2020年9月26日，2020北京國際汽車展覽會(huì)正式開幕。在華深耕三十多年的奧迪，又一次帶來了多款重要車型，表現(xiàn)奧迪“在中國，為中國”的承諾。

其中，7款重磅車型在北京車展首發(fā)亮相：全新奧迪Q5L Sportback全球首發(fā)，全新奧迪Q4 e-tron概念車亞洲首發(fā)，奧迪e-tron國產(chǎn)版、奧迪e-tron Sportback、奧迪RS Q8、全新奧迪R8 Coupé、全新奧迪RS 5 Sportback中國首發(fā)。

奧迪中國的新任總裁安世豪，也第一次以新身份出現(xiàn)在北京車展。時(shí)隔12年，曾在一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部任職總經(jīng)理的安世豪，重返中國汽車市場(chǎng)，于今年4月正式出任奧迪中國總裁，帶領(lǐng)奧迪中國重新起航。

安世豪自1982年以來就一直效力于大眾汽車集團(tuán)。2005-2008年間，他曾擔(dān)任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理，負(fù)責(zé)奧迪品牌在華的銷售業(yè)務(wù)。在此期間，他為奧迪在中國的發(fā)展樹立多個(gè)重要里程碑，并在華積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)了解，安世豪時(shí)代的一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部通過統(tǒng)籌國產(chǎn)奧迪與進(jìn)口奧迪業(yè)務(wù)，讓奧迪在華銷量實(shí)現(xiàn)了3年翻番。數(shù)據(jù)顯示，2005年安世豪到任一汽-大眾奧迪前一年，奧迪在華銷量只有6萬臺(tái)，2008年安世豪離任中國市場(chǎng)當(dāng)年，奧迪在華銷量翻番至接近12萬臺(tái)。

基于在中國豐富的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)中國市場(chǎng)的了解，安世豪此番被奧迪中國予以重任。安世豪的新任務(wù)非常明確：幫助奧迪鞏固在華領(lǐng)先的高端品牌位置，打造奧迪下一個(gè)“黃金十年”，塑造高端出行的未來。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，奧迪中國計(jì)劃重點(diǎn)從三個(gè)方面入手。一是以客戶為中心，提升產(chǎn)品與服務(wù)，進(jìn)一步滿足中國市場(chǎng)的需求；二是通過管理架構(gòu)的調(diào)整，加強(qiáng)奧迪德國總部與奧迪中國業(yè)務(wù)之間的溝通；三是強(qiáng)化與各個(gè)中國合作伙伴之間的合作關(guān)系，以實(shí)現(xiàn)共贏。

“我們非常清楚中國市場(chǎng)對(duì)于奧迪以及整個(gè)大眾汽車集團(tuán)的重要性，中國市場(chǎng)是重中之重?！?月22日，安世豪在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，奧迪在華戰(zhàn)略的重要性以及再創(chuàng)一個(gè)“黃金十年”的決心。

奧迪中國總裁安世豪資料圖片

提升產(chǎn)品與服務(wù)

作為最早進(jìn)入中國市場(chǎng)的高端汽車品牌，奧迪對(duì)于中國市場(chǎng)有著深刻的洞察?；趯?duì)中國消費(fèi)者需求與取向的判斷，奧迪在中國推出了一系列暢銷車型。

不過，中國的豪華汽車市場(chǎng)持續(xù)變化之中，競(jìng)爭(zhēng)也日漸激烈。和12年前相比，安世豪面對(duì)著的是一個(gè)完全不同的市場(chǎng)局面。

“中國豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局早已今非昔比。怎么樣去更好地了解中國消費(fèi)者、了解我們的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、了解未來的技術(shù)發(fā)展方向，這對(duì)于我來說都是具有挑戰(zhàn)的議題。”安世豪說。

他認(rèn)為，奧迪在華的發(fā)展一定要堅(jiān)持以客戶為中心。因此，產(chǎn)品和服務(wù)都非常關(guān)鍵。為了鞏固在中國豪華車市場(chǎng)的位置，奧迪一定要確保產(chǎn)品和服務(wù)，能夠始終滿足中國消費(fèi)者的需求。

從本次北京車展的產(chǎn)品陣容，可以看到奧迪對(duì)中國市場(chǎng)的新觀察。中國是全球電動(dòng)化的先鋒地，也將是奧迪發(fā)力電動(dòng)化的核心戰(zhàn)場(chǎng)。“接下來的10-15年，燃油車和新能源車比重可能會(huì)達(dá)到50：50?！卑彩篮辣硎?。

