もしインターネット経済は天網(wǎng)であり、強(qiáng)い地網(wǎng)を構(gòu)築しなければならない。

未來(lái)の物流過(guò)去と同じように人の蓄積に頼ることができなくて、技術(shù)の力、データの力、統(tǒng)合の力、共有の力を重視して、知恵の物流は経済の苦境とグローバル化の最も重要な肝心な點(diǎn)を脫出するのです。

物流が社會(huì)に貢獻(xiàn)するのは配送までではなく、経済の転換と産業(yè)の中に參加し、ひいては社會(huì)全體の再編に參加し、未來(lái)の世界経済を建設(shè)するモデルである。

6月13日の夜、アリババグループの取締役會(huì)の馬雲(yún)主席は杭州で開(kāi)催されたグローバル知恵物流サミットでテーマ講演を行い、中國(guó)の速達(dá)業(yè)は奇跡であると稱(chēng)賛しつつ、物流を離れて、中國(guó)のインターネット経済は著地できないとさえ思っています。インターネット経済が天網(wǎng)なら、強(qiáng)い地網(wǎng)を作らなければなりません。

馬雲(yún)氏は、物流業(yè)は仮想経済と実體経済、伝統(tǒng)経済と新経済のきずなであると強(qiáng)調(diào)しました。未來(lái)の物流は過(guò)去と同じように人の蓄積に頼ることができなくて、技術(shù)の力、データの力、統(tǒng)合の力、共有の力を重視して、知恵の物流は経済の苦境とグローバル化の最も重要なポイントを脫出するのです。

製造業(yè)が直面する在庫(kù)問(wèn)題に対して、馬雲(yún)氏は、先進(jìn)的な知恵物流は生産と製造業(yè)、販売、消費(fèi)體験を結(jié)びつけて、製造企業(yè)に在庫(kù)がないようにすることができると考えています。そのため、物流は社會(huì)に対する貢獻(xiàn)は遠(yuǎn)くまで配達(dá)に及ばず、経済の転換と産業(yè)の中に參與し、ひいては社會(huì)全體の再編に參加し、未來(lái)の世界経済を建設(shè)するモデルである。

菜鳥(niǎo)ネットが成立して3年の時(shí)に、馬雲(yún)さんはもう一度菜々鳥(niǎo)のやるべきことと二つの目標(biāo)を強(qiáng)調(diào)しました。菜々鳥(niǎo)は他の人にできないことと他の人がやりたくないことをします。二つの目標(biāo)はいずれかの地點(diǎn)で出荷することです。中國(guó)は24時(shí)間、世界72時(shí)間で商品を?qū)盲堡蓼埂?/span>

未來(lái)、彼は菜鳥(niǎo)ネットがいかなる物流會(huì)社、速達(dá)會(huì)社と倉(cāng)庫(kù)につながることができることを望んで、全體の世界のこのネットを通じて(通って)つながることができて、このように世界はやっと更に有効になります。彼にしてみれば、共同してこそ、共有経済が生まれる可能性があるということです。

彼もとても喜んで見(jiàn)ました。今物流業(yè)界はもう団結(jié)して交流し始めました。一緒に座って業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)を制定したいです。歐米の速達(dá)會(huì)社とITに基づいて違って、中國(guó)の未來(lái)の速達(dá)業(yè)界はDTに基づいて、データを通じて各速達(dá)會(huì)社と物流會(huì)社を更に有効にさせます。

未來(lái)を展望すると同時(shí)に、彼は絶えず革新し、新しい技術(shù)で人の潛在力を発揮し、技術(shù)の潛在力を発揮すると感じていますが、最終的には著実に「物流業(yè)界は人と離れられないものです。何故なら、どんなものでも人の知恵と感情が必要です?！?/span>無(wú)人機(jī)に比べ、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)のロボットの実現(xiàn)を加速させ、人間の解放を図った。

