作為全球領(lǐng)先的集裝箱運(yùn)輸公司之一，MSC地中海航運(yùn)將借著連續(xù)第二年參加中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)的機(jī)會(huì)，向各界展示其在貨運(yùn)方面的深厚專長(zhǎng)以及對(duì)推動(dòng)中國(guó)貿(mào)易的承諾。

MSC地中海航運(yùn)于1978年成立，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，深耕中國(guó)市場(chǎng)已22年。MSC地中海航運(yùn)從屬于MSC集團(tuán)的多元化貨運(yùn)業(yè)務(wù)部門，承接多種貨運(yùn)業(yè)務(wù)，包括陸路運(yùn)輸、物流和港口碼頭投資。

今年，MSC地中海航運(yùn)將在進(jìn)博會(huì)上推廣公司覆蓋全球的完善運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在干散貨、冷藏箱、項(xiàng)目和大件貨物方面的專業(yè)知識(shí)以及在中國(guó)快速發(fā)展的多式聯(lián)運(yùn)解決方案。MSC地中海航運(yùn)在大中華區(qū)設(shè)有26個(gè)辦事處，網(wǎng)絡(luò)及資源優(yōu)勢(shì)顯著，無(wú)論是到國(guó)外目的地還是在中國(guó)內(nèi)陸，均可通過(guò)多元化解決方案滿足本地托運(yùn)人的運(yùn)輸需求。

2020年是非同尋常且變化莫測(cè)的一年。新冠疫情在中國(guó)爆發(fā)之初，其影響的規(guī)模和速度震驚了所有人。盡管受影響地區(qū)采取了封鎖措施，人員流動(dòng)和旅行受到限制，但商品消費(fèi)并未停滯。80%以上的貨物都通過(guò)集裝箱船運(yùn)往全球，因此保持貿(mào)易流通至關(guān)重要。

新冠疫情突顯了集裝箱航運(yùn)業(yè)在促進(jìn)全球貿(mào)易和貨物流通方面的重要性。資料圖

在這種情況下，確保服務(wù)持續(xù)性尤為關(guān)鍵。MSC地中海航運(yùn)作為全球供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵企業(yè)之一，盡管運(yùn)營(yíng)條件艱難，但仍迅速作出反應(yīng)，充分展現(xiàn)出靈活性、適應(yīng)能力和財(cái)務(wù)實(shí)力。

MSC地中海航運(yùn)大中華區(qū)董事總經(jīng)理朱競(jìng)表示：“MSC地中海航運(yùn)竭盡所能維持包括中國(guó)在內(nèi)所有市場(chǎng)的基礎(chǔ)服務(wù)以確保業(yè)務(wù)持續(xù)性，為食品、關(guān)鍵農(nóng)產(chǎn)品、原材料、醫(yī)療設(shè)備等重要物資的優(yōu)先運(yùn)輸服務(wù)作出了貢獻(xiàn)。”

朱競(jìng)還說(shuō)：“'富有激情'是公司始終秉持的一項(xiàng)價(jià)值觀，而這一價(jià)值觀在這個(gè)極富挑戰(zhàn)性的時(shí)期得到了充分的體現(xiàn)。通過(guò)與港口和其他關(guān)聯(lián)企業(yè)的緊密合作，我們避免了很多與船舶、服務(wù)和貨物相關(guān)的操作性問(wèn)題。”

今年，由于中國(guó)部分碼頭冷藏集裝箱電源短缺，托運(yùn)人在進(jìn)口冷藏或冷凍貨物方面遇到了一些難題。MSC地中海航運(yùn)為這些客戶提供了迅捷有力的幫助，將受影響的貨物轉(zhuǎn)移到其他中轉(zhuǎn)或替代港口，同時(shí)也盡其所能將貨物運(yùn)送到原定目的港。

助力貿(mào)易增長(zhǎng)復(fù)蘇

疫情爆發(fā)初期，貿(mào)易的突然放緩導(dǎo)致了集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為配合較低的貨運(yùn)需求而不得不削減運(yùn)力。如同其他全球性承運(yùn)商一樣，MSC地中海航運(yùn)也取消了若干航線，但同時(shí)亦全力為受到影響的貨物提供必要的替代航線和應(yīng)急計(jì)劃以消除對(duì)客戶造成的影響。

MSC地中海航運(yùn)一直密切地關(guān)注著市場(chǎng)變化。最近幾個(gè)月，在覺(jué)察市場(chǎng)有復(fù)蘇的跡象后，MSC地中海航運(yùn)謹(jǐn)慎地增加了相應(yīng)運(yùn)力。