未來十年，電動(dòng)車市場(chǎng)有望快速增長，奧迪也將電動(dòng)化戰(zhàn)略視為在華未來黃金十年的重點(diǎn)。去年，奧迪已經(jīng)將進(jìn)口版的e-tron引入中國，今年，一汽-大眾奧迪將推出國產(chǎn)版的e-tron，開啟奧迪電動(dòng)車本土化戰(zhàn)略的新紀(jì)元。

除了奧迪e-tron之外，奧迪目前在華在售的電動(dòng)車還包括奧迪Q2L e-tron和奧迪A6L e-tron。在本次北京車展，除了奧迪e-tron國產(chǎn)版之外，奧迪還首發(fā)亮相了全新奧迪Q4 e-tron概念車、奧迪e-tron Sportback兩款電動(dòng)車型，足見奧迪對(duì)于中國新能源汽車市場(chǎng)的重視。

據(jù)了解，為了實(shí)現(xiàn)在不同細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品布局，奧迪未來將持續(xù)擴(kuò)大e-tron家族的陣容，到2021年底，奧迪還將在中國推出6款新能源車型，奧迪e-tron Sportback和奧迪e-tron GT將很快引入中國。

在推出電動(dòng)化產(chǎn)品的同時(shí)，相關(guān)服務(wù)水平也得跟進(jìn)。據(jù)介紹，目前，奧迪將與合作伙伴一起推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。相關(guān)計(jì)劃將率先著重在一線城市推動(dòng)，隨后在其他城市進(jìn)行布局，從而完善電動(dòng)車的體驗(yàn)與服務(wù)效果。

“我們希望將奧迪e-tron打造成為一個(gè)強(qiáng)有力的品牌。它對(duì)于我們來說不只是一款產(chǎn)品，更重要的是展示了奧迪推動(dòng)電動(dòng)化戰(zhàn)略的決心和未來技術(shù)方向?！卑彩篮辣硎?。

同時(shí)，面對(duì)智能化技術(shù)的不斷進(jìn)步，奧迪也將在華開展前瞻技術(shù)的研發(fā)，讓技術(shù)更符合中國的實(shí)際使用場(chǎng)景和用戶需求。目前，奧迪已在無錫和北京兩個(gè)城市獲得了自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。并且，奧迪已經(jīng)和大眾汽車集團(tuán)逸駕智能就自動(dòng)駕駛展開合作，并在安徽合肥展開測(cè)試，奧迪e-tron是該試點(diǎn)項(xiàng)目的專屬車輛。

在本屆車展上，奧迪RS Q8、奧迪R8 Coupé及奧迪RS 5 Sportback三款高性能車，也完成了中國首發(fā)。奧迪希望在中國市場(chǎng)，進(jìn)一步表現(xiàn)出高性能基因。

“我們將進(jìn)一步強(qiáng)化奧迪品牌的運(yùn)動(dòng)基因，因此會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)高性能車型，我們將攜手一汽-大眾帶來更多的高性能產(chǎn)品?！卑彩篮辣硎尽?/p>

據(jù)了解，作為奧迪在中國“黃金十年”發(fā)展計(jì)劃的一部分，到2022年，奧迪將攜手一汽-大眾將本土化生產(chǎn)車型提升至12款。2021年底前，除了現(xiàn)有的電動(dòng)化車型之外，奧迪還將在中國推出6款電動(dòng)車型。根據(jù)奧迪電動(dòng)化規(guī)劃，到2025年，奧迪將在其全球市場(chǎng)推出超過30款電動(dòng)化車型，將占據(jù)總銷量的40%。

提高中國業(yè)務(wù)決策效率

今年6月，奧迪宣布了一項(xiàng)重要決策，以加強(qiáng)奧迪在華相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展。奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)主席杜思曼將直接負(fù)責(zé)奧迪在華業(yè)務(wù)，與安世豪通力合作，為奧迪在華發(fā)展譜寫新篇章。

奧迪中國直接向杜思曼匯報(bào)，所有的中國業(yè)務(wù)也都由杜思曼來統(tǒng)籌管理。

這充分體現(xiàn)了奧迪對(duì)中國市場(chǎng)的重視。而通過這樣的調(diào)整，針對(duì)中國市場(chǎng)的決策將被更高效執(zhí)行，中國市場(chǎng)的聲音也將被更直接地傳達(dá)至奧迪總部。