最後に、彼は物流業(yè)界は人類(lèi)社會(huì)が必ず変化が発生することを見(jiàn)ることができる大きな未來(lái)がある業(yè)界の一つだと思っています。當(dāng)初はシルクロードのために、東西文明の交流と融合をもたらしました。今において、インターネット（天網(wǎng)）＋物流（地網(wǎng)）は人類(lèi)社會(huì)の真のグローバル化の始まりです。

2016年6月13日、浙江省杭州市で、6つの速達(dá)大手の社長(zhǎng)が速達(dá)係になり、三輪車(chē)を運(yùn)転して消費(fèi)者に速達(dá)を送ります。この6つの企業(yè)の社長(zhǎng)はそれぞれ、申通速達(dá)董事長(zhǎng)の陳徳軍、丸通速達(dá)董事長(zhǎng)の喩渭、中通速達(dá)董事長(zhǎng)の頼梅松、韻達(dá)速達(dá)會(huì)長(zhǎng)の聶騰雲(yún)、百世速達(dá)総経理の周建、毎日速達(dá)常務(wù)副総裁の陳陽(yáng)陽(yáng)陽(yáng)、総家族累計(jì)で千億元を超えています。

附：馬雲(yún)現(xiàn)場(chǎng)演説実録

皆さん、こんにちは。一日の會(huì)を開(kāi)いて、きっと大変だと思います。だから、できるだけみんなのパーティーを壊さないようにします。

先ほど速達(dá)を見(jiàn)ていましたが、みなさんはきっと私と同じです。感動(dòng)も心配です。もし間違えたらどうすればいいですか？この仕事は中國(guó)でとても大変で、大変です。

過(guò)去10年間、中國(guó)の物流業(yè)界全體が天地を覆すような変化を遂げました。速達(dá)業(yè)界と物流業(yè)界の従業(yè)員が、本當(dāng)の世界の奇跡を作り出しました。電子商取引は中國(guó)で奇跡だと言われていますが、世界では奇跡だと思います。物流業(yè)界はまさに中國(guó)の過(guò)去10年の誕生の最も大きな奇跡だと思います。以前はこの業(yè)界はまだ業(yè)界とは言えないかもしれませんが、過(guò)去10年間でアメリカの百年近くの蓄積を超えました。

速達(dá)の人員の増加だけではなくて、サービス能力もますます強(qiáng)くなって、何でも送れるようになりました。速達(dá)會(huì)社がお客さんに家を送ってくれました。電柱も見(jiàn)ました。中國(guó)には600以上の區(qū)県があります。世界中にはめったにない國(guó)があります。短い十年以?xún)?nèi)なら、ほとんどどこにでも屆きます。特にありがとうございます。あなたたちは私の心の中の大きな英雄です。

十年來(lái)、私は基本的に堅(jiān)持しています。アリババは速達(dá)をするべきではありません。當(dāng)時(shí)も今も多くの人が私に聞きました。自分はどうやって品質(zhì)を保証しますか？中國(guó)市場(chǎng)にはもっと専門(mén)的で、コストが低く、効率が高い人が必ずいると思います。この10年間の奇跡が証明しています。

數(shù)日前に聞いたところによると、珠峰の6000メートル以上の訓(xùn)練基地には多くの人が淘寶と天貓の上で買(mǎi)い物をしています。速達(dá)會(huì)社は毎週のように貨物をチョモランマの訓(xùn)練基地に屆けることができます。もしあなたが自分で宅配便會(huì)社を持っていたら、自分で採(cǎi)用します。これはほとんど不可能なことだと信じています。

もちろん、十年後の速達(dá)物流は今日の速達(dá)物流とまったく違っています。十年前には多くの電子商取引に従事していた同僚と話(huà)しました。今日やった電子商取引は十年後の電子商取引ではなく、今日私達(dá)が従事している物流速達(dá)業(yè)界は十年後に天地を覆すような変化が発生するかもしれません。

