在各大零售品牌追逐前沿技術(shù)以大規(guī)模吸引消費(fèi)者的過(guò)程中，3D打印成為了一種時(shí)尚，但對(duì)于運(yùn)動(dòng)鞋巨頭阿迪達(dá)斯來(lái)說(shuō)，大眾市場(chǎng)的3D打印產(chǎn)品很快就會(huì)變成現(xiàn)實(shí)。

　　Adidas Futurecraft 4D價(jià)值300美元，鞋底使用了最新的3D打印技術(shù)，這可能是阿迪達(dá)斯第一款商業(yè)化3D打印運(yùn)動(dòng)鞋。

　　在各大零售品牌追逐前沿技術(shù)以大規(guī)模吸引消費(fèi)者的過(guò)程中，3D打印成為了一種時(shí)尚，但對(duì)于運(yùn)動(dòng)鞋巨頭阿迪達(dá)斯來(lái)說(shuō)，大眾市場(chǎng)的3D打印產(chǎn)品很快就會(huì)變成現(xiàn)實(shí)?！　?/p>

　　Adidas Futurecraft 4D

　　阿迪達(dá)斯計(jì)劃在今年年底之前推出10萬(wàn)雙3D打印鞋子，其塑料鞋底由硅谷創(chuàng)業(yè)公司Carbon全新的3D技術(shù)制造而成。阿迪達(dá)斯品牌戰(zhàn)略副總裁James Carnes表示，在未來(lái)幾年里，阿迪達(dá)斯還將把產(chǎn)量提高到數(shù)百萬(wàn)雙。

　　“我們有一個(gè)非常激進(jìn)的計(jì)劃，”Carnes在說(shuō)?！拔覀冋跀U(kuò)大生產(chǎn)，這將使我們成為全球最大的3D打印產(chǎn)品生產(chǎn)商。”

　　Carbon CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人Joseph DeSimone表示，僅僅在第三季度，阿迪達(dá)斯就可以從Carbon獲得足夠的打印機(jī)來(lái)制造100萬(wàn)雙3D打印運(yùn)動(dòng)鞋。

　　在推出Futurecraft 4D之后，阿迪達(dá)斯沒(méi)有透露什么時(shí)候?qū)⑼瞥?0萬(wàn)雙中剩余的數(shù)量。作為第一雙商業(yè)化3D打印運(yùn)動(dòng)鞋，F(xiàn)uturecraft 4D在紐約的精選店出售，并在今年1月就告罄。其中一部分在運(yùn)動(dòng)鞋拍賣(mài)網(wǎng)站StockX上獲得了幾倍于原價(jià)的拍賣(mài)價(jià)。

　　想要了解阿迪達(dá)斯想象這個(gè)新的3D業(yè)務(wù)會(huì)有多大? Carnes將其潛力與阿迪達(dá)斯廣受歡迎的Boost緩震鞋進(jìn)行了比較。2013年，Boost鞋第一次推出，當(dāng)時(shí)的數(shù)量是10萬(wàn)雙，現(xiàn)在Boost鞋系列已經(jīng)擴(kuò)展到每年超過(guò)5000萬(wàn)雙。 Carnes說(shuō)，這是阿迪達(dá)斯每年4億雙產(chǎn)量的10%以上?！　?/p>

　　從阿迪達(dá)斯和Carbon第一次見(jiàn)面到Futurecraft 4D在1月發(fā)布，僅用了11個(gè)月

　　這項(xiàng)技術(shù)還將縮短產(chǎn)品周期，并創(chuàng)建“按需”模式，以降低庫(kù)存，Carnes稱(chēng)Carbon技術(shù)將幫助阿迪達(dá)斯實(shí)現(xiàn)所有這些目標(biāo)。

　　在阿迪達(dá)斯工作了22年的Carnes將碳纖維技術(shù)描述為傳統(tǒng)的3D打印工藝，它需要注塑成型并使用激光硬化粉末聚合物。因此，阿迪達(dá)斯對(duì)3D打印并不陌生，并且已經(jīng)用它制作了16年的原型鞋，但由于時(shí)間和成本，各種形式的傳統(tǒng)3D打印技術(shù)不可能應(yīng)用于大規(guī)模生產(chǎn)。

　　相比之下，Carbon的“數(shù)字光合成”技術(shù)利用光線和氧氣，從樹(shù)脂池中制造運(yùn)動(dòng)鞋底等塑料物體，沒(méi)有任何廢料，也不需要注塑成型，任何設(shè)計(jì)都可以進(jìn)行調(diào)整并進(jìn)行定制，再通過(guò)基于云的軟件模型進(jìn)行打印。這意味著阿迪達(dá)斯最終可以嘗試在門(mén)店掃描消費(fèi)者的腳并收集數(shù)據(jù)，比如他們的步態(tài)。Carnes說(shuō)，新的印刷工藝比傳統(tǒng)的3D鞋技術(shù)“快100倍”。

　　他表示，“這就是未來(lái)3D打印將如何塑造零售業(yè)態(tài)的方式?！?/strong>

　　新的3D打印技術(shù)不僅具有傳統(tǒng)3D打印的優(yōu)勢(shì)，它也可能重塑阿迪達(dá)斯生產(chǎn)模式。

　　Futurecraft 4D從頭到尾僅用了11個(gè)月。相比之下，通過(guò)正常工廠生產(chǎn)一雙運(yùn)動(dòng)鞋，這個(gè)過(guò)程從設(shè)計(jì)到抵達(dá)商店可能需要15到18個(gè)月的時(shí)間。Carnes補(bǔ)充表示，單獨(dú)使用原型所需的鋼模可能需要8個(gè)月的時(shí)間。

　　“我們正處于一個(gè)由新事物驅(qū)動(dòng)的行業(yè)。有了這種新的3D技術(shù)，我們可以在本地制造產(chǎn)品并縮短運(yùn)輸時(shí)間。在成本方面，我們不需要制作一套完整的模具，”Carnes說(shuō)。

　　舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，阿迪達(dá)斯絕大多數(shù)鞋子在亞洲制造，但在紐約推出的Futurecraft 4D鞋從阿迪達(dá)斯德國(guó)赫佐格奧拉赫總部大約一個(gè)小時(shí)的距離出廠。阿迪達(dá)斯表示，今年10萬(wàn)雙中剩余部分的3D打印運(yùn)動(dòng)鞋將來(lái)自這個(gè)工廠或Carbon在硅谷的辦公室。

　　阿迪達(dá)斯是Carbon背后的關(guān)鍵投資人之一，并在Carbon董事會(huì)中擁有一位高管。這可能會(huì)讓阿迪達(dá)斯在與耐克、安德瑪?shù)母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手中占據(jù)一席之地，但他們也都有自己的3D技術(shù)。

　　“Carbon有別人沒(méi)有使用過(guò)的技術(shù)，”Carnes說(shuō)，“他們所做的是革命性的?！?/p>