安世豪告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，這種管理架構(gòu)模式鑒了大眾汽車集團(tuán)的經(jīng)驗(yàn)。大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席迪斯直管中國業(yè)務(wù)，與大眾汽車集團(tuán)（中國）CEO馮思翰搭檔，組成了強(qiáng)有力的組合，能夠迅速地針對(duì)一些大的議題做出討論和決策。奧迪同樣希望通過這一手段，來強(qiáng)化德國總部與奧迪中國的溝通。

“奧迪在中國的管理架構(gòu)使得我們能夠非常直接地向總部反映中國的聲音。中國市場(chǎng)的消費(fèi)者趨勢(shì)，能夠直接傳遞到總部，并反映到產(chǎn)品研發(fā)上?！卑彩篮勒f。

奧迪深知，中國市場(chǎng)充滿變化，只有時(shí)刻緊跟這種變化，才能快速推出適應(yīng)時(shí)代的全新產(chǎn)品，令其保持領(lǐng)先。

當(dāng)然，如何對(duì)中國市場(chǎng)做出更加準(zhǔn)確的判斷，離不開奧迪在華合作伙伴的幫助。安世豪表示，奧迪中國將會(huì)扮演核心樞紐的角色，統(tǒng)籌與合資伙伴的溝通和奧迪在華的日常工作。

進(jìn)一步強(qiáng)化在華合作關(guān)系

“奧迪是第一個(gè)進(jìn)入中國市場(chǎng)的高端汽車品牌，在中國有三十多年的成功經(jīng)驗(yàn)，這一切要?dú)w功于我們?cè)谥袊鴱?qiáng)有力的合作伙伴——一汽集團(tuán)?！痹?jīng)在一汽-大眾奧迪有過4年工作經(jīng)驗(yàn)的安世豪，非常清楚與一汽的合作對(duì)于奧迪在華發(fā)展的重要性。

他強(qiáng)調(diào)，希望能夠在未來進(jìn)一步推動(dòng)和強(qiáng)化奧迪與一汽集團(tuán)的良好合作關(guān)系。下一個(gè)黃金十年中，一汽集團(tuán)依然是奧迪重要的合作伙伴。

“闊別這么多年后能夠再次回到中國、回到長春，跟那些老朋友再次探討業(yè)務(wù)，是一件非常令人興奮和高興的事情。跟他們一起工作不只是工作，更多的是一起用心做事。在有這樣共識(shí)的基礎(chǔ)上，加上很好的合作伙伴關(guān)系，我們一定能夠共創(chuàng)一個(gè)美好的未來?！卑彩篮勒f。

再次回到中國，安世豪見到了很多老朋友，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌就是其中之一。

“我們叫‘豪哥’，是真正的豪哥，是兄弟般的情誼?！睂O惠斌回憶道。當(dāng)年，安世豪初次來華時(shí)，孫惠斌是一汽-大眾總經(jīng)辦主任和董事會(huì)秘書。孫惠斌和安世豪分別代表中德雙方股東，支持參與奧迪銷售是業(yè)務(wù)的談判。之后幾年無間的合作，讓二人在一汽-大眾的時(shí)候便結(jié)下了深厚的友誼。

“安世豪再度回到中國，而且擔(dān)任這么重要的崗位，奧迪銷售事業(yè)部的每位員工都為此感到真心的高興與興奮。尤其是看到豪哥提出要和一汽緊密合作，再次開創(chuàng)奧迪下一個(gè)黃金十年，這讓我們倍感振奮。我們有信心把‘下一個(gè)黃金十年’落實(shí)到位?！睂O惠斌表示。

目前，奧迪在華業(yè)務(wù)的發(fā)展，面對(duì)的市場(chǎng)格局復(fù)雜，任務(wù)十分艱巨。對(duì)奧迪來說，只有與合作伙伴做出更好的判斷與決策，才能克服困難，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)。

“羅馬不是一天建成的，在與中國合作伙伴的互相信任基礎(chǔ)之上，通過我們的互相合作，相信我們一定可以把奧迪打造成一個(gè)更強(qiáng)的品牌，再創(chuàng)奧迪在華下一個(gè)‘黃金十年’?！卑彩篮雷詈蟊硎?。