現(xiàn)在、中國(guó)全體の毎日の速達(dá)小包は約6000萬(wàn)個(gè)で、アリババを例にとって、去年3萬(wàn)數(shù)億の売上高を達(dá)成しました。目標(biāo)は2020年の年に1兆ドルを突破することです。この角度から考えると、未來(lái)の7年間ぐらいで、中國(guó)の毎日の宅配便の包みは3億個(gè)の小包に達(dá)すると思います。つまり、中國(guó)の一年間の小包は千億個(gè)の小包を突破して、少なくとも一千萬(wàn)個(gè)の就業(yè)機(jī)會(huì)を創(chuàng)造します。しかし、就職問(wèn)題を解決しましたが、この業(yè)界は人によって積み上げられたので、いつも人を使って多くの問(wèn)題を解決することはできません。

未來(lái)の速達(dá)業(yè)界は、人の力だけではない。過(guò)去10年間、速達(dá)業(yè)界で創(chuàng)業(yè)の能力、人の力、革新の力を展示しました。未來(lái)は技術(shù)の力、データの力、統(tǒng)合の力、共有の力を迅速に重視します。特に中國(guó)の速達(dá)物流業(yè)に従事している人に感謝します。彼らがいないと、中國(guó)のインターネット経済は全く虛を突くだけで、全く地に落ちることができません。

インターネット経済が天網(wǎng)なら、強(qiáng)い地網(wǎng)を作らなければなりません。だから、物流業(yè)はバーチャル経済と実體経済、伝統(tǒng)経済と新経済のきずなであり、本物のモノがない、本物の物流発展がない、いわゆる新経済はほとんど不可能です。新経済は発展の過(guò)程の中で、最も重要なきずなはモノのインターネットが物流です。

今后、知恵の物流は経済の苦境とグローバル化の最も重要なポイントを脫出するので、今日物流を簡(jiǎn)単に速達(dá)業(yè)界に見(jiàn)なして、実は人類(lèi)は月に行って、火星を探求して、衛(wèi)星を発射して、すべて物流業(yè)で、もしかすると未來(lái)の物流業(yè)界は人を外の星に送り屆けるので、物資を月に送り屆けて、これはすべて物流業(yè)界の未來(lái)の発展です。

知能物流は消費(fèi)者がまだ注文していないので、物流の方向、物流の能力と各方面を予測(cè)しました。だから、製造業(yè)も物流が天地を覆すような変化が発生すると信じています。物流は簡(jiǎn)単に商品をこの場(chǎng)所からその場(chǎng)所に送るのではなく、物流業(yè)界は生産全體、経済のモデルチェンジアップに參與しなければならないと思います。

今は中國(guó)がよくできています。世界中でよく作られているアパレル企業(yè)は大體50%が在庫(kù)です。在庫(kù)はすべての企業(yè)にとっては出られない困難となりました。在庫(kù)の多さは物流業(yè)界の未発達(dá)と大きな関係があります。だからもし先進(jìn)的な知恵の物流があるならば、生産と製造業(yè)、販売、消費(fèi)體験を結(jié)び付けることができて、本當(dāng)に一緒に努力して、製造企業(yè)達(dá)に在庫(kù)がないようにします。このように考えると、物流の社會(huì)貢獻(xiàn)はほんの少しを超えています。

物流の向上は消費(fèi)に対するレバレッジの作用も非常に大きく、物流のスピードが倍になるごとに、消費(fèi)を刺激するレバレッジの能力が5倍に拡大することができます。だから、物流業(yè)界は自分だけを見(jiàn)て商品を天下に送り出すのではなく、社會(huì)全體の再編に參加し、未來(lái)の世界経済を構(gòu)築するモデルに參加したいと考えています。

みんなは菜々鳥(niǎo)が何をするかに関心を持っています。三年間、私たちは変わったことがありません。第一菜鳥(niǎo)は他の人にできないことをします。第二に、他の人がやりたくないことをします。私たちは速達(dá)物流業(yè)界の仕事を奪うべきではないです。私達(dá)を奪っても奪えません。そして二つの目標(biāo)を解決しなければなりません。三年前に提出したのです。十年以?xún)?nèi)に中國(guó)のどこでもオンラインショッピングで24時(shí)間貨物輸送で必ず達(dá)します。世界72時(shí)間貨物輸送で必ず達(dá)します。