朱競(jìng)補(bǔ)充道：“我們根據(jù)市場(chǎng)需求在一些主要貿(mào)易航線，如中美和中歐航線，投入了更多的運(yùn)力或增加了新的服務(wù)，同時(shí)與客戶密切溝通，以確保他們?cè)贛SC的艙位和箱源供給。”

除了增加新的航線服務(wù)外，為了更好地服務(wù)內(nèi)陸客戶并促進(jìn)貨物流通，今年MSC地中海航運(yùn)還在中國(guó)推出了一系列多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，譬如從上海到成都的新型多式聯(lián)運(yùn)線路，結(jié)合了鐵路和駁船兩種運(yùn)輸模式，對(duì)客戶而言更具成本優(yōu)勢(shì)；另一條線路結(jié)合鐵路和海運(yùn)服務(wù)，托運(yùn)人可以通過(guò)鐵路在重慶和欽州之間進(jìn)出口貨物，并經(jīng)海運(yùn)連接新加坡和鹽田等轉(zhuǎn)運(yùn)中心。這些措施支持了中國(guó)在西南地區(qū)發(fā)展運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)并促進(jìn)中國(guó)與東南亞之間貿(mào)易的戰(zhàn)略。

過(guò)去幾個(gè)月，中國(guó)的進(jìn)口額一直呈上升趨勢(shì)。中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)群體龐大且在不斷增長(zhǎng)，該階層購(gòu)買力的不斷提高刺激了對(duì)進(jìn)口商品的更多需求。同時(shí)，在多個(gè)新的雙邊貿(mào)易協(xié)定下，有更多的貨物正在運(yùn)往中國(guó)。

另外，朱競(jìng)介紹說(shuō)：“今年，MSC地中海航運(yùn)很榮幸助力了兩次具有里程碑意義的水果運(yùn)輸項(xiàng)目——幫助中國(guó)收貨人首次從哥倫比亞將牛油果以及從智利將柑橘運(yùn)至中國(guó)內(nèi)地。運(yùn)輸水果和蔬菜這類易腐物品需要極為細(xì)致的服務(wù)和高度專業(yè)的知識(shí)，我們很高興得到水果供應(yīng)商的信任。”

2019年，MSC地中海航運(yùn)運(yùn)送了超過(guò)180萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的冷柜貨物。公司不僅擁有全球最大、最現(xiàn)代化的冷柜運(yùn)輸船隊(duì)之一，還擁有一支由逾千名精通運(yùn)輸?shù)蜏睾屠鋬鍪称返睦洳丶b箱專家組成的全球團(tuán)隊(duì)。

MSC地中海航運(yùn)是運(yùn)輸冷藏和冷凍集裝箱貨物的專家，這包括運(yùn)輸水果和蔬菜，肉類和奶制品，魚和海鮮以及藥品。資料圖

順應(yīng)航運(yùn)數(shù)字化趨勢(shì)

今年MSC地中海航運(yùn)在中國(guó)推出了一系列多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，以更好地服務(wù)內(nèi)陸客戶并促進(jìn)貨物流通。資料圖

長(zhǎng)久以來(lái)，航運(yùn)業(yè)被認(rèn)為在數(shù)字化領(lǐng)域發(fā)展遲緩，尤其與其他消費(fèi)品行業(yè)相比更顯滯后，但此次全球疫情令航運(yùn)業(yè)意識(shí)到了技術(shù)和數(shù)字化的重要性。

為了順應(yīng)數(shù)字化迅猛發(fā)展的趨勢(shì)，今年7月MSC地中海航運(yùn)在其電子商務(wù)平臺(tái)myMSC上線了全新的在線即時(shí)報(bào)價(jià)功能。只需幾秒鐘，客戶就能輕松快捷地獲得貨柜訂艙的實(shí)時(shí)運(yùn)費(fèi)。

最近幾個(gè)月，為提高電子提單功能(eBL)的使用率，公司開(kāi)始在中國(guó)等特定市場(chǎng)邀請(qǐng)客戶體驗(yàn)在獨(dú)立的區(qū)塊鏈平臺(tái)WAVE上試用電子提單。這個(gè)電子提單方案通過(guò)區(qū)塊鏈進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信，安全性極高并消除了數(shù)據(jù)被泄露和偽造的風(fēng)險(xiǎn)。

展望未來(lái)，MSC地中海航運(yùn)將會(huì)繼續(xù)探索數(shù)字化解決方案，不斷提升效率和透明度，為客戶提供更多優(yōu)質(zhì)選擇。

歡迎到訪MSC中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)展位，進(jìn)一步了解MSC地中海航運(yùn)的全球貨運(yùn)服務(wù)和專長(zhǎng)。