：1-7月長安汽車總計銷量139萬輛，同比增長30%，下半年，我感覺汽車銷售增長速率可能和去年同期會有所下降。從自主品牌的情況來看，我感覺今年挑戰(zhàn)比去年要大，對自主品牌本身的挑戰(zhàn)壓力在不斷加強。

　　記者：在未來的市場格局里面，長安會扮演怎樣的角色?

　　徐留平：在中國市場必須要做到前三名;在海外市場我覺得重點市場能有一兩個就可以了;核心產(chǎn)品在細分市場里面也能夠進入前三名。

　　記者：長安是否會整體上市，另有傳言說兵器集團和兵工企業(yè)之間要整合?

　　徐留平：中國長安目前沒有整體上市的考慮，至于未來怎么樣，也沒想過這個事情。關于兵器裝備和兵器工業(yè)集團是否合并我覺得這個不太可能。

　　沃爾沃老產(chǎn)品繼續(xù)長安產(chǎn)

　　記者：今年長安合資對象自身業(yè)務或者結構發(fā)生了很大變化，有哪些應對措施?

　　徐留平：現(xiàn)在合作伙伴的變化對我們來說影響比較小。馬自達和鈴木一直是我們的戰(zhàn)略合作伙伴，從我們這幾年的合作來看，和馬自達的磨合期已經(jīng)過了，現(xiàn)在來說比較成熟。鈴木這一塊也不會有什么變化，因為我也注意到媒體上曾經(jīng)說鈴木會不會在中國再找一個，這個事我們也和鈴木中國公司對接了，也希望他們澄清一下，第一從國家產(chǎn)業(yè)來說不允許，另外從鈴木本身來說也沒有這種可能性，所以鈴木還是在和長安一心一意把中國市場做好。

　　沃爾沃這個確實是一個變數(shù)，原來老的產(chǎn)品在長安這邊繼續(xù)完成，新的產(chǎn)品可能還要另外研究。但是這個對長安的影響不是很大，沃爾沃以前在長安的數(shù)量也有1萬輛左右，所以它的情況不會有什么大的影響。