今日、この道を見(jiàn)たのは正しいです。データを通じて、中國(guó)4000社余りの運(yùn)送會(huì)社に600萬(wàn)本以上の運(yùn)送ルートをもっと有効にして、本當(dāng)に速達(dá)會(huì)社にお金があって、効率がもっと高くて、速達(dá)會(huì)社の人に尊厳があるようにしたいです。

じゃ、菜々鳥(niǎo)會(huì)社はどうやってお金を稼ぎますか？私も分かりません。これは最初とタオバオをする時(shí)、多くの人が私にタオバオを洗ってどのようにお金を稼ぎますか？アリババは以前お金がなかった時(shí)もそう思いました。今日は中國(guó)の同業(yè)界の中で利益が豊富で、現(xiàn)金準(zhǔn)備がとても強(qiáng)いです。今日はもっとこの擔(dān)當(dāng)があるべきです。この業(yè)界のためにいくつかの統(tǒng)合の役割をして、この業(yè)界のために他の人にできないことをしています。

何事も五、六年前にしなければなりません。この近くに中國(guó)とヨーロッパ、アフリカ、南米があります。五年後十年後には必ず通じます。私としては5年10年前から走らなければならないので、雑草を取っておいて、橋を架けて道を作ってください。商品が天下に通じるのは天下を指すので、商品が中國(guó)に通じるのではありません。以前、上海、北京のスピードは他の人より速いと言われましたが、雲(yún)南、貴州、ラサ、內(nèi)蒙のほうが速いと思います。これらの地區(qū)の速さこそ、中國(guó)の物流全體に天地を覆すような変化をもたらします。

私たちは五年十年後、本物は天下に通じています。一帯は一網(wǎng)にわたってヨーロッパ、アフリカ、南米に行く路線(xiàn)はどうやって設(shè)計(jì)されていますか？Facebook會(huì)社が人を繋げていると言えば、菜々鳥(niǎo)とアリババはすべての倉(cāng)庫(kù)を連結(jié)して、すべての銀行を連結(jié)して、すべての小さな會(huì)社を結(jié)合します。これらを結(jié)び付けてこそ、共有経済が生まれる可能性があります。

アリババは野菜の鳥(niǎo)がどの物流會(huì)社、速達(dá)會(huì)社、倉(cāng)庫(kù)、稅関を連結(jié)することができることを望んでいます。すべてのものが世界のこのネットを通じてつながります。このようにして世界はもっと有効になります。中國(guó)の物流速達(dá)業(yè)界の急速な発展は各國(guó)の重視と尊敬を引き起こしました。ほとんどの國(guó)家元首が中國(guó)の速達(dá)業(yè)界と協(xié)力してくれませんでしたが、そのために7×24時(shí)間の努力をしなければならないと知っています。

また、物流業(yè)界の潛在力は巨大であり、大いにやりがいがあると思います。以前はスピードを合わせて価格を競(jìng)い合っていましたが、これは過(guò)程です。もしあなたが今日も価格を合わせているなら、相乗りではなく、サービスではなく、どの業(yè)界でも価格によって命をかけられます。天下の勝ちは一つもないです。価格で勝ったのです。ですから、一人一人が考えに行きます。中國(guó)の物流業(yè)界はお金を稼ぐことができないと言えば、この業(yè)界は死の業(yè)界です。物流業(yè)界はきっとお金を稼ぐことができます。彼が一人一人の生活に參加し、影響を與えました。

だから価値のものを創(chuàng)造することができるのでさえすれば、きっと金を儲(chǔ)けることができて、前の段階の無(wú)秩序な発展と競(jìng)爭(zhēng)はすべてとても正常です。しかし、物流業(yè)界はすでに団結(jié)し始め、業(yè)界交流を始めました。中國(guó)速達(dá)協(xié)會(huì)、物流業(yè)界協(xié)會(huì)の指導(dǎo)のもと、みんなで座って物流標(biāo)準(zhǔn)を制定しています。

歐米の多くの速達(dá)會(huì)社がITに基づいているというなら、中國(guó)の將來(lái)の速達(dá)業(yè)界はDTに基づいています。データ技術(shù)です。データ技術(shù)を通じて、各速達(dá)會(huì)社と物流會(huì)社をより効果的にすることができます。私の本當(dāng)の個(gè)人的な希望は物流速達(dá)に従事する人一人一人に対して、彼らの仕事は尊重され、尊厳が尊重されています。このようにすれば、各業(yè)界を創(chuàng)造しただけでなく、一人一人に一生の変化をもたらしたと信じています。

だから、物流業(yè)界の未來(lái)の変革の大きさは、皆さんが理想主義を持たなければなりません?，F(xiàn)実主義、理想主義も必要です。未來(lái)を展望し、絶えず新しい技術(shù)で人の潛在力を発揮し、技術(shù)の潛在力を発揮します。無(wú)人機(jī)については、考えてみれば大丈夫だと思います。最後はしっかりしています。物流業(yè)界は人と離れられないです。何故なら、人の知恵と感情が必要です。

中國(guó)の無(wú)人機(jī)の貨物はいつ実現(xiàn)できるか分かりませんが、倉(cāng)庫(kù)の中のロボットは必ず実現(xiàn)しなければならないと信じています。しかも、実現(xiàn)を速めなければならないです。また、無(wú)人機(jī)を考えるよりも、現(xiàn)代物流業(yè)界の將來(lái)について考えるべきものがあります。

物流業(yè)界は大きな変革の一つの業(yè)界であり、人類(lèi)社會(huì)は必ず変化が発生し、遠(yuǎn)大な見(jiàn)通しがある業(yè)界は多くない。物流と現(xiàn)代の速達(dá)業(yè)界はその中の一つに違いない。物流業(yè)界は世界を変えて、人の世界観を変えました。人類(lèi)の初めての試みである物流業(yè)界は、シルクロードです。物流業(yè)界がなくて、シルクロードはどこに來(lái)ますか？私達(dá)の物流業(yè)界がなくて、私達(dá)の一帯はいっしょに面倒をかけて大きくなるかもしれなくて、だから物流業(yè)界がなくて、東方は永遠(yuǎn)に西方の文明がこのようですかを想像することができなくて、西方の文明は永遠(yuǎn)に東方の文明がこの様子ですと想像することができません。

最後に、インターネットが天網(wǎng)であれば、物流は地網(wǎng)であり、天網(wǎng)＋地網(wǎng)は人類(lèi)社會(huì)の本格的なグローバル化の始まりである。

未來(lái)の初心者は自分を変えません。業(yè)界のすべての會(huì)社と協(xié)力して、72時(shí)間の世界の到著を達(dá)成したいです。24時(shí)間國(guó)內(nèi)に到著して、本當(dāng)に全世界で買(mǎi)うことができます。緑の物流を認(rèn)めてくれてありがとうございます。今日は物流小包という現(xiàn)象も世界では見(jiàn)られません。中國(guó)にも現(xiàn)れたことがありません。毎日の包裝紙は私たちの數(shù)と環(huán)境の破壊がとても大きいです。

私たちは生産製造の効率を向上させる一方で、中國(guó)全體の環(huán)境が良くなる一方で、大量の物流と宅配ゴミを作ってはいけません。これらのゴミは環(huán)境を破壊しただけでなく、生態(tài)資源を破壊しました。だから、私達(dá)は共に努力して、中國(guó)の物流を本當(dāng)に未來(lái)の世界の物流にならせて、中國(guó)の物流を緑色の物流にならせて、すべての速達(dá)と物流に従事する人を譲って、10年後に、世界の尊重を勝ち取ります。

ありがとうございます